Foro x-plane.es

Hola señores mirad no se el porque pero cuando cargo cualquier avioneta no importa la que sea
en cuanto esta en el aire y sin tocar nada se ladea hacia la izquierda corrijo el rumbo y vuelbe de nuevo
tengo el saitek x52 pero lo temgo configurado para que no aga eso porque probe  desconectando el
usb aver si era por el joistik y segui haciendome eso no se si en la configura ion esto se corrije
o si es que simplente las avionetas son asi...Pero es myi molesto

No sé a qué avioneta te refieres específicamente. Yo uso una Cessna 172 Skyhawk v3 de Carenado y no tengo "rareza" alguna. Con otros GAs pequeños como el Mooney M20J, Centurion CT210 o el Beechcraft BE58 Baron, todos de Carenado y v3, tampoco he notado nada extraño.
El Twin Otter de X-Hangar también funciona sin problemas.

Y no será por el torque de la hélice?se que es obvio pero por si acaso 8)

normalmente uso estos Beech18_900 Carenado B200 King Air Carenado B1900D pero haciendo mas pruebas con otras aeronaves
y con todas hace lo mismo la diferencia entre loas pequeñas a la s grandes es que el piloto automatico no permite el ladeo
pero si lo desconecto y lo llevo se inclina poco a poco para la izquierda con todos loa aviones como ya os dije hice una prueba
desconectando el saitek x52 aver si pasaba igual y pasa lo mismo no importa que sea con el teclado pasa lo mismo...

Que meteo tienes ?? los motores en los bi-motor, empujan igual ? y aparte de eso, los aviones de x-plane no van sobre railes, se deben pilotar

Que yo sepa ninguno de esos tres aviones cuentan con hélices contrarrotativas, así que la respuesta la tienes en el tercer post.

La solución es usar los compensadores de alabeo y/o guiñada, y si el avión carece de ellos pues tan simple como no soltar los mandos. Aunque nada de esto te eximirá de hacer correcciones a menudo, pues ciertamente los aviones no van sobre raíles  8)

yo entiendo  compañeros que no van sobre raíles pero es un poco exagerado el desnivel que coje inmediatamente están en el aire
pero mirare lo de alabeo y/o guiñada,  porque soy un poco novato en esto...

Revisa los vientos

Los vientos no deberían modificar la actitud de un avión cuando ya está en vuelo. Una vez estabilizado, si está correctamente compensado, debería mantener la actitud mientras las fuerzas que actuen sobre el no se modifiquen.

Compensa el avión. La C-172 real solo tiene compensador de profundidad y el de dirección es una aleta fija que se ajusta en tierra para el vuelo de crucero. Afortunadamente el programa te permite asignar compensación a los tres ejes. ;)

como soy novato en realidad no pongo nada con la meteo ni vientos ni nada todo siempre despejado y en calma
porque estoy aprendiendo no se porque pasa esto probare con la c-172 aver que tal me va pero me a pasado con
todas las aeronaves hasta ahora

Que estés aprendiendo y que no hayas utilizado aún la C172, tiene delito, es empezar la casa por el tejado...

http://manualvuelo.com/PBV/PBV19.html (http://manualvuelo.com/PBV/PBV19.html)

Con la C172 tendrás una buena dosis de tu actual "problema". Pues es la manera de ser de los monomotores.

Te puedo asegurar que no es exagerado, en la realidad se comportan así.
Si vas cogiendo velocidad y el estabilizador vertical empieza a hacer su función, sería ver si en el panel de asignación de ejes alguno está desplazado del centro o tienes algún otro problema.

Yo reconozco que me he saltado muchos pasos a la hora de simular
es lo que tiene cuando vienes de fsx piensas que todo sera igual
de fácil además de el poco tiempo que tengo para volar

A eso se llama "vicios adquiridos" y por poco que vayas volando "re-aprenderás" en poco tiempo, pasa igual con los cambios de coche, se tienen que conocer con algo de tiempo y Km. en sus ruedas

verdaderamente reconozco que me avíes ayudado mucho despues de todo esto he aprendido muchas cosas las he puesto
en marcha y me an dado resultado muchas gracias compañeros