La aproximación ILS es
algo más complicada que tener armados NAV y VNAV... simplificándolo mucho y dependiendo del tipo de aeronave, sin utilizar FMS ni AUTOLAND podría ser algo así, por supuesto omitiendo velocidades, calaje de flap, tren de aterrizaje, etc...
Seleccionar la frecuencia del ILS en NAV1
Fijar MINIMOS
Seleccionar COURSE
LOC para capturar el RADIAL
Estableciéndose en el RADIAL armar APP para capturar la senda de descenso
Con el aviso de 1000FT AUTOPILOT OFF y a besar la pista
Tengo un video por ahí de unaterrizaje con un B737 en ql que intento explicar todo esto, pero digamos que no sería apropiado ponerlo por aquí...