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Interpretación Cartas de Navegación
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Tema: Interpretación Cartas de Navegación (Leído 72529 veces)
0 Usuarios y 3 Visitantes están viendo este tema.
02 Mayo, 2007, 14:20:24
Espinosa
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Interpretación Cartas de Navegación
Bien compañeros del foro, aquí creo un post para aquellos que necesiten una manita en alguna carta de navegacion especifica, pues que las pongan aqui y alguno de nosotros o de los del foro seremos capaces de contestar a las dudas.
Esta es la Carta STAR a la 18L 18R de Madrid Barajas.
Bien, la llegada es desde MORAL, por MORAL1A. Por el llegamos al VOR de Toledo TLD y se intercepta el RDL-012 TLD, a FL120, hasta llegar a Navas NVS interceptando RDL-009 NVS, directo a EPINA, donde se toma rumbo magnético 061º, 26 nm al punto IAF LALPI
Esta es la carta de aproximacion ILS de la 18R 18L de Madrid Barajas
Tengo una duda con este procedimiento, Una vez llego a LALPI, para poder llegar al RDL-335 VJZ, ¿Cómo lo hago?¿Con rumbo magnético 109º? hasta llegar a MANCO, donde pongo rumbo 182º, hasta el punto FAP, e interceptar el glideslope.
Gracias, y espero que pongáis aquí más dudas.
02 Mayo, 2007, 15:27:57
#1
bokepacha
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liberate tute me ex inferis
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Desde LALPI sigues el rumbo que llevabas hasta interceptar el radial 035 de torrejon (VJZ) hasta MANCO y de ahi al ils
02 Mayo, 2007, 15:55:47
#2
Bear
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Mmmm... supongo que te has equivocado a poner el rumbo, bockepacha (335).
Aprovecho esta carta para poner unas dudas:
Poner 335 en el OBS del VOR VJZ ¿No le llevaría de espaldas a LEMD? ¿No debería marcar su recíproco (155º)?
Hay veces que las cartas marcan rumbos recíprocos ¿A que se debe esto?
02 Mayo, 2007, 16:05:17
#3
bokepacha
Moderador Global Foro
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liberate tute me ex inferis
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Si, es 335 y da igual que pongas 335 o el contrario ya que ambos te dan to error lateral solo que uno te lo da como toca y el otro al reves.
02 Mayo, 2007, 20:03:38
#4
Espinosa
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Ok deacuerdo...una cosa de la que me he dado cuenta es que en el xplane, en esta misma aproximación, los FIX no aparecen en el local map!
No he encontrado ni LALPI ni EPINA ni MANCO ni un largo etcétera...
02 Mayo, 2007, 20:13:06
#5
bokepacha
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Mensajes: 7601
liberate tute me ex inferis
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Claro, si no los ha puesto nadie los de x-plane estan intentando encontrar la manera de sacar los datos de alguna parte y llevan casi un año sin actualizar los fijos...en fin algo triste pero a mi personalmente me da igual, para eso uso el vasfmc
02 Mayo, 2007, 20:29:12
#6
Espinosa
Usuario Frecuente
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
en que consiste eso del vasfmc?
02 Mayo, 2007, 20:53:21
#7
jorduran
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Cita de: bokepacha en 02 Mayo, 2007, 20:13:06
Claro, si no los ha puesto nadie los de x-plane estan intentando encontrar la manera de sacar los datos de alguna parte y llevan casi un año sin actualizar los fijos...en fin algo triste pero a mi personalmente me da igual, para eso uso el vasfmc
Pero siempre hay gente que los edita y modifica, el problema, quizas, es que no se le mandan a Robin Peel
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
02 Mayo, 2007, 20:56:29
#8
jorduran
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Cita de: Espinosa en 02 Mayo, 2007, 20:03:38
Ok deacuerdo...una cosa de la que me he dado cuenta es que en el xplane, en esta misma aproximación, los FIX no aparecen en el local map!
No he encontrado ni LALPI ni EPINA ni MANCO ni un largo etcétera...
Espinosa, en AENA tienes todos los datos, y para incorporarlos, abres el fichero FIX.DAT y con un procesador de textos los metes por orden alfabetico, es sencillo.
Antes se podia acceder a las bases de DAFIF eran públicas y gratuitas, pero el miedo al terrorismo en USA las dejaron de pago segun creo
Saludos
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
02 Mayo, 2007, 21:02:41
#9
Espinosa
Usuario Frecuente
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
bien, lo haré...jejej
Estoy intrigado en lo que es ese vasfmc!!
02 Mayo, 2007, 21:04:55
#10
bokepacha
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liberate tute me ex inferis
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Antes se llamaba simplefmc (asi que el nombre te dara una idea xD)
Hay muchos posts en los que se ha preguntado sobre el vasfmc. es un progama externo que interactua con el x-plane para hacerte tus planes de vuelo mucho mejor que el fmc del avion
02 Mayo, 2007, 21:38:29
#11
Espinosa
Usuario Frecuente
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
he estado googleando y no lo he encontrado para bajarmelo....no es de pago no?
02 Mayo, 2007, 21:39:43
#12
bokepacha
Moderador Global Foro
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liberate tute me ex inferis
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
pues con "vasfmc" en el google es la segunda entrada (aunque la primera te lleva tambien).
No, no es de pago, es gratuito pero los datos mensuales de navdata son de pago (10 euros cada 5 meses...osea un chollo xD)
02 Mayo, 2007, 22:12:53
#13
Espinosa
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
bien, ya me he bajado el vasfmc, pero no se como funciona la verdad...
02 Mayo, 2007, 23:50:33
#14
Bear
Usuario Frecuente
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Re: Interpretación Cartas de Navegación
Eso, eso, cuenta como va, que nos tienes intrigados.
Buscando me he encontrado esto. ¿Lo conoceis?
http://www2.navigraph.com/www/default.asp
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