Foro x-plane.es

La C208 Grand Caravan será la próxima creación de Carenado en los cielos x-planeros:


(http://img585.imageshack.us/img585/120/snap2y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/snap2y.jpg/)

(http://img3.imageshack.us/img3/4553/snap3le.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/snap3le.jpg/)

(http://img507.imageshack.us/img507/5962/snap4la.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/507/snap4la.jpg/)

(http://img135.imageshack.us/img135/5185/snap5w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/135/snap5w.jpg/)


La combinación de Carenado + X-Plane está resultando fantástica. No hace ni un mes que lanzaron la Seneca II (con un sonido espectacular),
y ya tienen muy avanzado el siguiente modelo. La apuesta de Carenado por X-Plane está siendo muy fuerte, ¡para nuestra alegría!

Saludos.

Verdaderamente cierto, y me pregunto....habrán alcanzado los objetivos que se propusieron en cuanto a ventas?

Si no los han alcanzado ya, no tardarán. El número de aviones producidos para XP se está acercando "peligrosamente" a los producidos para FSX.
Eso es buena señal.

Me imagino que, si las ventas no fueran satisfactorias, Carenado no haría esta apuesta fuerte, y se concentraría en una línea segura de negocio. Nadie desarrolla modelos para unas ventas mínimas. Pienso que si Carenado lleva esta marcha, es porque los aficionados están respondiendo (al menos, eso quiero creer).

Saludos.

Documentación real de la Cessna Caravan:
http://www.cessna.com/caravan/grand-caravan/grand-caravan-documents.html (http://www.cessna.com/caravan/grand-caravan/grand-caravan-documents.html)

Yo ya voy comprando unos 4 y eso que me cuesta bastante  :D tengo que hacer giros y demás, me imagino que si les debe ir bien.
Lo que no dejo de notar es que todos los modelos y texturas de las aeronaves se cargan y comportan muuuuuuuuuuuuucho mejor, por excelencia, que en MFSX
Estoy seguro de que algún piloto de aquella linea al probar el mismo avión de carenado en X-plane, quedará con amplias dudas de sus preferencias  :P

La Grand Caravan ya a la venta:

http://www.carenado.com/CarSite/Portal/index.php?accion=product&correl=70 (http://www.carenado.com/CarSite/Portal/index.php?accion=product&correl=70)

30 dolaracos!

Comprada y probada así que hasta dentro de unos dias  :D

Una maravilla de cacharro. Desde que despaché el FS no he podido volarla más... hasta ahora.

Tiene buena pinta, pero hace poco compré el CRJ200 y tengo que recuperarme del gasto  :-[

Alguien sabe si se puede actualizar a 64 bits?

Carenado es el mejor fabricante de avionetas. De momento no ha actualizado ninguna a 64 bits. Esperarán a que sea algo más estable esa versión del XP.

Si se puede. Usa el plugin SALS y este ya está actualizado a 64 bits. Bájatelo de aquí y sustitúyelo en la carpeta del avión:

http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=65052 (http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=65052)

Es más, incluso trasteando en él he conseguido hacer funcionar el GPS KLN90B de EADT bajo 64 bits y eso que soy un lechón de la informática  :)

 ;)

Gracias por vuestra ayuda.

Disponible la v2  ^-^



-32-bit and 64-bit Mac, Windows, and Linux support. 
-X-Plane 9.7 and 10.22 acf files included.
-Updated SASL to official v2.0.1 release, which contains optimizations that benefit from Laminar's X-Plane 10.22 release.

-Overhauled lighting system.  Lighting halos for nav and strobe lights are now more visible under certain viewing angles.
-Landing light features tightly-focused "glare" effect when viewed from the right angle.
-Landing lights optimized to work better under v9.7 lighting, as well as v10 HDR-off and HDR-on lighting
-Nav lights have been improved for a more realistic appearance.
-Strobe lights have been re-programmed to follow a strobe flashing pattern, determined by the plugin.
-Improved ground handling
-Optimized objects
-Improved weather radar,
-improved stereo sounds
-Improved interior and exterior graphics and visualizations

-No longer has inverted fuel and oil systems. More realistic.
-Optimized various menus, to use less memory.
-Tweaked turning radius on ground to compensate for new v10 no-toe-brake-with-rudder setting.
-Adjusted trim time from centre to max for v10, as this setting, left un-addressed, will cause the same plane to take twice as long to trim.
-tweaked gauges, such as fuel and oil pressure, vacuum, etc. to conform to v10's new way of calculating "Nominal pressure/temperature" as opposed to "Max pressure/temperature".
-Programmed default camera snap points for v10 (on top of existing ones via "Cameras" pop-up menu)

-2 Different .acf files: one for v9 and one for v10.
-v10 .acf features optimized objects.  Interior/exterior shading is applied only where needed, saving resources.
-v10 .acf has further optimizations to objects that don't need the background (clouds, skies) to be drawn through them, if they're not transparent, saving further resources.
-v10 .acf also protects certain textures from resolution degradation at low rendering settings.  This guarantees that the panel instruments and text are always crisp and clear, no matter what rendering settings are chosen for the sim.
-v10 .acf is optimized to make use of HDR rendering, especially in terms of lighting.  This includes spill lights, which illuminate the surroundings, coming from Nav and Strobe lights. 
-When HDR mode is turned off, care has been taken to optimize the appearance of the plane without the enhancement benefits of HDR.

Alguien ha intentad hacer una aproximación ils con piltoto automatico. Yo lo he probado y no consigo que lo coja, en cambio con la pa34 y la b33 si la pilla sin problemas.

http://youtu.be/B1HnmkDCvzY (http://youtu.be/B1HnmkDCvzY)

http://youtu.be/EkZtmiXWVs4 (http://youtu.be/EkZtmiXWVs4)

Os dejo unos videos de prueba