Foro x-plane.es

Hola, os agradecería que nos recomendárais a la gente que es novata como yo los aviones más idóneos para que la curva de aprendizaje nos sea más sencilla (si es que eso es posible) la finalidad sería poder realizar diferentes tipos de vuelos (incluídos intrumentales) con el mismo avión que hayamos empezado (con el o los que nos recomendéis). Usaré X-Plane (estoy esperando a que me llegue).

En mi caso me da igual si he de comprar algún avión en concreto (creo que tienen un precio bastante asequible).

Otra duda es si... por lo que voy leyendo para los vuelos instrumentales todos los aviones se utilizan los mismos intrumentos para volar (independientemente del modelo). ¿Los de combate/militares también o van aparte con otro tipo o sistemas de navegación? Gracias  ;)

Piper PA-38 Tomahawk, recien salido del Horno
http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=11697 (http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=11697)

Con él, podrás practicar todo lo que necesita saber un novato

El piper, un aeropuerto local y el manual de vuelo / www.manualvuelo.com (http://www.manualvuelo.com) ya no preguntaras más nada a nadie  :P

Tal como dice Josf ese manual es un golazo!!! Y lo mejor es ver y sentir como los aviones en X-Plane se portan tal cuál lo describe el manual.
Te recomiendo que antes de practicar vuelo instrumental te centres en controlar y conocer bien el avión con el que vas a volar. Siempre se arranca haciendo vuelos VFR antes de pasar al instrumental.
Hay tantos buenos modelos de aviones freeware que no le veo mucho sentido desembolsar dinero para arrancar con X-Plane.
Los instrumentos son siempres los mismos, lo que puede variar es la forma de un modelo a otro.
Saludos!

Pues yo empezaria con un avion grande, cuanto mas grande mejor, y pesado, y lento. Motivos:

1. Lo del VFR en el simulador es de lo mas dificil que hay, imposible de encontrar nada ni encontrarse.
2. Un avion pequeño es inestable a mas no poder, creo que es mas facil para un novato aterrizar un 747 que una cessna, controlas mas el avion.
3. con un avion grande la navegacion es man simple, tienes tu mapita ahí siempre delante.
4. las aproximaciones de un avion grande son mas largas, tendidas, y siempre tienes la ayuda del ils como referencia, no para que te lo haga todo, solo como ayuda
5. los movimientos de un avion grande son mas controlados que el de uno pequeño.
6 los aviones pequeños pueden que no tengan piloto automatico, es un suplicio llevar un avion recto y nivelado a mano o trimando o lo que quieras.
.....

a mi me encanta especialmente el il-76, la version que no funcionaba bien, la que apenas volaba. (creo que Bobo hizo una revisión que no se si vio la luz), si no, el jumbolino de andreasbenjamin, una maravilla y no es tan grande., pero con el il-76 aprendes a tener cuidado...

Creo que en el simulador el aprendizaje de la mayoria es a la inversa del real, de mayor a menor, es lo natural porque pasas de una mayor control del avion grande a un despiporre con el pequeño, y si es mas pequeño, como un ulm, no creo que tengas narices a aterrizar..... ojo, eso es la pura verdad, un colega comercial que vuela en mi ulm está desesperado, al tipo no le sale nada bien y eso que tiene mas horas con los grandes que un reloj...

Saludos

Usted, caballero, esta borracho!!!  :D

Un 747 dise....

 :D :D :D :D que cachondo, Manuel por donde has volado hoy  :-[ ::) 8)

Un detalle para Aergotikum  en settings - joystick - pon con modo de volar FACIL, son unos cursores, ,no puedo dar mas detalles, no estoy en casa, pero un avion ligero tipo Cessna o Piper mejor, y en visual, despegar y aterrizar hasta que le cojas el tema  ;)

Muchas gracias por toda la información  :)

Por cierto cuanto más me meto en esto me doy cuenta de lo muuuuucho que me queda por aprender. Gracias por la paciencia.