Foro x-plane.es

Pues eso, esta es la reconstruccion final hecha por un equipo especializado y bla bla bla...lo mejor es verlo. totalmente espectacular

VERLO A PANTALLA COMPLETA!!!!

http://www.youtube.com/v/tE_5eiYn0D0&h&hd=1&rel=0&ap=%2526fmt%3D18&showinfo=0

Pues que quieres que te diga, me gustan más los vídeos de Manlezl  ;D

Pues si eso es lo que sacas en claro es que no te has fijado nada en los procedimientos, salidas, posibilidades, reacciones, parametros de vuelo, situacion en cabina, actitudes del avion en emergencia, etc.....

Vamos que te has dejado el 99% del video  ;D

No me digas que te has tomado en serio mi comentario...

if usuario= deltaromeo then ban!!!!!

Lista de personas que merecen ser baneadas:

- Avenger

- DeltaRomeo

- Bot que pone lo de la viagra
 ;D

Se olvida usted caballero de Boeing (que algo habrá hecho, como decir que iba a probar el FSX con Avenger), Bobo (por insultar a los pobres pajaricos que no han hecho ná y destrozarle el sembrao al tio Antonio), etc etc etc...

El dia que descubra ese boton... el dia que lo descubra!!!!

EH???

Blasfemia!! Yo nunca!!

 ;D ;D ;D ;D ;D

Prometo que no se lo he dicho a Boke, lo juro. Bueno, no lo juro porque para jurarlo tendría que creer en dios, pero lo prometo.

Cierto, cierto...

¿Que simulador han utilizado, X-Plane con ATI? ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Es increible la tranquilidad que aparentan todos, por la voz el controlador aunque estaba perdiendo un avión pero es que ni el piloto ni el copiloto dicen nada fuera de lo legal, quiero decir ni un insulto de estrés ni nada... Lo habéis notado?

Donde estén esos que se pusieron a rezar...

Qué falta de profesionalidad, no cagarse en nadie, ya les vale  ;D

Si que es increible la calma y control que mantienen, seguro que esta es la primera vez que este hombre ameriza?

Este video muestra una situación muy distinta, es muy angustioso.
http://www.youtube.com/watch?v=bmr86GJ3o_o

Es que una de las claves está en no perder los nervios. Si ese hombre le llega a temblar el pulso durante un sólo instante, ninguno de los que estaban en ese avión lo hubieran contado.

Madre mía...  :-X

Al escuchar esta grabación me ha venido a la cabeza la pobre gente del Aeroperu 603 o el JAL 123...

De todas formas no se declara emergencia y el ATC no parece ser muy consciente de lo que está pasando, ya que declaran Flame Out en ambos motores alcanzando 14000 y el ATC todavía pregunta si requiere nivel de vuelo más bajo de 240...

Realmente es muy angustioso el video que has puesto Manlezl. Si quieres que una persona no tome un vuelo es suficiente con enseñárselo el dia antes de volar y verás como se queda en tierra. Espero que haya habido supervivientes en ese accidente (y que no se repitan)

Saludos!

No hubo supervivientes...

El 22 de noviembre de 2005, el Comité de Investigación de Accidentes Aéreos (CIAA) de Venezuela divulgó un infome de los hechos en el accidente del avión. De dicho informe se desprende la hipótesis de que una formación de hielo en las alas, debido a las difíciles condiciones meteorológicas, fue la causa del accidente.

Según el informe, el análisis de la grabadora de voz reveló que la tripulación discutió el tema de las condiciones climáticas, incluyendo la posibilidad de congelamiento, y solicitó y ejecutó varias veces descensos de altitud con la esperanza de encontrar zonas de mejores condiciones. El informe también revela que los motores estaban funcionando al momento del impacto (los rotores estaban girando a altas velocidades) y que el patrón de impacto sugiere que la nariz estaba arriba, lo cual es consistente con la teoría de que el hielo finalmente provocó el accidente.


EDITADO

1:26 - Solicita FL240 (el sonido que se oye es el aviso de Stall)
1:34 - Declara Flame out en los motores
2:16 - Declara 14.000 (el sonido que se oye es el aviso de Landing Gear)
2:18 - Declara avión incontrolable
2:31 - Suenan las alarmas de Stall y Landing Gear simultaneamente