SID y STAR en IVAO

14 Abril, 2007, 17:28:30

#30

Espinosa

Usuario Frecuente

Desconectado

Mensajes: 921

Manage speed

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Bokepacha, Melilla no tiene cartas SID y STAR...eso es posible??

14 Abril, 2007, 17:45:04

#31

Bear

Usuario Frecuente

Desconectado

Mensajes: 903

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Si no los gestiona AENA no estarán en la web, estarán publicadas en otro sitio. Si lo están, que igual hay que encargarlas al organismo que los gestiona.

Quien sabe ande...

14 Abril, 2007, 17:48:02

#32

Espinosa

Usuario Frecuente

Desconectado

Mensajes: 921

Manage speed

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Bueno no pasa nada...Melilla no es uno de mis destinos mas frecuentes de todas maneras! Beso

14 Abril, 2007, 18:17:31

#33

bokepacha

Moderador Global Foro
Superusuario

Desconectado

Mensajes: 7601

liberate tute me ex inferis

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Cuando un aeropuerto no tiene ciertas cartas se suele deber a que se gestiona desde otra zona. La gomera por ejemplo tiene torre pero APP lo tiene tenerife sur, de manera que una vez en el aire pasas con gcts_app que te gestiona como trafico suyo

14 Abril, 2007, 18:19:11

#34

Espinosa

Usuario Frecuente

Desconectado

Mensajes: 921

Manage speed

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

y por ejemplo de la gomera no es posible obtener las cartas? o estan en tenerife?

14 Abril, 2007, 18:35:45

#35

bokepacha

Moderador Global Foro
Superusuario

Desconectado

Mensajes: 7601

liberate tute me ex inferis

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Todas esas preguntas se contestan solas, solo debes buscar la informacion. Google ( y aena en este caso) son tus amigos (son como hacienda pero sin putadas)

14 Abril, 2007, 18:38:14

#36

Espinosa

Usuario Frecuente

Desconectado

Mensajes: 921

Manage speed

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

jaja pues entonces no son como hacienda...si no hay putadas!!

gracias

14 Abril, 2007, 18:49:12

#37

jorduran

Superusuario

Desconectado

Mensajes: 9988

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Cita de: Espinosa en 14 Abril, 2007, 11:15:10

si si se la pegó! era en tenerife norte y el nota iba a entrar por la 12 y en la aproximación iba por debajo del nivel de pista!!!jajajajaja

Una pregunta, si ya estas entrando justito en altura y se te escacharra el motor, que puede pasar Labios sellados

La tasa de descenso, en principio debe estar calculada para que si se te para el motor, consigas llegar a la pista para evitar los accidentes, eso es lo que practican en los simuladores los Comandantes y mas cositas para evitar los desastres, prueba un dia con una Cessna a 600 pies del aedodromo y en ascenso, corta el combustible, reacciona al instante, que hago?? donde aterrizo?? piensa en que te estas jugando la VIDA aunque sea en el simulador SUDAS.

Para mi eso es lo divertido del x-plane, intentar aprender

Nos vemos

Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS

16 Abril, 2007, 11:11:38

#38

Bear

Usuario Frecuente

Desconectado

Mensajes: 903

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Que si sudas??

Ayer me quedé sin controles (no se que pasó, no tengo avería en el PC) de ningún tipo (excepto el alabeo) y con los gases engachados al 80% de potencia y con el teclado tampoco conseguía reducirlos. Si hubiera podido controlar la potencia hubiera solicitado una aproximación de emergencia, pero tal como iba, solo me quedó cancelar el vuelo.

En la vida real hubiera tirado de la manilla con los dientes apretados y me hubieran regalado una corbata, gentileza de la casa Martin-Baker. Sonreir

16 Abril, 2007, 18:07:53

#39

Espinosa

Usuario Frecuente

Desconectado

Mensajes: 921

Manage speed

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Alguien me puede explicar lo que es un TACAN?

Es que he visto en las artas de aproximacion de zaragoza que hay unas que son tacan y otras hi-tacan.... Huh?

Por cierto alejandro, cuando puedas te pongo una salida de Sevilla que no entiendo, y me la explicas

Gracias

16 Abril, 2007, 19:08:56

#40

bokepacha

Moderador Global Foro
Superusuario

Desconectado

Mensajes: 7601

liberate tute me ex inferis

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

los tacan son solamente militares, no se usan en aviacion civil. Es practicamente lo mismo pero uso militar y hay vores normale sy vores que ademas son tacan.

Sobre lo de la carta a ver si mañana o pasado puedo controalr por la tarde

16 Abril, 2007, 20:16:35

#41

jorduran

Superusuario

Desconectado

Mensajes: 9988

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Googleando encuentro información, aqui tienes por ejemplo
http://www.radarpages.co.uk/mob/navaids/tacan/tacan1.htm

y esta en español (por la web no os ofendais) Giñar

http://html.rincondelvago.com/sistemas-de-navegacion.html

Saludos

Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS

16 Abril, 2007, 20:57:00

#42

zxplane

Administrador
Superusuario

Desconectado

Mensajes: 4289

En línea

Re: SID y STAR en IVAO

Exactamente, el tacan es un sistema de radiofrecuencia que emite en los 360º igual que los vores, simplemente el vore se utiliza para aviación civil y los procedimientos para aproximación cuando te dan un radial del tacan es el mismo hasta que ha unas 10 millas puedes pasar a ILS para aproximación final si las condiciones de visibilidad son reducidas.
Aparte de todo esto el Bullseye es un sistema exclusivamente militar que se determina en una localización exacta y es secreta, sirve para localizar enemigos respecto a una localización relativa al mismo.

Tags:

Páginas: 1 2 [3] Ir Arriba

Imprimir

« anterior próximo »

Ir a:

www.x-plane.es.

MySQL | PHP | XHTML | CSS

Página creada en 0.094 segundos con 19 queries.