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 >:(Desde hace un par de dias estoy loco con la operacion de despegue. Coloco el avion en cabecera de pista y comienzo a acelerar. Llega un momento que el avion se va a la derecha y no hay forma de controlarlo. Esto me pasa a no mucha velocidad y el procedimiento que uso es el mismo que siempre he usado y antes no tenia este problema. ¿Es cosa del programa o hay algo mal ajustado?
Gracias por vuestra ayuda

¿Qué aparato es?

Si, sin informacion es dificil ayudarte, pero por lo que leo deberia valerte aumentando la deflexion del timon de cola. Si aun asi no funciona...es que ese avion no funciona oque tienes mal configurado el joy

No se si sera tu caso. A mi me pasaba lo mismo al empezar a desplazar el avion por la pista para despegar ... se iba a un lado y no se podia controlar. Resulta que habia estado enrredando con la meteo, y entre otros con el viento. En fin, baje la intensidad del mismo y ya pude despegar "recto".
La variacion de ciertas variables se notan mucho mas en este simulador que en el FS!

Esto me ha ocurrido con la Cessna, Piper Malibu, King Air. Ademas el desplazamiento es repentino, no es que tu veas que se teva poco a poco sino que llegado un momento se van, le metes timon y obedecen pero se descontrolan. Esto es nuevo porque con estos aviones estoy cansado de volar.

los pedaleeeeeeeeessss!!!!!!!!!!!
QUE HAY QUE USAR LOS PEDALES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sin saber controlar la guiñada es imposoble aterrizar y mucho menos despegar!!!!!!

Insisto: no es cuestion de pedales (pues es lo primero que he hecho, como en la realidad)... de repente se va a un lado y no hay nada que hacer .... NO SE CONTROLA!
Y si bajas la intensidad del viento la cosa mejora, pudiendose controlar con los citados "pedales". creo que es un fallo del programa  ???
Por cierto, conoci a uno que le llamaban "el pedales", y no era por ser aficionado a la bicicleta...   ;D  (...ahora que estamos con el Tour).

te has fijado si estan activados?

mira por fuera del avion, si la rueda delantera se mueve para los lados

Puede ser por varias causas:

Demasiado viento cruzado en aviones ligeros -- (elegir bien la pista de despegue)

Efecto torque en monomoteres o bimotores de hélice sin motores contra-rotatorios -- (acelerar suave y poco a poco para poder controlarlo)

Aceleración demasiado brusca en el inicio de la carrera de despegue -- (lo mismo de antes)

Trimado erroneo en el timón de dirección -- (comprobarlo durante el checklist)

La pista tiene más socavones que una carretera comarcal (cambiar de aeropuerto y poner una queja)

ya te veo gritando al ordenador
XD

Tambien con la pista mojada o con hielo se va el avion que da gusto con nada que tengas de viento cruzado. Eso me pasaba con el Casa 295 que no habia quien lo controlase en tierra incluso con poco viento.

Saludos

 :D Me he ido directamente a lo que me sugeria Guillosw. He quitado el poco viento lateral y el tema parece estar solucionado  ;).
Gracias por vuestra ayuda amigos

pero si quitas viento quitas tambien realismo y diversion  ;D ;D

Pero con los vientos no puede volar, y asi si que no tiene realismo ni diversión!  :D

tienes razon..... la avioneta PA 28 180 la velocidad maxima del viento que soporta es solo de 20 nudos :o

aunke yo lo pongo tooooo el viento al maximo y jo que cosas hacen  ;D probarlo, ya vereis

Hablando del tiempo y eso, de un tiempo a esta parte, me ocurre que en la ventana weather, en la parte en la que se selecciona si quiero o no descargarme periodicamente la meteo dwe internet al fichero METAR.RWX, o algo asi, pues el caso es que hay dos opciones, la de arriba la puedo tener siempre marcada, pero la de abajo no, la pongo y se quita sola....¿Alguien sabe qué puede ser?


El resultado es, o que lo ponga yo en CAVOK, o que haya una niebla constante, a ras de suelo.... :(

Corria por la web un video del x-plane con viento de morro de 140 nudos y un A320 (creo) que hacia un estacionario para aterrizar, y con Cessna y 60 nudos puedes navegar p'atras  >:( :o :o :o

Si no recuerdo mal, el maximo de viento cruzado es de 17 nudos con la Cessna

para un 757 el limite de componente es de 30 nudos
para un 319/320/321 el limite es 33 nudos
para un MD 80 el limite es de 30 nudos

ojo a la componente, si la direccion es de 30º y la velocidad es de 45 Kt. la resultante es de 22,5 Kt.

Saludos

 De vez en cuando o antes de comenzar, yo siempre afino el Joistick marcandole los centros en el programa en la funcion de ajuste del mismo.
 Si lo haces y no hay viento lateral excesivo,se corrige totalmente. Pon el viento a cero en meteo en la capa baja de nubes lo compruebas y despues
  si va bien, le metes todo el viento del mundo...a ver donde acabas. saludos.

Pero antes desmarca las casillas de autualizar la meteo y la de bajar la meteo, si no lo haces, automaticamente te va metiendo la meteo que te has bajado

Saludos

Me pasa gual con la Cessna. No hay mucho viento. Acelero lentamente y al pasar de una velocidad dada se gira hacia la izquierda, incluso patina la rueda delantera si intento girar a la derecha. He leido todo lo que decís y comprobado todo, el joy está bien configurado tambien .... no me queda otra que preguntar :)

Prueba de ajustar las curvas de sensibilidad del joy y el dato de realismo, quita la meteo real y quita el viento y prueba
deberia ir bien, algo de inercia tiene que tener, a partir de una determinada velocidad la rueda del morro no actúa, la dirección la corrige el timon de cola
Saludos

Avalverde, aparte de todo lo que te ha dicho ya Jordurán puedes hacer también una prueba: con el avión estacionado, deja centrado el joy y los pedales, si los usas, sal a vista exterior y justo desde atrás fíjate si el timón de cola del avión está bien centrado. Puede ser ser que tengas trimado el timón a la izquierda de forma accidental y por eso se te va tanto.

Gracias Bobo y Jorduran, todo parece estar en regla...pero me salgo. La unica duda que me queda es si hago bien el trimado. He visto diferentes teclas de control para el mismo y aparentemente no me funcionan. Leo mchas veces lo de "ahora a compensar" "compensa para descansar las manos" etc etc pero no veo el procedimiento exacto de como hacerlo

Por una lado tienes la posibilidad de ajustar la sensibilidad del joy y la sensibilidad del avión, eso es lo primero, debes iniciarte en volar sin metereología real, sin viento, los monomotores TODOS los de helice tienen tendencia a "huir" del centro de la pista en función de si giran a izquierda o a derechas, si a eso le añades viento y falta la práctica  ::) abandonarás x-plane y dejaras éste simu-juego.

Los moviemientos deben ser los necesarios, ni poco ni mucho, todo es cuestión de tacto, como llevar un coche de verdad o en el PC, los de rally no cuentan

Insite que lo lograrás

Tienes razón, pero no lo dejaré tan fácilmente :), lo que si he hecho es pasarme (temporalmente) al "lado oscuro", pero por supuesto volveré a x-plane cuando consiga mecanizar tantas cosas como veo que son necesarias.