Foro x-plane.es

 ;) ;) ;) Aquí va mi primer video de X-plane. Va todo "al corte" como mandan los cánones cinematográficos e intenta contar una pequeña  y breve historia cual es un aterrizaje con problemas. No quise poner efectos especiales pensando que adulteraba las normas del foro, pero para el siguente ya lo sé.Los próximos vídeos serán mejores.
Saludos cordiales, y que disfruteís con él viéndolo tanto como yo  montándolo




http://www.youtube.com/watch?v=WPxrgAqSBTE

Tomas mejor que yo con las tres ruedas  ;D ;D ;D
Mira que engancha la musiquilla

 :) :) :) La música le da ritmo e intensidad a la imagen (tú deberías saberlo), en los títiulos de crédito al final aparece de quién es. Lo bonito es saber contar visualmente   una historia (la Dirección y la Realización). ;) ;) ;) Tú que también eres aficionado a este mundillo, te diré que lo único que he "retocado" ha sido el contraste un pelín ya que personalmente me gustan las imágenes contrastadas, no lavadas ("pegadas de negro"), si lo ves con un monitor deforma de onda- en software,claro está ( salvo que poseas uno trc), lo podrás constatar. Por lo demás,decir que el aeropuerto lo he tenido que modificar(los edificios) y que me hubiera gustado meterle más plugins de x-plane, como aviones más chulos, más tráfico aéreo, etc. Pero bueno, estoy empezando con el simulador y puede dar mucho juego para esto. ;D ;D ;D
Saludos

Colega!!! Las luces del ILS!! Que son nuevas coño!!!  ;D ;D

 :) :) :) Supergolfo, no son las luces del ILS, son las luces balizadoreas de la senda PAPI, y sí que tienes  razón,casi me las como, pero es que el piloto estaba "akojonado" ;D ;D ;D ;D

A mi la escultura que mas me gusta de Miguel Angel es la Piedad Rondanini. Las de Giacometti ni te cuento  ::) ::) ::)

No no. Échale un ojo a un par de segundos antes de la toma para que veas que te las has llevado por delante XD

 ;) ;) ;) Hombreeeeee, puestos a hablar de arte, y concretamente de escultura, no creo que sean comparables, y claro está, menos temporalmente.  Giacometti es muy bueno pero a mi personalmente no me llama mucho su estilo. Miguel Angel es .... bueno, ¿qué no se puede decir de él? :) :) :)

 ;) ;) ;)Sí, Supergolfo, ya sé que tienes razón, pero échale la culpa al piloto que tuvo que hacer una toma rasante para no estropiciar el tren delantero, yo sólo soy el montador. Por otro lado, ¿a qué a veces merece la pena modificar los objetos para que el impacto frene la progresión del vuelo aún a costa de unos pocos fps? Estoy en ello, puesto que he leído que se ha publicado en ese maremagnum que es temáticamente nuestro foro.  ;D ;D ;D

Me sigue sin convencer XD. La pista es demasiado larga como para ir tan bajo ;D ;D

  :) Sin ánimo de convencerte, prueba a aterrizar en la misma pista el Piaggio P18 Avanti sin el tren posterior, y con condiciones climatológicas digamos neutras, sin apenas viento en contra, verás que no es fácil, y que la  pista se queda incluso corta (en el simulador). Estoy buscando las especificaciones técnicas de esta joya, que es real, aunque no lleva motores Ferrari,(los motores son Pratt&Whitney), para ver la velocidad minima de entrada en pérdida con los flaps extendidos(vfe), entre otras características. He encontrado un vídeo real de rodadura y despegue del aparatito, que llaman el calamar, en "http://www.aerospace-technology.com" :)

Para qué quieres viento en contra?

 :) No has leído bien, lo que no quiero es viento en contra de baja altitud como lo denomina el simulador, porque disminuiría la carrera de aterrizaje (al igual que disminuye la carrera de despegue). Viento de cola sería un error de la Torre de Control salvo que el cambio fuera repentino y alargaría la carrera de aterrizaje, sabido por todos es que los aviones despegan y aterrizan con una componente frontal del viento, las condiciones climatológicas con temperatura de 17 grados, poca humedad ( que afecta junto conla t. a la densidad atmosférica), viento en calma son las características atmosféricas empleadas. Aún así no ha sido posible frenar antes el Piaggio. :)  La variable que habría que analizar sería la de si el rozamiento de la panza del avión acortaría la carrera de aterrizaje con respecto a efectuarlo en condiciones normales. No lo he probado. Si fuera así lo consideraría un "pequeño lapsus del X-Plane", porque  pedirle  que tome en consideración estas circunstancias sería la repera. Pero cuando tenga más tiempo lo comprobaré sólo por curiosidad.

No seais tan rigurosos con las componentes de viento. Los aviones despegan sin problemas hasta con 10 nudos de viento en contra pero siempre con la peticion expresa del piloto

Bueno, y mientras tengas pista y potencia... con el viento que le apetezca a Eolo.

 :) :) Estoy recibiendo felicitaciones hasta en inglés por el vídeo, no  me esperaba tanto (modestia aparte). Respecto al  despegue viento en cara digamos que el avión se irá antes al aire, el ángulo de ascenso podrá ser mayor, pero está seguro que ese límite que dices de autorización del piloto es de 10 nudos, me parece poco, ¿no será de de 20 nudos? :) :)

No mientras haya estandares de seguridad xD

 :) Tendré que revisar las normas de regulación de vuelo para piloto privado y profesional además del Reglamento de Circulación Aérea. Son necesarias para las licencias pero un poco áridas  :)

con 20 nudos de cola no hay ATC que te autorice a salir

 :) No, de cola por supuesto que no, de cara tú me dices que con más de 10 nudos el piloto tiene la decisión y yo perdona, pero lo dejo en "stanby" porque, repito, me parece que no es así  ;)

Yo solo he hablado de viento en cola

Fergala, estás mezclando churras con merinas. El máximo legal para despegar con viento en cola es de 10 nudos, que es lo que ha dicho Boke. Para despegar con viento en cara... no creo que haya máximo legal, sino el que marca el avión y la propia lógica.

  :D Por favor, Bokepacha, relee tu respuesta de las 12:43:55  para ver si "sólo has hablado de viento en cola".  :D

Esto es lo primero que puse y desde entonces no he hablado mas que de viento en cola

 :) Hay que saber reconocer los errores. A la vista de todos está lo que has dicho y lo que a raíz de eso yo he contestado. Yo cuando   me equivoco, lo reconozco y punto. Equivocarse es de humanos, lo malo, vuelvo a decir, es no reconocer los propios errores ... eso ya no me mola nada. Entiendo el foro como algo entretenido,  ilustrativo, ameno y divertido. Si vamos a entrar en polémica por determinadas actitudes y  falsas interpretaciones, pues no :)

fergala, lo complicas solo. Lo primero que dije fue lo que tienes arriba y tu estas empeñado en que hablaba  de viento en cara cuando nunca he hablado de eso, ademas el comentario ni siquiera era para ti, era para otro compañero creo, asi que es complicado que te reconozca errores en este caso porque yo no he variado mi comentario en ningun momento. Incluso otro compañero te lo ha comentado arriba pero has seguido con la misma idea. Aparte, comentas que revise mi post de una hora determinada donde hablo de" 20 nudos en cola"...pues hombre, no se como se puede sacar ahi que hablo de viento en cara.

Polemicas? Las hay para quien las busque, yo no las busco y si lees el tono del foro en todo momento se revisan temas con mas cizaña y no hay ninguna.

En todo caso, para gustos colores, yo se lo que he dicho y se lo que has dicho tu y darle mas vueltas a esto es tonteria porque este es un post de tu video, no comentarios sobre aeronautica que irian en otra parte.

Saludos

 :) Yo me he limitado a contestar sólo sobre mi vídeo, pero ahí  están los comentarios de los demás. No soy yo el que empieza abriendo la polémica sobre el viento,  lo único que he hecho es responder a esos comentarios. No soy de los que tiran la piedra y esconden la mano, por otro lado, si con motivo de un vídeo, una foto, etc surge un debate, pues kojonudo, pero repito, no soy yo el que en un lugar de publicación de videos empieza un debate atmosférico. Por cierto,  no me has dado tu opinión y como moderador del foro me interesa y mucho.

Esto es absurdo... pero bueno.

 :) Pues claro que es absurdo, no merece la pena coger un berrinche por esto, a volaaaaaaaar :) :) :) :)

(http://i172.photobucket.com/albums/w10/Manlezl/giacommeti.jpg)

Es curioso que con la cantidad de videos que hay por ahí, a dia de hoy nadie ha hecho un video sobre lo inmenso que es el espacio libre alrededor de un avion: el vacio, la soledad... (el viento en cola  ;D ;D ;D) 

Animate Fergala!!!

... la que te va a caer, Manlezl ...

Ante éstos intentos de discusiones que no llevan a casi nada, digo que nos dejemos de tonterías y que dejemos estos temas a  los políticos, que son profesionales en esos tipos de discusiones  ;D