Vuelo LEMG - LESTsin mayores incidencias (y sin pajarracos por una vez) todo normal, peeeeeeeero no. Tenía que aparecer el amigo Murphy.
A pocos Km de LEST casi con el ILS interceptado, suerte de eso, veo que se enciende un avisador y el master caution. El origen: generador inoperativo.
Sabiendo la birria de autonomia de las baterías intento aterrizar antes de que ocurra el apagón. Y efectivamente, tomo tierra de noche, en visual, con solo tenía el altímetro y el indicador IAS operativos. Y encima con viento variable y racheado de 20 nudos. No había control, asi que lo descubrí al sufrirlo.
Bien está lo que bien acaba. Justito, pero llegué.
