Foro x-plane.es

Hola.
Avión: Cesna 172

Hoy hacía un vuelo en IVAO, y tube que abortar, el problema es que el motor no da potencia, no suben a penas las revoluciones. Y si bajo gases el motor se para.

No sé que mirar más, pero no consigo dar con el problema. (no tengo simulación de averías y he calibrado el joys).
?????????

Tienes la mezcla al 100%?

La he subido y bajado por si es eso... y he activado y desactivado "Alt Air" (o algo así)

Alt Air es una toma de aire alternativa por si la principal se bloquea debida al hielo, suciedad, etc... dependiendo de donde hayas hecho el vuelo (clima frio), esa puede ser la razón de la falta de potencia...

¿las magnetos en both? ¿mezcla rica?...

Que yo sepa, "alt air" es la toma de presión alternativa por si se obstruyen las demás... vamos, lo que también se puede hacer rompiendo el cristal del variometro. Pero no le veo la relación con la falta de potencia.

Pues no hay manera.

-Mezcla rica al 100%, y he probado bajando al 50% también.
-Probado las 3 opciones de los magnetos.
-Calibrado el Joystick.
-Activo y desactivo "Alt air"
-Ajustado la carga y comprobado que hay combustible.
-He configurado que al arrancar esté el motor encendido. (al poco se apaga solo sino le doy algo de gas)

Y el resultado es que las revoluciones no llega ni a 2000, y velocidad en pista no se llega ni a 50.

Lo único que me queda por provar es coger otra avioneta a ver que pasa.

Al final se me ha ocurrido cargar una situación que tenía guardada "Por casualidad" y ha funcionado.

Es la única que tenía, así que para los nuevos, les recomiendo guardar una situación que funcione todo Ok.

A no ser que los expertos den otro consejo.
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Modificación:

¡¡ He descubierto la causa !! Por si a alguien le pasa:
Cuando me daban el QNH del campo, no veía la forma de ponerlo en el altímetro, así que vi una opción en "Meteorología" abajo a la Izda. Y pensaba que se podía poner allí. Desde ese momento el motór fallaba, cargué la situación como decía antes, el motor iba perfecto, y al hacer lo del QNH comenzó a fallar. La explicación es obvia.

Ahora, buscando en este foro he encontrado los comentarios al Plugin para calar el altimetro, lo he instalado y perfecto. (Sobre todo lo de Ctrl+Shift+B)

Así que ya sabemos porque puede fallar el motor.

Gracias a todos por las respuestas.

A ver, a ver......
Lo que pongas dentro de Meteorología será el QNH de la zona.
El QNH de tu altímetro debe corresponder con ese para que las medidas de altitud sean correctas.
Lo que puede haberte ocurrido es que tuvieras puestas unas condiciones de presión atmosférica demasiado bajas. Si además estabas en un aeródromo con una altitud elevada, lo que probablemente te haya pasado es que el motor se te "ahogaba" por exceso de combustible o sea por mezcla rica.
Con los motores atmosféricos si se dan esas circunstancias, hay que empobrecer la mezcla nada más arrancar hasta conseguir subir la revoluciones o hasta el máximo de EGT si tienes indicador.
Intenta reproducir esas circunstancias para comprobar que es eso.

Saludos,

ELATES

No creo que sea eso, estaba en LEMG es decir en Málaga casi a nivel del mar.

Al calar el altimetro con el plugin para ver los números eso ya no pasa.

Es que ahora ves los números, ves a saber que ponías  ;) o habían mala selección entre milibares y pulgadas  ???

Apuesto a que fue eso. Pusiste la presión en milibares en la casilla de pulgadas. Fijo.

Saludos,

ELATES

Pero... ¿eso qué tiene que ver en el rendimiento del motor?
Que cales mal el altímetro la única consecuencia que tiene es que no va a dar la lectura de altitud correcta, pero no tiene ninguna influencia con el medio exterior al avión, que es lo que puede influir en el rendimiento del motor... sigo sin comprender qué ha podido causar ese comportamiento.

En un avion ligero, si no ajustas la mezcla, con la altura  :'(

En absoluto Francisco, estoy con Elates, ademas del error del altimetro, si no ha presión el motor se "ajoga" y si no prueba a meter 29.92 MILIBARES!!!! dura el motor encendido 5 segundos. Esa presion debe corresponder a 4.000.000 de pies mas o menos (asin a ojo)  ::) ::)

Saludos

Francisco,

El asunto no está en que cales mal el altímetro, sino que en las condiciones meteorológicas del menú "Weather" tengas puesta una presión atmosférica absurdamente baja, por ejemplo, por elegir mal las unidades de presión. Entonces, el simulador simula esas condiciones y el motor se ahoga. Que el X-Plane es muy listo.....
Naturalmente, esto no ocurrirá nunca si dejas que se descargue la meteo real.

Saludos,

ELATES

Visto, Elates.
En algún momento a lo largo del hilo me he perdido que estabamos hablando de los datos en "Weather", y no en el panel del avión. Así, sí.
Me a-callo.