Foro x-plane.es

Hoy me han pasado un vídeo subido al canal de spotters de LEBL. El vídeo fue grabado ayer sábado 05 por una de los spotter.
Un 340 de Aerolíneas Argentinas cruza la pista 02 cuando se dirigía al punto de espera de la 25R, justo en el momento que un 767 de Utair se disponía a aterrizar.

El suceso se está investigando, pero el piloto de la compañía rusa va a tener pesadillas durante algunos días. Por suerte la frustrada del 767 impidió que terminara en una tragedia.

http://www.youtube.com/watch?v=1N5THRSp4hM#ws (http://www.youtube.com/watch?v=1N5THRSp4hM#ws)

Vaya tela.. menos mal que había buena visibilidad y abortó a pesar de que ambos estaban autorizados a sendas maniobras y de que había distancia suficiente. Si el Aerolíneas llega a pararse por cualquier motivo en medio de pista y el otro hubiera tomado podría haber tenido un desenlace fatal... Que sucedan este tipo de cosas en BCN, lamentablemente, no me sorprende.

Para eso va un piloto mirando lo que hay por delante. Me imagino el comentario de los pilotos en la cabina del avión que aterrizaba:

"Mira ese. ¿A que no para?"

"A que nos hace frustrar..."

"¡¡Host..!! ¡¡Que se mete!!"

"Me cago en... Motor y al aire"

A alguien le van a tirar de las orejas o cortar algunos atributos, me temo.

 

Según AENA "cada uno estaba donde tenía que estar" ...  ::)

http://www.elmundo.es/cataluna/2014/07/07/53b9e565ca4741e5248b457a.html?a=b01b76504ca9249088e5ecd1bc7bb33e&t=1404717946 (http://www.elmundo.es/cataluna/2014/07/07/53b9e565ca4741e5248b457a.html?a=b01b76504ca9249088e5ecd1bc7bb33e&t=1404717946)

Creo que un ex-controlador de Barcelona hoy se despertó temprano para buscar trabajo.

Aunque tambien podría haberse oido la conversación:

Rodadura: "Aerolíneas xxx autorizado a cruzar la pista 02, acelere, tráfico en final"
Aerolíneas xxx: "Aceleramos y autorizados a cruzar la 02"
Torre: "Utair yyy continue la aproximación y espere autorización tardía, tráfico cruzando la pista"
Utair yyy: "Recibido continuamos"
Y al final, cuando está claro que la pista estará ocupada o no está claro que estará libre, el controlador mandará un motor y al aire onbien el piloto del Utair lo hará sin esperar a bajar mas y no pasa nada.

Lo grave sería un incursión en pista por error, bien del piloto del Aerolineas, bien del controlador de rodadura por descoordinación con el de torre. Si nadie reclama me parece que será lo primero, pero las conversaciones están grabadas así que la investigación será rápida.

lástima no disponer de la conversación junto con el video, la de veces que estuve por la zona con mi escaner

Pero la 20/02 no esta en desuso excepto por la noche?

Supongo que según la meteo que tengan será la que se use

Si ¡¡¡ supongo que sera por la meteo.Yo soy de BArcelona y tengo un amigo en vueling y me comento que la 02 solo de noche se usa para aterrizar la 20 prohibido aterrizar pero si despegar

al ver la noticia me he puesto a buscar si el 340 dispone de sistema anti-colisión ya que el copiloto no habría visto cómo llegaba el UTair, pero juanjo463 me ha aclarado cómo pudo ser la conversación, de todos modos he encontrado un comentario escueto en aeropuertos argentinos.com en la misma línea y dos comentarios de los rusos

http://www.aeropuertosarg.com.ar/2014/07/comunicado-de-aerolineas-argentinas-sobre-los-hechos-en-barcelona/ (http://www.aeropuertosarg.com.ar/2014/07/comunicado-de-aerolineas-argentinas-sobre-los-hechos-en-barcelona/)

http://www.gazeta.ru/social/news/2014/07/07/n_6289413.shtml (http://www.gazeta.ru/social/news/2014/07/07/n_6289413.shtml)

http://www.forbes.ru/news/261963-v-utair-prokommentirovali-intsident-v-aeroportu-barselony (http://www.forbes.ru/news/261963-v-utair-prokommentirovali-intsident-v-aeroportu-barselony)