Foro x-plane.es

Maldigo a Ivao y todo su plantel de Examinadores!!!!!!!!
Perdí el el exmane por no saber de que color queda el boton de plan de vuelo cuando se conecta a IVAO el Microsofth fligt simulator
Perdí el examen por no saber que mierda dice la linea verde de Flight simulator cuando se conecta  a IVAO
Perdi el examen por no saber no se que mierda de flight simulatorrrrr
haaaaaaaaaaaaaaa /me mantengo al marjen de más comentarios/


65/100 haaaaaaaaaaaaaa

Oye, escríbeles y diles que tú vuelas con X-Plane. No puede ser que nos discriminen de esa manera.
Verás como les dejas alucinados.

La respuesta ya me la se yo. te diran que no hablan DEL FS, sino de los fligh simulator en general, osea cual quier simulador de vuelo, pero hay  (habia, hace años cuando hice los examenes teoricos de vuelo) preguntas INTEGRAS solo del FS, de ahi que dejara de hacer examenes de piloto y me centrara en los de ATC.

En todo caso envia un correo con las que veas que son seguras, pero ya te digo que te van a sacar una respuesta seguro.

Ya se me paso la calentura, esperare lo que hay que esperar y la próxima busco todas las respuestas en google y que se vallan a la preguntarle a Bill gate.
además estoy seguro de que el que me lo corrigio no  tiene idea de cuando aparecen las letras purpura en el x-ivap  :P

Yo,con casi 1200h de vuelo solo tengo realizado el primer examen. cuando hice el examen me aparecieron algunas preguntas de FS , las buscas en google y listo.

Tampoco le des tanta importancia a el rango , mejor céntrate en tu experiencia volando.

No te hagas demasiado problema con las preguntas de FS, ya vendrán con el caballo cansado todos esos malditos.
Ahora preocupate por todas las otras que respondiste mal  :D ;)
Las luces de conexión eran verdes  ;D

si las otras que respondi mal era estas:

What is the standard VFR transponder code in the USA and Europe respectively?
   1.  7000 - 1200
   2. 2000 - 7000
   3. 7000 - 2000
   4. 7500 - 7700
   5. 1200 - 7000

Puse la 1


The easiest way to obtain weather information (METAR) for your destination Airport is by?

   1.  Select METAR and then type in the IATA Code of the Airport
   2. Select ACARS, then click LSK 2L
   3. Select ACARS, then click LSK 1L
   4. Select ACARS, then click on REQ TAF

Selected: 1  (No me di cuenta que decía IATA en ves de ICAO)  :-\

    EDDL 301635 07010G30KT 060V090 2500 OVC030 -RA 18/12 Q1000 TEMPO BR What is the visibility reported at Düsseldorf?

   1.  2500 ft
   2. 3000 ft
   3. Varying from 060 to 090 m
   4. 30 m
   5. 2500 m
   6. unlimited
   7. 1000 m

Selected: 3

Pero hombre, lo menos que puede hacer uno a la hora de presentarse a un examen es mirarse un poco el asunto...

La segunda pregunta es claramente específica para el IVAP del MS Flais Pichuleitor, pero las otras dos están -casi- en la página 1 del libro, y no dependen del simulador que utilices.

a) 5 - 1200 - 7000 (aunque 7000 no significa obligatoriamente VFR)

c) 5 - 2500 m (ver: http://www.homepages.mcb.net/bones/01UKAV/METAR.htm (http://www.homepages.mcb.net/bones/01UKAV/METAR.htm))

Aparte de que te den los galones de First Officer, o Supercaptainplus, o lo que sea en IVAO, si quieres desarrollar tu simulación con un mínimo de seriedad éstas son cosas que deberías haber aprendido ya hace un tiempo.

¡Suerte a la próxima!

Efectivamente, esas preguntas que pones, son bastante bastante basicas y vienen en el manual inicial de los examenes de IVAO.

Hay que estudiar esos vacios un poco mas  ;D

a ver a ver...
Estas son las otras que respondi mal en relación al mensaje anterior...


Yo trato de aprender todo lo que mas pueda y llevar la simulación a su máximo porcentaje de realidad,
Y cuando me presente al examen de IVAo no tenía idea de que rayos me iban a preguntar, y la verdad creo que por fallar en estas y las luces de flight simulator, no creo que eso me convierta en un inexperto  :-X

LAs de flight simulator eran estas:

If you are connected to the network, which status lights will show as green, on the user interface?
   1.  MP, NET and IDENT
   2. CONNECT, PB and TX
   3. FS, MP and NET
   4. FS, PB and TCAS

Selected: 1

    After your Flight Plan has been sent, the FP status light will be which color?
   1.  Green
   2. Red
   3. Grey
   4. Does not Change Color
   5. Yellow
Se que en el X-ivap aparece en amarillo flight plan send o algo así, pero aca  imagine que verde  ;D
Selected: 1

En fin, esta bueno saber la respuesta...
En la del METAR, yo me acorde de la V de variable y bué, me llevo al muere

Pero las otras las respondí bien así que ahorrense los retos  :P

La verdad es que no me interesa ser Teniente de IVao jaja, pero estaba bueno para pasar el rato...

Ahora cuando entre a ver mi examen nuevamente me encontre con esto  xD
que triste soy jajaja
Saludos y gracias por tirar esos links  ;D

(http://i28.servimg.com/u/f28/14/68/98/75/ivap10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=262&u=14689875)

Envíale esas dos al examinador, porque eso no existe en el x-ivap y que vean a ver que se puede hacer.

Igual, como muestra la foto, el examen es de IVAP  :'(
Pero se las mando si encuentro como pa que se enteren que no todo es Flight simulator...
y de posdata le dejo el IB332 Emergencia  ;D

A ver si te sabes esta:

Si estacionado en el aeropuerto de Castellón, antes de tener aprobado su plan de vuelo,  se le presenta una emergencia en Valencia usted debe:

a) Comunicar al control de torre su intención de despegar inmediatamente.
b) Beberse una botella de whisky escocés esperando a que la emergencia se diluya en el alcohol.
c) Debe responder en 7700.
d) Tomar un taxi a Valencia.

Yo dudo entre la b) y la d)
Vaya, tendré que volver a leer el manual del IVAP, con esas dudas no puedo volar con IVAO... ;D
Saludos.

MAnual de IVAP, pues esta clarísimo lo que hay que hacer...
Nuestro amigo IBE332 Lo ha dejado bien claro...
Vamos sumemonos a la movida de IBE332

Http://MovidaIBE332.porunivaomejor.com (http://Http://MovidaIBE332.porunivaomejor.com)

Estamos viendo la forma de construiír una Iglésia con su nombre
IBE332  ;D

Bueno señores,
salve el examen,
Me preguntaron una vez más cosas del IVAP, así que el que lo quiera dar, que se prepare,

Incluso me preguntarion para que simuladores era compatible el IVAP
Microsoft flight simulator 2002, 2004, X
jaja

Saludos y buena suerte...
PD: se recomienda tener a un usuario de Flight simulator al lado  :P

Sinceramente, Josf, no se por que has tenido tanto problema con ese examen

La primera vez que lo hice yo, vale, fue hace mucho, pero no tenia ni idea del Ivap ni del fs, y nunca habia visto el fs en funcionamiento.

La mayoria de las preguntas se contestan con logica, no entiendo por que has tenido tanto problema.

Un saludo

Bueno,
¿De que color se pone el boton de plan de vuelo despues de que envias el plan de vuelo en el IVAP?
¿En el ivap, como solicitas metar?
2kl, tpc o haaptda

¿Cuando se conecta a IVAP que luces no se que cuanto?

Me aparecieron varias de esas...
Pero ya me lo saque de arriba  :-*

Pues, ¡enhorabuena!
Ahora, ¡a volar a gusto!
Un saludo

La pregunta de los simuladores, es generica y sale en el temario (ese que hay que leerse/aprenderse) y la de los botones de metar es igual en ambos simuladores si no me equivoco.

En todo caso, como ya dije antes, si hay preguntas con las que no estas conforme, habla con el examinador. Acabaras resolviendo tus dudas mucho antes que aqui

Mi consejo es no hacer examen de nada, les va a dar de comer eso? les va a beneficiar? no les aportará nada... no es necesario casi para nada.

Como que no che  ;D
Te obliga a aprender realmente sobre metar
Te obliga a saber cosas que quizá alguien no les de corte hasta que se las encuentre en el examen.
Yo por mi parte, pienso vivir de la aeronautica algún día y pues, esto me viene bien  :D