Otra pregunta de novato.
Con conocimento de las Figuras de relación de Potencia/velocidad horizonta/velocidad vertical, para hacer descenso a pista con la CESSNA (con la que vuelo siempre) tengo que reducir al máximo la palanca de gases, e incluso jugar con la mezcla, para que me haga un poco caso y empiece a reducirse la velocidad horizontal y empezar a descender (manteniendo el mismo ángulo de ataque, claro). Mi pregunta es:
- ¿No se supone que en cuanto reduzca un poco la palanca de gases, si mantengo la misma actitud, el avión empezaría a descender? Pues nada, aquí el Míster al final acaba haciendo unos picados que pa qué
, y luego en umbral hago la recogida.
Sé que esto lo puedo hacer sólo porque es una Cessna, por eso quiero hacerlo bien.
Otra cosa, ¿es normal que cerca de pista suela haber viento un poco cruzado? Porque suelo aterrizar casi en las luces de borde, je, je...
Saludos
