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Es una pequeña curiosidad: si me dejo aproximar por ILS, llega un momento que la Torre me pide confirmación de posición, sin embargo si aterrizo en el mismo aeropuerto, o otro que no tenga ILS, por aproximación visual, soy yo quien comunico mi landing (creo que lo pone así), me responden viento y pista pero no me piden nunca confirmación de posición:
Esto es así y lo estoy haciendo bien?, o por el contrario no consigo pasar por el punto de identificación.
Si la respuesta fuera que no consigo pasar por el punto de identificación de posición: Como puedo encontrarlo?

Tal como yo lo hago cuando vuelo en IVAO: No hay gran diferencia entre aproximarte con ILS o en visual en cuanto a notificar al ATC. En todo caso, haces lo que te diga. Lo típico es que en instrumental, autorizado a aproximación (autorizado nivel de vuelo para capturar el ILS) te diga que avises establecido en el ILS. Una vez que reportas establecido te autoriza a aterrizar y te da vientos. En visual te autoriza a un circuito de aeródromo determinado (ej: autorizado circuito de derechas de la 05) y avisas en tramo final o en final corta. En general, si tu vuelo está autorizado, tu sigues el procedimiento y el ATC te llama. Si no lo hace, llamas tú para confirmar que estás autorizado para el siguiente paso o tramo. En fin, yo estoy bastante verde. Hay gente más veterana que me puede corregir. Esto es lo que hago y nadie se queja.  :-\

Gracias Salvatore21, me sirve para aclararme con las comunicaciones que debo realizar.
Un saludo.

Bueno, gracias por la explicación, yo lo que puedo apòrtar es que el atc del simulador es medio banana, la verdad que a él solo le pido vectores si me pierdo,  ;D

Creo que en la parte de vuelo online teneis una transcripcion de vuelo online en ivao, paso a paso

Gracias bokepacha, lo acabo de mirar y me he terminado de aclarar con esto y gracias a salvatore21. Creo que tengo las ideas algo más claras.
Un saludo a todos.