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Problema de potencia o de flaps en el IL-76
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Tema: Problema de potencia o de flaps en el IL-76 (Leído 11116 veces)
0 Usuarios y 4 Visitantes están viendo este tema.
06 Diciembre, 2009, 15:03:23
bokepacha
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liberate tute me ex inferis
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Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Alguien sabe exactamente que le pasa a este IL-76?
http://www.x-plane.su/zagruzki/aircraft-x-plane-9/russian-aircraft-free/il-76td-ua/zakachka.html
Me explico:
El avion, por lo que veo en el plane-maker y en las specs oficiales, va segun los numeros reales, pero este avion se supone que va sobrado de potencia, de manera que puedes cargar barbaridades de peso y seguir volando. Cuando lo dejas con carga media en xplane (o con carga por defecto) y pones un punto de flaps, al avion le cuesta toooda la pista de LEIB despegar y eso con la Vr y da gracias. Una vez en despegue es imposible acelerar SALVO que quites los flaps, entocnces si que va como una bala.
Lo mismo pasa con full flaps, e scomo tener unos aerofrenos gigantes que, con el motor al 100% no pueden acelerar el avion y se pone a frenar como un loco.
Alguien que sepa usar el plane-maker puede echarle un vistazo y ver que falla con los flaps? Porque yo del plane-maker se muy poco y no planeo ampliar ese conocimiento en breve.
saludos
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Última modificación: 06 Diciembre, 2009, 15:06:27 por bokepacha
»
06 Diciembre, 2009, 23:29:03
#1
Bobo
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
¡Que aviones más raros se busca S.B.R.!
En Plane Maker, Standar/Control Geometry y en la columna derecha; "Flap Spec" ponga en "flap cd" el valor 0.100 en lugar de 0.900. Y pruebe; Su Bajeza Real.
“La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
06 Diciembre, 2009, 23:51:42
#2
bokepacha
Moderador Global Foro
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Mensajes: 7601
liberate tute me ex inferis
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Zenkius Bobo. Lo probare ahora.
El valor 0.1 es a boleo o tiene una razon de ser?
07 Diciembre, 2009, 00:07:39
#3
Bobo
Usuario Habitual
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Mensajes: 1750
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Lógicamente a boleo ¿qué esperabas?
Pero parece que funciona, cargado hasta las trancas de fuel, al final de LEIB va a unos 165/170 nudos.
Pero tiene otros problemas, cuando lo vueles los verás. Voy a ver si encuentro la solución.
“La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
17 Febrero, 2010, 12:51:33
#4
LuisAngel
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 7426
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Hola Bobo, entré en Plan-Maker y me encuentro con estos datos, Cs del flap 0,957, es el que tengo que sustituir por 1,000?. Gracias y un saludo
http://www.airspotters.org/
17 Febrero, 2010, 15:26:33
#5
bokepacha
Moderador Global Foro
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 7601
liberate tute me ex inferis
En línea
Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Jajaja eso pasa por tenerlo en castellano xDDD
El nombre es el mismo que ha dado el señore esteee...mmm...bobo!. Centro derecha y busca Cs de flap, es el unico valor entorno a 0.9
17 Febrero, 2010, 16:58:34
#6
DeltaRomeo
Superusuario
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Mensajes: 2201
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Ranura contra aves, wahahahahhaha
17 Febrero, 2010, 19:03:58
#7
jorduran
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 9988
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Aparte que hay trozos en ingles y otros en spanglish
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
17 Febrero, 2010, 19:06:26
#8
Bobo
Usuario Habitual
Desconectado
Mensajes: 1750
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
El proceso de rusificación del bicho sigue, a mi ritmo claro. De momento ya tiene algunas sorpresitas, te avisa cuándo tienes que comenzar la recogida o cuando te pasas de ángulo de alabeo, y el altímetro cambia de verde a rojo cuando te acercas a la altura máxima de vuelo.
“La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
17 Febrero, 2010, 19:57:02
#9
LuisAngel
Superusuario
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Mensajes: 7426
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Merçi
http://www.airspotters.org/
24 Febrero, 2010, 21:27:51
#10
Bobo
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Creo que habrá dos versiones, una más ajustada al IL-76 real pero más "incomoda" de volar, más de volar "a mano al estilo ruso" y la otra un poco más modernizada.
La más arcaica y fotográfica:
Cuando esté terminada, para XP-10 beta 32 supongo, sería cuestión de pedir permiso a quién corresponda para poderlo publicar.
“La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
24 Febrero, 2010, 21:55:48
#11
jorduran
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 9988
En línea
Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Cita de: Bobo en 24 Febrero, 2010, 21:27:51
Creo que habrá dos versiones, una más ajustada al IL-76 real pero más "incomoda" de volar, más de volar "a mano al estilo ruso" y la otra un poco más modernizada.
Cuando esté terminada, para XP-10 beta 32 supongo, sería cuestión de pedir permiso a quién corresponda para poderlo publicar.
O sea que la que mola es la incómoda que es con la que demuestra que el piloto es el que manda, no el avión ni los "ordeñadores"
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
24 Febrero, 2010, 22:05:37
#12
Bobo
Usuario Habitual
Desconectado
Mensajes: 1750
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Cita de: jorduran en 24 Febrero, 2010, 21:55:48
Cita de: Bobo en 24 Febrero, 2010, 21:27:51
Creo que habrá dos versiones, una más ajustada al IL-76 real pero más "incomoda" de volar, más de volar "a mano al estilo ruso" y la otra un poco más modernizada.
Cuando esté terminada, para XP-10 beta 32 supongo, sería cuestión de pedir permiso a quién corresponda para poderlo publicar.
O sea que la que mola es la incómoda que es con la que demuestra que el piloto es el que manda, no el avión ni los "ordeñadores"
Es que el IL-76 real que estoy usando como modelo lo más sofisticado que lleva es un GPS puesto como pegote encima del salpicadero. Imagina que en los vídeos que he buscado los mandos de potencia los mueve el ingeniero de vuelo y no los pilotos, va sentado entre ellos un poco retrasado y es él el que mueve las palancas y de la navegación tampoco se encargan los pilotos, sino el navegante en otro puesto distinto. pero en X-Plane lo tenemos que hacer todo nosotros solitos, he ahí la jodienda del asunto, caballero.
“La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
08 Marzo, 2010, 18:58:51
#13
Bobo
Usuario Habitual
Desconectado
Mensajes: 1750
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Bueno, la cosa marcha. Prácticamente todo es fotográfico y colocado en el sitio real.
“La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
08 Marzo, 2010, 20:18:43
#14
Manlezl
Usuario Habitual
Desconectado
Mensajes: 1586
a volar! a volar!
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Re: Problema de potencia o de flaps en el IL-76
Que buena pinta, me encantan los paneles fotograficos, y especialmente este avión.
"Un cerdo que no vuela es solo un cerdo" Porco Rosso.
http://www.youtube.com/user/Manlezl
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