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Autor Tema: Sequoia F8.L Falco  (Leído 21098 veces)
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08 Marzo, 2010, 21:57:58 #15
Fergala
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"despegar es opcional, aterrizar es obligatorio"



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Re: Sequoia F8.L Falco

 Sonrisa La Sequoia F8 está bastante chula. ¡¡¡Pero el vídeo está cojonudo con música incluída!!!. Mis felicitaciones . Sólo una pregunta, ¿ puedes  grabar audio y vídeo directamente desde X-Plane? Porque, como expuse hace bastante en un post y nadie supo solucionarme el problema, a mí no me deja grabar sonido, sólo imagen, por eso utilizo el programa Fraps.


08 Marzo, 2010, 23:19:12 #16
quino
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Re: Sequoia F8.L Falco

Sonrisa La Sequoia F8 está bastante chula. ¡¡¡Pero el vídeo está cojonudo con música incluída!!!. Mis felicitaciones . Sólo una pregunta, ¿ puedes  grabar audio y vídeo directamente desde X-Plane? Porque, como expuse hace bastante en un post y nadie supo solucionarme el problema, a mí no me deja grabar sonido, sólo imagen, por eso utilizo el programa Fraps.

El vídeo no es mío (quizá he debido comentarlo), alguien lo ha subido a youtube. Yo de edición de vídeo ni papa.

Sorry!

Quino

08 Marzo, 2010, 23:31:57 #17
Fergala
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"despegar es opcional, aterrizar es obligatorio"



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Re: Sequoia F8.L Falco

Sonrisa La Sequoia F8 está bastante chula. ¡¡¡Pero el vídeo está cojonudo con música incluída!!!. Mis felicitaciones . Sólo una pregunta, ¿ puedes  grabar audio y vídeo directamente desde X-Plane? Porque, como expuse hace bastante en un post y nadie supo solucionarme el problema, a mí no me deja grabar sonido, sólo imagen, por eso utilizo el programa Fraps.

El vídeo no es mío (quizá he debido comentarlo), alguien lo ha subido a youtube. Yo de edición de vídeo ni papa.

Sorry!

Quino
Cheesy Pues es una lástima porque  está muy bien. La peña no se suele atrever mucho con el tema de los vídeos de "producción propia". Aquí sigue sin haber color Enojado


10 Marzo, 2010, 19:17:00 #18
jvaldunciel
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Re: Sequoia F8.L Falco

quino. ¿Te importaría hacer una prueba?. Es por saber si le pasa a alguien más o es que no lo hago correctamente.  El autor lo va a mirar, pero me extraña que nadie mas hable de ello.

Si arranco el avión desde todo en frío, lo que hago normalmente son los siguientes pasos: conecto baterías, conecto los strobes (no tiene beacon), conecto la avionica, abro el paso de combustible, pongo la mezcla y el paso de la hélice al máximo, arranco el motor y conecto el alternador. Al conectar el alternador, salta el fusible y me quedo sin alternador. Con con volver a poner el fusible ya funciona todo bien, pero no se porque salta siempre.

Si quieres para hacerlo más corto conecta la batería y alternador, abre el paso de combustible, pon la mezcla al máximo y arranca el motor. También salta el fusible.

Modificado: Por cierto. Una cosa del modelo de vuelo que me ha chocado es que al bajar los flaps el avión no pega un brinco, de hecho, creo que no sube ni medio pié, al contrario que la C172. Por las quejas que he ido leyendo a este respecto de la 172, entiendo que el Falco lo hace correctamente.
« Última modificación: 10 Marzo, 2010, 20:11:17 por jvaldunciel »


10 Marzo, 2010, 20:31:23 #19
qumake
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Re: Sequoia F8.L Falco

...y no trae chckli$t?... Girar ojos

...la C172 es verdad que parece un papelillo (muchos otros modelos también) de liviano que aparenta ser. No creo que sea ni tanto ni tampoco... la Falcon va a un tercio mas de Vno que la C172 y si encima no se nota (¿modelo migrado del innombrable?)... pues uno de los 2.. o ambos no están muy allí.


10 Marzo, 2010, 21:54:46 #20
jvaldunciel
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Re: Sequoia F8.L Falco

El avión estaba de oferta porque hacemos, como quien dice de betatester. Faltan manuales y algunas cosillas por arreglar. Sin embargo el avión me gusta bastante. Que salten los fusibles... pues bueno es una característica más, aunque a mi es algo que me sobra. Modela cosas como que salte el fusible del tren de aterrizaje por exceso de Gs. Dice que así pasaba en la realidad Huh?.

De momento nos ha pasado el manual original del fabricante http://www.seqair.com/FlightTest/FlightManual/FlightManual.pdf


10 Marzo, 2010, 22:33:59 #21
quino
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Re: Sequoia F8.L Falco

quino. ¿Te importaría hacer una prueba?. Es por saber si le pasa a alguien más o es que no lo hago correctamente.  El autor lo va a mirar, pero me extraña que nadie mas hable de ello.

Si arranco el avión desde todo en frío, lo que hago normalmente son los siguientes pasos: conecto baterías, conecto los strobes (no tiene beacon), conecto la avionica, abro el paso de combustible, pongo la mezcla y el paso de la hélice al máximo, arranco el motor y conecto el alternador. Al conectar el alternador, salta el fusible y me quedo sin alternador. Con con volver a poner el fusible ya funciona todo bien, pero no se porque salta siempre.

Si quieres para hacerlo más corto conecta la batería y alternador, abre el paso de combustible, pon la mezcla al máximo y arranca el motor. También salta el fusible.

Modificado: Por cierto. Una cosa del modelo de vuelo que me ha chocado es que al bajar los flaps el avión no pega un brinco, de hecho, creo que no sube ni medio pié, al contrario que la C172. Por las quejas que he ido leyendo a este respecto de la 172, entiendo que el Falco lo hace correctamente.

Confirmado, lo he reportado también en X-Aviation. No había tenido ocasión todavía de arrancar desde cold & dark.

Entre probar el X-Plane y los aviones, nos van a tener que pagar unas cervezas Sonrisa

Quino

10 Marzo, 2010, 23:01:17 #22
jvaldunciel
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Re: Sequoia F8.L Falco

Muchas gracias Quino  Giñar


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