Foro x-plane.es

Hola

Estoy intentando descargar el ojo de ivao. en el enlace de la pagina de ivao pone "file not found"

Sabeis donde lo puedo descargar?

gracias

IVAO ha dejado de darle soporte. Ahora se usa el webeye :
http://webeye.ivao.aero/ (http://webeye.ivao.aero/)

Gracias

Ya lo estaba utilizando el ojo de ivao por la web. sólo quería saber si aún se podía instalar el programa como hace algún tiempo.

saludos

Hola, aunque no vuelo On Line, todavía no me atrevo, utilizaba el soft The Eye (como observador para aprender) para ver la actividad on line y el Teamspeak 2 para escuchar las diferentes dependencia. En The Eye clicaba sobre la dependencia elegida y el teamspeak me conectaba a ella... ahora con la web... ¿como se hace?Me he logeado y no cambian mucho las funciones que puedes realizar

Bueno si te es más comodo usar una aplicación puedes descargar Qutescoop desde: http://qutescoop.sourceforge.net/ (http://qutescoop.sourceforge.net/)
Tiene un planificador de rutas que funciona bastante bien.
Saludos!

Hola, mi duda es más si IVAO, que es con quien quiero volar, usa esa aplicación... ¿debo usarla o puedo coger cualquier otra como la que propones? entiendo que no hay manera directa de pasar del web eye a teamspeek

miguelovd,

La oficial de IVAO actualmente es la webeye y no hay forma de abrir directamente el teamspeak desde webeye ni tampoco desde Qutescoop.
Qutescoop es una aplicación desarrollada fuera del marco de IVAO para visualizar trafico online en redes virtuales de aviación por lo que funciona para la red de VATSIM y también IVAO.
Usa la que más te guste :)
Saludos !

Eso me pasaba a mí, y la única solución fue conseguir el Ojo de IVAO (el programa) por "otros medios"(*)... Ahora puedo conectar el TS con solo hacer click en la dependencia.

(*) Si necesitas la aplicación mándame un privado

El que quiera el programa yo se los paso por aqui, lo tengo guardado ya que el web ivao para mi y lo siento, es una porqueria, carece de mucho.

¡Estoy muy interesado! Le he dejado un privado.
La verdad que el IVAe tiene su esencia.
Saludos.

Eye Ivao


https://www.dropbox.com/s/pqbrgv08c592i4a/theeye108-b367.zip (https://www.dropbox.com/s/pqbrgv08c592i4a/theeye108-b367.zip)

Muchísimas gracias.

Me dice que el dropbox no encuentra nada, que la carpeta esta vacia, si no fuese mucha molestia podriais resubirlo otra vez por favor? Me da lo mismo a que servidor (MEGA, mediafire, dropbox...) La verdad es que le sacaba mas partido al EYE, pero he tenido que formatear y lo he perdido.

Espero noticias  8)

Muchas gracias de antemano!! ^-^

https://www.dropbox.com/s/pqbrgv08c592i4a/theeye108-b367.zip (https://www.dropbox.com/s/pqbrgv08c592i4a/theeye108-b367.zip)

Muchisimas gracias evaristo!!  ;)

De nalgas, jajajaa

mmmmmme podriais pasar el eye? estoy empezando con esto de ivao y quiero primero escuchar un buen rato para ir familiarizandome

Lo subiré a Mega

gracias crack!!

Me estoy volviendo loco solo para entrar como novato a escuchar en IVAO...menudo carajal de programas y conexiones a servidores... :'(

Algun enlace válido para el EYE IVAO??? No consigo descargarlo de los enlaces anteriores. Gracias.

A ver si algun dia consigo conectar y escuchar algo :(

Hola JoseXP10, como se indica en la primera página, IVAO ha dejado de dar soporte al software "Eye of IVAO". Ahora se utiliza directamente la web "Webeye" (http://webeye.ivao.aero/ (http://webeye.ivao.aero/)). Para entrar como observador tienes tres opciones:

1- IVAC+TS2: Yo te recomiendo descargar el IVAC (https://www.ivao.aero/softdev/IvAc/download.htm (https://www.ivao.aero/softdev/IvAc/download.htm)) que es el software de control ATC. Además, deberás descargar el sector de España (http://www.ivao.es/controladores/sect_madrid.html (http://www.ivao.es/controladores/sect_madrid.html)) éste sector incluye toda la geografía española (si quieres alguna otra en particular, ahí mismo puedes encontrarlas). Este archivo de sector descargado tienes que colocarlo dentro del software (click derecho en el IVAC-->Abrir ubicación del archivo y en la carpeta del IVAC/SectorFiles. Una vez hecho esto ya puedes conectarte con tu VID y contraseña de IVAP/IVAC, no la de la web. Accede con un callsign como LECM_OBS o OBS_1 simplemente. Tendrás que elegir ese sector dentro del propio IVAC en la pestaña PVD/LoadSector/SpainSupercoast si es el que te has descargado. Acuérdate también a la hora de conectarte de cambiar la frecuencia del COMMBox (el rectángulo de comunicaciones), escribiendo lo siguiente: //199.999, verás como se cambia la frecuencia automáticamente para evitar solapamientos de frecuencia. Te recomiendo echar un vistazo al manual de este software por si tienes alguna duda, es bastante sencillo si es exclusivamente para observar a los tráficos online.

Por último tienes que descargar TEAMSPEAK2 (http://www.teamspeak.com/?page=downloads&archive=1 (http://www.teamspeak.com/?page=downloads&archive=1)) software de comunicaciones empleado. Una vez descargado debes de conectarte con un "Nickname" cualquiera, OBS_1 por ejemplo, al servidor en el que está localizada la frecuencia que deseas (esto lo puedes ver en el Webeye), un servidor por ejemplo es:  eu14.ts.ivao.aero. En el apartado de "LoginName" y "Password" te debes coenctar con el VID y el password IVAP/IVAC, no el de la web. Una vez dentro recuerda mutear tu micrófono, en caso de que lo tengas activado, en el apartado Self/MuteMicrophone del propio TeamSpeak2.

En resumen, los pasos serían:

-Descargar e instalar IVAC.
-Descargar, copiar y pegar el Sector correspondiente dentro de la carpeta del IVAC.
-Descargar e instalar TeamSpeak2.
-Conectarte a IVAC (se conectará a TS2 automáticamente pero en la freq de UNICOM, es decir, en ningún canal concreto), elegir el sector y cambiar la freq. por la genérica de observador 199.999.
-Mutear el micrófono en TS2 para evitar que se active.

Con todo esto ya puedes observar a los aviones y escuchar la fraseología y comunciaciones entre los usuarios.


2- IVAP+TS2: Otra opción que tienes es conectarte desde el propio X-Plane, mediante el software X-Ivap, de igual manera debes hacerlo con el mismo VID y password que en IVAC. Recuerda no conectarte nunca en medio de una pista ya que puedes volver loco a los ATC en caso de que estén controlando jeje. Al conectarte a un servidor desde IVAP, TeamSpeak2 se ejecutará y se conectará al servidor --> frecuencia que tengas puesto en el avión o en el IVAP automáticamente.

3- WEBEYE+TS2: Por último, tienes una opción más sencilla que es conectarte al TS2 (el soft de comunicaciones) y ver los tráficos desde el WebEye. Con esto conseguirás ver a los aviones una vez estén en el aire, y no en plataforma como lo verías en IVAC. Igualmente deberás conectarte al TS2 como te indico arriba para poder escuchar.


Cualquier duda ya sabes,


Un Saludo.

Muchas gracias Xflyer...hasta ahora la mejor explicación con la que he conseguido escuchar algo. Lo he hecho según el punto 1 y de momento puedo oir torres, apps y gnds.

Sigo teniendo muchas dudas pero a ver si la practica y los manuales me ayudan. Por ejemplo, conectando con el segundo método que me has puesto, no me deja conectar si no envío plan de vuelo. Entiendo que una vez que envíe el plan de vuelo, no tengo porque volar si no contacto con torre y demás. Es decir, me conecto a traves de X-Ivap, mando plan de vuelo, pero me quedo quieto en plataforma, sin moverme ni hablar, solo a la escucha.

Seguiré comentando mis avances, pues me gustaria entrar en el "training" para ir pillando práctica desde dentro y volando.
Muchas gracias ;)

EDITO:
Con la primera opcion OK....
Con la segunda, a traves de X-Ivap, mando plan de vuelo pero al conectar obtengo lo siguiente:


(http://s4.postimg.org/kylrliqbd/000.jpg) (http://postimg.org/image/kylrliqbd/)

Eso es, para conectarse desde X-Plane tienes que enviar un plan de vuelo. No hace falta que rellenes nada si no vas a volar, si te piediera alguna casilla como la del tipo de avión, equipamiento o algo así puedes inventártelo, le das a enviar y listo. Existe también el "Día del novato" en Ivao (http://www.ivao.es/uploads/Newbie_Day/Guia_usuario.pdf (http://www.ivao.es/uploads/Newbie_Day/Guia_usuario.pdf)), en el que se explica todo esto y se resuelven dudas y tal, quizá te pueda interesar. También está el departamento de trainings donde te explican algunos temas en particular, ya sea vuelo o control, realmente útil para aprender.

Esto es como todo, al principio es un poco lioso pero con la práctica verás que no lo es tanto. También te recomiendo preguntar tus dudas a cualquier controlador activo. Yo suelo estar de aproximador en LEMD, pero cualquier otro miembro de la división, especialmente con rango ADC o superior, te podrán ayudar con estos primero pasos si no están muy liados.

Un saludo y que disfrutes del vuelo en red!

EDITO YO TAMBIEN: Comprueba que la VID y el password son los correctos y prueba a cambiar el servidor de conexión que a veces están caidos.

Mil gracias de nuevo xflyer. VID y password comprobados y he probado con todos los servers y nada...desde X-Plane no consigo conectar... :(

Seguire leyendo y probando configs...mil gracias por tu ayuda ;)

EDITO:
He conseguido conectar y realizar un circuito de trafico controlado en VFR por la 27 de LEZL. Ha sido mi primer vuelo online y estoy relativamente contento (salvo por un par de errores), así que ahora solo queda seguir aprendiendo y practicando.

Muchas gracias por la ayuda. ;)

Aunque de momento pretendo hacer vuelos locales y circuitos en un mismo aeropuerto, me surge una duda.

Si voy por ejemplo de Sevilla LEZL a Málaga LEMG, en VFR mismo, y cuando abandono el circuito de tráfico de LEZL me dicen contactar con APP de LEMG, ¿que ocurre si LEZL TWR esta en el server eu6 y APP LEMG en el eu4 del Teamspeak? Al cambiar frecuencias en el avión ¿reconecta solo? ¿tengo que fijarme yo en IVAO WEBEYE si son diferentes servers y reconectar manualmente el TS?

Hola de nuevo JoseXP10, me alegra que hayas conseguido conectar y volar. ;) Cuando cambias la frecuencia en el avión o en el ivap, automáticamente se conecta TS2 al servidor y al canal en el que esté emitiendo ese controlador, por tanto no tienes que hacer nada más. En cuanto te transfieren solo tienes que sintonizar la frecuencia y dar unos segundos de margen antes de contactar con la nueva dependencia, para evitar pisarse o cortar alguna instrucción o colación que se haya podido dar entre el ATC y otros tráficos.

Un saludo

Gracias Xflyer. Un alivio saber que se reconecta solo el TS... :D

A seguir practicando!!!  ;)

Excelente explicación xflyer, con las diferentes alternativas y explicando paso a paso cada una de ellas.

Una pregunta, quiero hacer unos circuitos VFR en Jerez LEJR. Veo que hay trafico entrando y saliendo en WEBEYE pero sin embargo no me aparece ningun controlador en este aeropuerto. Por más que cambio frecuencias no escucho nada. ¿Como lo hacen los que estan entrando y saliendo de LEJR? ¿Donde debo conectarme?

Gracias de nuevo ;)

Debes escribir por texto desde el xivap, diciendo tus intenciones y que aeropuerto. Yo pensaba que solías volar en Ivao

Exacto, como dice Evaristo, cuando no hay ningún controlador conectado debes mantenerte en la frecuencia de UNICOM 122.800. Al sintonizar esta frecuencia, TS2 se desconectará de los servidores y canales en los que estuvieras (esto lo hace gracias a la última actualización de IVAP) o quizá se quede en algún servidor pero fuera de cualquier canal sintonizado (versiones anteriores de IVAP).

Aunque no tengas servicio de control por voz, se RECOMIENDA reportar de manera abreviada y en inglés tus intenciones durante las distintas fases del vuelo. Por ejemplo, acciones que se suelen reportar son el taxeo: "taxiing to h/p RWY 09 LEZL", el despegue: "t/o RWY09 LEZL", la aproximación o aproximación final: "over TOBEK expecting ILSZ RWY32L LEMD" una vez sobre el localizador "stab (stablished) on LOC RWY32L 6NM out" o incluso "final (o "short final" si queremos alertar a un tráfico en pista que va a despegar, para que acelere la maniobra en la medida de lo posible) RWY24 LEIB".


Un saludo y buenos vuelos!!

Pues ya ves Evaristo. Solo llevo un par de vuelos en VFR. Estoy estrenándome. Gracias a ti y a Xflyer por los consejos.

Por cierto, vaya coñazo tener que escribir no? Si a veces ya se complica el vuelo y faltan manos, si además hay que escribir... ::)

A mi también me parece muy incómodo.. siempre he dicho que debería existir una frecuencia que abarcase una gran región a la cual poder conectarse y reportar por voz las intenciones. Por lo visto por tema de capacidad de servidores de TS2, esto no es posible, de momento. Como te digo, no es obligatorio pero si que se recomienda, especialmente en las fases críticas como ocupación de pista y aproximación. Te recomiendo que eches un vistazo al Webeye antes de volar y ver si hay mucho tráficos en salida/llegada para preveerlo.

También el ATIS en IVAO es un texto muy cutre, en VATSIM, por ejemplo, se aprovechan los ATIS que se emiten por la web de live.atc (especialmente los de USA, ya que aquí en España na de na) y la inmersión es mucho mejor.

Un saludo

Eso os pasa por volar sin copiloto   :D :D y sin TCP

El último vuelo que hice en IVAO, hace como una semana, varios aviones en la zona, aterrizando en el mismo aeropuerto que yo y el menda era el único que transmitía intenciones por texto; el resto, pasaba...  :(

Y una duda mas...Si despeguas de un aeropuerto sin control IVAO, ¿el codigo transponder te lo inventas? Uso el 7000 para VFR???

El tema de escribir me molesta muxo, es difícil tener una mano en el cuerno y otra en el gas y además escribir. Yo lo que hago es no escribir si me veo apurado y lo otro que hago es escribir un rato antes de la acción, cuando pueda.

Yo me invento el código: 7XXX

Sí, molesta escribir pero me suelo anteceder, como dice Evaristo. Lo dejo escrito y cuando llegue a las inmediaciones del punto de notificación, le doy a ENTER

En vfr suelo usar el transponder 7002 0 7003