Foro x-plane.es

Muy buenas.
Hasta ahora me había limitado a manejar la Piper o la Cessna y a leer manuales de la web, pero ayer me decidí a probar el x737 e intentar hacer un vuelo LEMD-LEBL. Cuando despego y tras ascender a unos 5000 pies mas o menos, activo el lnav de la fmc, la cual ya he configurado metiendo los datos de routefinder, virando el avión hacia la ruta a seguir.
Pero no llega a coger la ruta, sino que hace un parde virajes y entra en pérdida. Lo que hago es posicionarme con el HDG sobre la ruta mas o menos y entonces activar lnav, de esta forma no hay problema, sigue la ruta perfectamente. ¿Esto es así en la realidad o es un fallo mio o de la programación del avión?
De momento no voy a decir nada del ILS, ya he comprobado que no es como el de FS y que me quedan muchas cosas por aprender, como por ejemplo usar el ATC correctamente.
Un saludo.

Holas
El x737 es un avión muy particular, que tiene un piloto automático propio, programado por los autores vía plug-in para simular el de verdad, y que no tiene prácticamente NADA que ver con el autopilot genérico de X-Plane.
El x737 es un avión que ha de volarse sólo después de leerse detenidamente el manual que lleva consigo. Son unas 100 páginas, de las cuales unas 60 son de tablas de performances, pesos, etc...
Lo que hay que leerse sin falta son las otras 40 páginas, o no serás capaz de hacer nada con el piloto automático.
t:cher
Ánimo, que el aprendizaje merece la pena.

Éste es el ejemplo a seguir, Excelente Fancisco.

Creo que el paso correcto sería, despues de la Piper, pasar a  http://x-plane.org/home/twinpropflyer/ (http://x-plane.org/home/twinpropflyer/) como primer paso, solo porque vuela mas lento y se tiene mas tiempo para doctorarse en IFR  ;)

Me llama la atención que entres en pérdida... :-[

Si, vira por ejemplo hacia izquierda, luego un poco en linea recta, vuelve a virar y entonces empieza a perder altura en el viraje y se oyen las alarmas del avión... no se... como bien decís lo primero es empaparse de manuales y luego pelearse con los aviones. Muchas gracias por el consejo del Beechcraft como siguiente paso, de hecho hasta ya lo había pensado yo.
Salu2 y gracias.

Genial el beechcraft 1900d... de nuevo gracias por el consejo, en cuanto me he acostumbrado a la cabina y he encontrado lo que necesitaba, me he quedado prendado de él. Hasta estoy practicando los primeros ILS.
 :)