Las sorpresas de Austin

05 Abril, 2008, 11:29:31

#15

bokepacha

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liberate tute me ex inferis

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Re: Las sorpresas de Austin

Y que hay que ver?

05 Abril, 2008, 15:14:20

#16

AvEngEr

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Re: Las sorpresas de Austin

Pensaba que la estela eran los motores fallando, pero cuando he visto los parámetros bien me he dado cuenta de que sólo era la estela... por eso digo que me estoy volviendo un poco paranoico... Sonreir

09 Abril, 2008, 01:15:55

#17

AvEngEr

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Re: Las sorpresas de Austin

Nueva sorpresa de Austin. Como no soy un fenómeno de los videos como el oscarizado Manlezl sólo pongo unas capturas de pantalla...

En puerta C5 de LLBG con plan de vuelo IFR a LTAI presentado

En punto de espera de la pista 12

Carrera de despegue, V1...

SORPRESA

Con lo ocupado que estaba intentando seguir volando no me ha salido tan mal...

De vuelta a la pista 12 tras un descenso con el A/T a toda leshe, por lo que no he podido sacar flaps

Reversas, aerofrenos y he conseguido parar el avión antes de que se acabara la pista...

09 Abril, 2008, 16:27:26

#18

Bear

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Re: Las sorpresas de Austin

Vale, tiene UD. el aprobado en el carné de conducir. El siguienteee... Sonreir

09 Abril, 2008, 19:04:15

#19

Boeing

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Volemos

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Re: Las sorpresas de Austin

UFFFF!!!!!!! Impresionado

Cuantas medallas te deberian haber puesto??
El controlador te felicitaria, no?

09 Abril, 2008, 19:28:48

#20

AvEngEr

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Re: Las sorpresas de Austin

Se me acumulaba el trabajo ascendiendo y descendiendo con las palancas de gases hasta que me di cuenta de que el A/T funcionaba correctamente y utilicé el ALT HOLD para tener tiempo de ver donde estaba exactamente, ir buscando en las cartas el ILS y pensar las cosas con calma... La verdad esque en ese momento creía que no había manera de aterrizar el pájaro, hasta que se me ocurrió intentar un descenso con el A/T y el VS y me salió bien.

Me gusta que el simulador nos haga jugarretas de estas, creo que te enseñan bastante, aunque se pasa un pelín porque hay una emergencia cada dos o tres vuelos, pero echo en falta que haya más alarmas sonoras, porque me di realmente cuenta de la avería a 165KT cuando tiraba como un descosido de la palanca y allí no pasaba nada... si la alarma hubiera sonado antes de V1 hubiera podido abortar despegue. ¿Qué os parece que le enviara un mail a Austin comentándole esto?