Foro x-plane.es

Hola a todos.

Para nuestro próximo vuelo juntos, a celebrar durante la segunda quincena de junio (viernes 22 ó 29), os propongo retroceder casi cien años
en la historia de la aviación, dejando de lado completos instrumentos y cómodas cabinas cerradas, porque nos vamos a la Primera Guerra Mundial.

Estoy estudiando hacer un vuelo con los biplanos que hicieron historia, mientras los "dogfights" eran duelos entre caballeros. Para ello, contamos
con la inestimable ayuda de un cabalieri italiano, llamado Paolo Matricardi, que en su web http://www.ilmioatelier.com/Aerei%20immortali.html (http://www.ilmioatelier.com/Aerei%20immortali.html)
tiene esta selección de célebres modelos:


(http://img716.imageshack.us/img716/4360/sinttulo2rqu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/sinttulo2rqu.jpg/)


Como veréis, sobran modelos para elegir, y todos son gratuitos.

En cuanto al recorrido y escenarios, aún no están decididos, pero los estudios previos nos llevarían a la zona noreste de Francia, donde se
desarrolló una de las mayores batallas aéreas de la Primera Guerra. Es una zona que tiene la oportuna cobertura con los escenarios fotográficos
de nuestros colegas franceses (http://zonephoto.x-plane.fr/france16_FR.php (http://zonephoto.x-plane.fr/france16_FR.php)), pero aún hay que buscar los aeropuertos (que no serán históricos)
y establecer una ruta adecuada.

Este vuelo, con aviones lentos, se presta mucho para intentar volar todos lo más juntos posible, así que tendremos que hacer un esfuerzo extra
para volar juntos, pero no revueltos.

Como ya tenemos encima el verano, y la comunidad de pilotos se dispersa con viajes, turismo, cenas y diversiones varias, me interesa mucho saber
cuántos estaríais dispuestos para el vuelo, para no hacer todo el trabajo en balde. Así que espero vuetras respuestas si queréis volar en aquellos
locos cacharros...

¡Hasta pronto, caballeros del aire!

Saludos.

Pues a mi me encantaría asistir.

Son, casi, los biplanos de mi época.  Contad conmigo.

¿De verdad?  ¿Has conocido al "Barón rojo" y te lo tenías callado?  Venga, venga, cuenta... :P

Saludos.

!Ojala!. Tan "mayor", no. Pero la suelta me la dieron con una Bucker. Hace ya, muchos, muchos años.

Si puedo, asistiré (espero no olvidarme esta vez).

Hace poco tuve una experiencia (http://transportesaereosglobales.blogspot.com.es/2012/05/informe-de-mision-21-un-paseo-por-los.html) con la "SV4C Stampe" por los Alpes y fue de maravilla... lo único es lo difícil de frenar esos cacharros una vez en el suelo procurando no acabara de boca!

Una ruta por los valles Alpinos tampoco estaría mal  ;)

(http://4.bp.blogspot.com/-RRwEjixuYvo/T6luQKj3keI/AAAAAAAAZlk/srEVA8Kwhlk/s640/TAG+M21+ruta.jpeg)

(ésta, de la misión, es un poco larga, claro)

Hoy he probado la Potez25 v9 que funciona en la v10 y no hay forma de perder velocidad, es como el gobierno  :D

la Sopwith Camel F.1 da error por los AIRFOILS pero ya los tengo updaterizados (pasar los airfoils por airfoil-maker) ;) es muy simple de aviónica pero se comporta muy bien, ni altimetro, ni Vsi, ni casi ná, solo RPM y velocidad  ;D

Yo volveré a la v. 9.70, ya estoy cansado de pelearme con la combinación XP10+netflight. A ver si, por una vez, tenemos un vuelo tranquilo...
He localizado dos o tres aeropuertos que podrían servirnos. Ahora estoy "fabricando" una ruta con referencias visuales, ya os contaré.

Saludos.

Yo intentaré estar

Y distintos escenarios, en el vuelo por Suiza con los helis nos funcionó, y lo de "sloped runways......" que es otro "coniazo"

Este fin de semana pondré el recorrido con los escenarios, hay dos o tres por la zona, todos freeware.
Aunque hay escenarios fotográficos también, la velocidad de descarga no suele ser muy alta, y para un vuelo, particularmente no me merece la pena ni el tiempo de espera ni el espacio que ocupa en el hd, así que no instalaré ninguna.

Saludos.

Bien, lo prometido es deuda...

La ruta elegida para volar con estas piezas de museo nos lleva a la zona noreste de Francia. Saldremos del aeródromo de Bar-le-Duc (LFEU),
atravesaremos Saint Mihiel, el lago Madine, y llegaremos a la base aérea de Metz-Frescaty (LFSF).

¿Por qué esta ruta?

Entre los días 12 y 16 de septiembre de 1918, los aliados reunieron 1476 aviones de EEUU, Francia, Italia, Gran Bretaña
y Portugal, para enfrentarse a unos 500 alemanes, en lo que se conoce como la batalla por el saliente de Saint Mihiel.
Las aeronaves aliadas estaban desplegadas en 14 aeródromos diferentes.


Este es el gráfico de la ruta:

(http://img41.imageshack.us/img41/3884/rutaigm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/rutaigm.jpg/)


En cuanto a los escenarios, os dejo el link de xpfr para el de partida. Desafortunadamente, a mí me planta unos incómodos
arbolitos en la pista, lo que os aviso. Los más mañosos podréis quitárselos...


LFEU
Bar-Le-Duc
http://www.xpfr.org/index.php?body=scene_accueil&sc=83 (http://www.xpfr.org/index.php?body=scene_accueil&sc=83)



Esta es una vista de lago Madine, que podemos usar como punto de referencia visual:

(http://img215.imageshack.us/img215/8166/xplane2012061518260044.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/xplane2012061518260044.jpg/)



Esta es la base aérea de FMetz Frescaty, el punto de llegada:


(http://img844.imageshack.us/img844/975/xplane2012061518171172.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/xplane2012061518171172.jpg/)

(http://img846.imageshack.us/img846/182/xplane2012061518143276.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/xplane2012061518143276.jpg/)


Muy curiosos los refugios para los aviones. Veréis que, al final, he dejado mi Fokker bien protegido en uno de ellos,
por si algún desalmado de la RAF tiene malos pensamientos...


Link para descarga:

http://www.xpfr.org/index.php?body=scene_accueil&sc=85 (http://www.xpfr.org/index.php?body=scene_accueil&sc=85)


En fin, si os apuntáis a un vuelo de lo más arcaico, os espero el viernes 22, a las 20 horas peninsulares.

¡Buenos vuelos!

Yo seguramente asistiré al evento.

Elegir entre uno de los cinco aviones de Paolo Matricardi que ha puesto f14tomcat en el primer post. Así solo tendríamos que descargar estos cinco y ponerlos en la carpeta 00IP para poder ver el avión correcto de cada uno. Son solo unos cinco o siete MB por avión.
Por otro lado al no haber probado en grupo los últimos plugins Netflight para la V10 y para evitar posibles problemas al menos hasta que se pruebe su eficacia, deberíamos volar con la V9.70 de X-plane.

Hace tiempo que me está apeteciendo participar en algún vuelo de estos, pero siempre me sale alguna cosa y me toca posponerlo. Igual me puedo dejar caer, aunque no puedo garantizarlo. Lo que me vendría bien es saber la duración aproximada que puede tener, para hacerme una idea del hueco que me tengo que hacer.

Un saludo
Efrén

Vaya! Desde que actualicé el Ubuntu a la versión 12.04 el Netflight dejó de funcionar. He recurrido a la solución antigua de las librerías (que figura en el Hilo fijo de configuración del Netflight) pero nada!!

A alguien con Ubuntu 12.04 64 bits le ha pasado?

Si no lo consigo solucionar, no hay vuelo para mí...  :(

Siento haber olvidado el dato: el vuelo durará unos 45 minutos (es algo más corto de lo habitual).

Muy importantes las recomendaciones de zxplane: poner los modelos en la carpeta Aircraft/00IP (se nos ha ido olvidando en vuelos anteriores) y usar, si se tiene, la versión 9.x mejor que la 10.

Como la velocidad de estas leyendas es reducida (<90 nudos), intentaremos volar lo más juntos posible. ¡A ver si sacamos buenas capturas de la escuadrilla!  Altura máxima, 3.000 pies (si mal no recuerdo del vuelo de prueba).

Si alguien es capaz de descifrar el compás del Fokker, que haga un manual: yo me he vuelto medio loco.

¡Hasta el viernes!

Ok. Estoy trasteando un poco con los escenarios (esos árboles me salen también, pero veo que son "atravesables", jeje) y con los aviones. Tengo otra pequeña duda. ¿Alguien más tiene problemas con el rodaje en todos ellos? Hasta ahora había volado un poquito con el Stampe, la Bücker, la Stearman... y nunca había tenido pegas, pero estos cacharritos se me antoja que en tierra van a donde quieren, sólo un par de veces he conseguido medio alinearlos en la pista (conseguir despegar sobre el eje es otra historia). Si voy a lo bestia y por donde pueda me voy al aire, pero claro, a uno le apetece hacer las cosas con un poco de decoro. ¿Son así o hay alguna forma de dominarlos que desconozca? De entrada ya he observado que todos o la mayoría carecen de rueda de cola, sólo patín (si es que este f14 tiene unas ocurrencias.....  ::)).

Un saludo
Efrén

Gases muy suaves, muy poco viento lateral y anticiparse a las reacciones que tendrá el avión ante cualquier maniobra, ESOS SI QUE ERAN PILOTOS.

Los árboles solo los he visto en algun refugio, depende de las opciones de rendering

Si no pasa nada raro yo tambien me apunto. Espero descargarme los escenarios y los aviones antes del viernes.

¿Que cuadrículas se deben descargar para tener los escenarios del vuelo? Metz está al sur de Luxemburgo pero no lo veo muy claro en el mapa. ¿Cuadrículas 49/+004 y 49/+005 tal vez?

Mercí

Tomando los lagos como referencia, yo diría que son la +48+004 y +48+005, pero es difícil de ver en el mapa, sin posibilidad de zoom.

Saludos.

Yo he ido tomando de referencia los cambios que se ven en el mapa texturado del propio XP, la ruta cae casi en la unión entre +48 y +49. Me parece que los que cubren toda la ruta son estos:
- +48+005 Bar-Le-Duc (el propio nombre le delata como el punto de salida).
- +48+006 Nancy
- +49+005 Verdun
- +49+006 Thionville

Igual se podrían añadir los +004, pero al volar en dirección opuesta no creo que se llegue a ver el corte. Igual con los dos primeros puede ser suficiente, pero he preferido ampliar un poco hacia el norte por si se notaba. De todas formas aún no he podido probarlo bien, sólo un par de vueltas sobre el aeródromo. Si viera algo más ya os lo diría.

Un saludo
Efrén

Al poner los 2 aeropuertos en el xp9.70 al abrirlo me da error de escenario.
Los fotoreales me van perfectos y muy buenos
He puesto los arboles de europa y van bien
Y edificios de francia tampoco me va bien.

Os comento algunas pruebas que acabo de hacer en cuanto a los escenarios.

Como bien ha comentado Efrén, la ruta cae entre varias cuadrículas de los fotográficos, pero estrictamente bastará
con que descarguéis los +48+005 y +49+006. Se atraviesa un pequeñísimo trozo de la +49+005, así que creo que
podremos prescindir de él. En este gráfico lo podéis ver mejor:

(http://img824.imageshack.us/img824/7889/xplane2012062118152044.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/xplane2012062118152044.jpg/)



El servidor de los escenarios ha mejorado mucho, aumentando la velocidad y la recuperación ante descargas erróneas, al ir
descargando bloques de 10 Mb., así que debo corregir lo dicho, y recomendar la descarga de ellos. Si elegís la opción
"France 15", "sólo" serán unos 500 Mb., por fichero, y merece la pena. Para empezar, desaparecen los arbolitos en mitad
de la pista del aeródromo de salida:

(http://img502.imageshack.us/img502/8664/xplane2012062118135391.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/502/xplane2012062118135391.jpg/)

Vista en la cabecera de la 06, que usaremos para salir. No lo he mencionado, pero el rumbo será 085.


En esta otra captura, se ve la ciudad de Saint Mihiel con el fotográfico instalado:

(http://img42.imageshack.us/img42/8116/xplane2012062118081604.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/xplane2012062118081604.jpg/)


¡Hasta mañana, caballeros del aire!

f14tomcat, utilizando varias viejas damas, ya he realizado la ruta. ABSOLUTAMENTE EN VISUAL. Así creo que lo hacían los  pilotos del casco de cuero y las grandes gafas. (Si no las utilizaban el aceite que despedían los motores, los cegaban. Algunos de esos antiguos motores en estrella, eran rotativos. Es decir, la hélice no giraba sobre el cigüeñal, giraba solidaria con el bloque motor).
Si no me sucede nada, mañana volaré con un NIUPORT Ni17.
Mis puntos de referencias, son muy sencillos, una linea de ferrocarril, que seguro que en aquellos años no existía.
No quiero que esto suene a presunción, bravocunada ni nada por el estilo. Solo es el sueño de un viejo piloto.
!Hasta mañana, caballeros del aire!

Con los calzos puestos y el aire acondicionado listo.


(http://s18.postimage.org/ijohp8pt1/Aircraft.jpg) (http://postimage.org/image/ijohp8pt1/)

Igual es que me he vuelto un poco torpe, pero por más que lo intento sigo sin poder dominarlos en tierra. He probado a aplicar los gases con cuidado, a avanzar a pequeños golpes, a ir rápido... En todos los casos y por más que intente variar la forma de controlarlo, siempre termino dando trompos. Me han sugerido que pudiera ser algo del calibrado del joystick, pero una vez voy al aire el timón responde como tiene que responder y el control es normal (todo lo normal que puede ser en estos bichos, claro). Aparte, si estuviera mal calibrado me fallaría en otros aviones, cosa que no sucede. No sé si habrá algo que se me haya pasado por alto o algún control que no recuerde, pero vamos, lo veo muy raro (llevo ya un tiempo con esto y no es la primera vez que cojo algo con rueda o patín de cola). Me refiero a que empiezo a dar gases poco a poco, en cuanto empieza a rodar mantengo o incluso reduzco un poco la potencia, aplico timón poco a poco en la dirección requerida, normalmente empieza a girar despacio, en cuanto aflojo la presión del timón para ir recto tiende a iniciar el giro en la dirección opuesta, aunque aplique de nuevo totalmente el timón no deja de girar en sentido opuesto. Si pruebo a darle algún acelerón para tener algo más de control vuelve a la dirección que quiero, pero ya no hay forma de pararlo hasta que no he dado por lo menos dos o tres trompos. Descarto el par motor porque me ocurre hacia ambas direcciones.
No sé, me parece muy raro. Como no sea algún control que tenga olvidado por ahí no consigo comprender lo que pasa. Una vez me pasó algo similar con otro avión, debido al bloqueo de la rueda de cola, pero estos llevan patín, no rueda, no debería afectar, ¿o si?.
En fin, en el peor de los casos siempre puedo hacerme una carrera de despegue a través de los sembrados y arreglado :D (y al aterrizar que venga alguien a remolcarme donde consiga pararme...).

Un saludo
Efrén

Me alegra ver que estáis listos y animados, porque esta modalidad de vuelo es una de las más antiguas que podremos reproducir, y uno siente una emoción especial al recordar a aquellos que volaron en condiciones difíciles, muy alejadas de lo que es el vuelo moderno.

Por lo demás, que sepáis que, sea cual sea el aparato que pilotéis, la DCA en Francia ya está advertida del vuelo, y nos espera con un arma en consonancia...

(http://img85.imageshack.us/img85/5104/imagen2hg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/85/imagen2hg.jpg/)

Nos vemos por la tarde. Recordad la puntualidad, despegamos a las 20 horas. Y tratemos de estar juntos para hacer buenas capturas.

Vista su destreza, propongo que Gaviotu sea nuestro jefe de escuadrilla y lidere el vuelo. Se lo ha merecido. Espero que acepte usted, mi Capitán...

Saludos.

Si consigo solucionar los problemas del Netflight vs. Ubuntu 12.04, les acompaño. Pero de momento...  :( espero que tengan buen vuelo!

Si entiendo bien vais a hacer el vuelo en Netflight, que supongo que es lo equivalente a Ivao?. Que lastima vuelo en Ivao y no tengo instalado Netflight, me hubiera gustado partiipar.

Espero que os divertais!

Hombre, volar con netflight no cuesta tanto. Echa un vistazo al tutorial, aquí se usa bastante, y aún nos da para pasar buenos ratos.

Saludos.

Declino el honor de ser vuestro Jefe de escuadrilla, he sido durante muchos años un piloto independiente y "conflictivo".
Os acompañaré con sumo gusto y disfrutaré muchísimo con el vuelo.
Hasta dentro de un rato, caballeros del aire.

Bueno he bagado el pluggin y los aviones y escenarios y ahora los voy a probar.

Aviones los he puesto en una carpeta que he llamado 00IP dentro de aircraft, espero sea eso lo que tengo que hacer.

Tutorial de netflight no le encuentro, pero me he conectado.

Me conectare antes para practicar. Hay comunicación de voz en Netflight?

Abrazo para todos!

Respuestas a tus preguntas en  http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=4965.0 (http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=4965.0)

Saludos.

Los Fotoreales me encantan, pero los aeropuertos no me funcionan me da error.

Ni en la version 9 ni en la 10 me han dado error los escenarios, pero la informática tiene cosas curiosas, quizas tengan algun otro escenrio en CUSTOMS que crean conflictos

Bueno, para coronar un día torcido (por un pelo he llegado a tiempo de participar en el vuelo) el TS me ha dado una patada, la conexión se me ha ido a hacer gárgaras y no he tenido ocasión de despedirme de vosotros al terminar.
No ha estado mal la cosa, aunque el NetFlight no me haya funcionado como toca y no haya conseguido ver a nadie, al menos siempre se agradece tener a alguien haciendo compañía por los cascos. La parte positiva es que así nadie me ha visto despegar en plan pastor y tampoco se ha visto mi aterrizaje chapucero donde los haya :D (aunque f14tomcat sabe que soy capaz de volar un poquito mejor que todo eso, sólo necesito una brújula que marque bien, una Mentor... y a ser posible un puente jeje ^-^).
A ver si en otra ocasión hay más suerte y puedo integrarme un poco más en el grupo, o como mínimo verlo.

Un saludo
Efrén

Lo he probado sin ningún escenario pero me seguía dando error

Pues quizas te haya bajado algun archivo corrupto, tanto en la v9 como en la v10 y tanto los fotorreales como los escenarios me cargan, aunque da un error por unas texturas que no encuentra, pero funciona sin problema

Holaa a todos! bueno y...¿como fue el vuelo al final ?¿No quiero incordiar pero no subirán alguna foto?Yo intente conectarme pero entre el avión que no ganaba para porrazos y la convección en fin disfruto mirando.Saludos

Por desgracia, el plugin falla bastante desde hace unos meses. En mi caso, apenas durante unos momentos vi otras aeronaves, y siempre muy lejos y muy pequeñas. En esas condiciones, las capturas eran más una ilusión que una posibilidad.

Saludos.

Un par de imágenes del vuelo, en formación...

(http://dl.dropbox.com/u/41493373/Fotos/Biplanos/screenshot_0.png)

... y en el punto de mira...

(http://dl.dropbox.com/u/41493373/Fotos/Biplanos/screenshot_7.png)

Gracias por las fotos! aprovecho para comparar la resolución gráfica que tenéis, para hacer un vuelo VFR, ya que eso es otra cosa que me cuesta,identificar referencias visuales.Bueno seguiremos machacando je je saludos!

Bueno, no te fies demasiado que cada uno tiene una resolución distinta y, dependiendo de los escenarios, puedes tener mas o menos detalles.

Yo lo tengo en lo básico para que no me caigan demasiado los fotogramas por segundo.