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??? parece una foto de verdad, impresionante...

Aprovecho para comentar que durante el fin de semana he podido probar (un poco) la Trojan, y es una bestia parda que se pone a 300 nudos sin que uno se dé cuenta. Tiene tres niveles de realismo, y en el intermedio aún no he podido despegar sin cargarme el motor (todo dicho). Hay que tener mucho cuidado con la presión, porque unos minutos al máximo (sin pasarse siquiera) y te quedas sin él.
El armamento alar es lanzable, el modelo viene con tres libreas y en los modos "no fáciles" en la pantalla aparece un texto de ayuda. En el despegue, sin embargo, ese texto se contradice con la checklist, por ejemplo, a la hora de abrir o no la carlinga en el despegue: en el simulador dice que se abra, pero la documentación dice que no. Eso sí, en caso de cargarse el motor, o se abre la carlinga, o el humo no nos permitirá ver nada.
Seguiremos investigando...

Saludos.

The following is a list of what has been updated since the release of the T-28C, and is included in this update:

FIXED :
- Fixed bug "Perpetuum mobile"
- Fixed bug "dead generator"
- Fixed Drain Manifold Button

IMPROVED :
- Avionics are now "off" by default
- Corrected textures and animations for gears lock indicators
- Mixture handle now sticks to "full rich", "normal", "cut-off" with no intermediate setting.
- Sounds stop when X-Plane enters pause mode
- All sounds are now "spacialized"
- Improved electrical consumptions calculations
- Fuel Boost Pump and Fuel Valve are now linked as in the real stuff
- High altitude power and ceilings tuned

NEW :

- New Livery : VF84
- New sound : fuel boost pump.
- New sound : rotating beacons engines. (Thanks to GregHoward for his inputs about this.)
- Volumetric propeller
- Version displays on the low-left corner of the screen for 10 seconds
- One can switch back to learning mode without reloading the plane : menu/plugin/Gizmo/scripts/Virtual Flight Instructor
- DEBBUG MODE "BLACKBOX" for better customer support can be enabled or disabled on demand (generates a log.file that logs all flight-related data --- NB : ~1Ko per monitored second)

Con la version de pago, si la vas usando con el tema del realismo, es "pugnetera" de usar, los mecánicos se forran por las averias del motor  ;) no es un mal aparato para ir aprendiendo a usarlos lo mas real posible, nada que ver con los actuales y sus ordenadores  ;) aqui las manos del piloto se notan de verdad

Para todos los que la tengáis y, como yo, os habréis roto la cabeza (y un montón de motores) intentando despegar en modo realista, os comento que todo el quid del asunto está en trabajar con el throttle y el paso de la hélice (en la configuración de los ejes del joystic, vendrá como "prop1"). Sin dejar que el indicador de presión pase de 35, y el de RPM de 20, y dando cuatro toques a los flaps (indicador en 10), deberíais poder despegar sin problemas. Luego, para evitar calentamientos, bajamos un poco los ejes, y en pocos minutos este bicho se pondrá sin problemas a más de 200 nudos.
Ideal, para esto, un quadrant o similar, para jugar con, al menos, los dos ejes (throttle y propeller).

Suerte, y buenos vuelos.
Saludos.

  La Trojan debe estar genial, lo único que ha hecho que no la adquiriese fue el tema de la activación, me ha echado para atrás.

  Un saludo.