Foro x-plane.es

Empecemos con el cacharro. Le acabo de ver y ya me he enamorado de él. Bueno, le debí ver en la realidad hace dos años, pero no me llamó la atención.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Potez_53_Musee_du_Bourget_P1010709.JPG/800px-Potez_53_Musee_du_Bourget_P1010709.JPG)

Es un avión de 1933 diseñado para correr... y lo que pone en el artículo de la wikipedia es lo único que sé de él.

http://en.wikipedia.org/wiki/Potez_53

Tengo pensado hacerle rapidito, porque tampoco tiene ninguna complicación. Sólo me harían falta unos bluprints...

Hay pocos datos... y confusos. En wikipedia pone que la envergadura es 7,10m, mientras que en http://www.aviafrance.com/923.htm dice que 5,50m.

Y para rematar la jugada, en http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Potez_53_Musee_du_Bourget_P1010709.JPG , se dice que
En definitiva, que no se si 5,50, 6,65 o 7,10. Y luego, no sé si 310 cv o 350.



P.D: Problema de la potencia solucionado. Según parece, los dos aviones llevaron varios motores a lo largo de su vida.
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1934/1934%20-%200510.html

Vale, ya tengo bluprint  ;D

http://www.airwar.ru/enc/law1/potez53.html

Y los rusos dicen que 6,65m de envergadura, creo que me voy a fiar de ellos

Rapidez al poder!

(bendita gripe ;D)

(http://img411.imageshack.us/img411/7773/imagen8n.png)


Las alas y el estabilizador están completamente terminados. El perfil del fuselaje también. El morro está así para hacer una carena NACA real.

Y otra.  ;D

Fuselaje terminado, tren puesto, superficies aerodinámicas configuradas... queda ajustar la deriva y poner la "joroba", y poco mas  :D

(http://img27.imageshack.us/img27/7127/imagen9lw.png)

Una preciosidad...

Ya se me cae la baba!

Pues podrias recaer con la gripe y así NOS terminas el avión  ;D ;D ;D ;D ;D   ;)

ahi van mis virus......puuufffffffff ;D ;D ;D, achus achus!!!!

Gracias por vuestras contribuciones víricas  ;D

(http://img15.imageshack.us/img15/2584/imagen11h.png)

(http://img62.imageshack.us/img62/9671/imagen13.png)

Más oscuro, más mejor.

(http://img190.imageshack.us/img190/808/imagen14al.png)

Y ahora... el ejercicio de adivinación de la cabina? qué le pongo? altímetro, brújula, anemómetro, vario, bola y bastón... y ya, no?

(http://img190.imageshack.us/img190/4686/imagen15w.png)

La pintura ya está casi... y el timón de dirección ya gira como tendría que girar.

P.D: lo de la hélice es un efecto raro al hacer la captura  ;D

Yo le pondría lo mínimo imprescindible mira éste del 36 y lo que le han añadido

(http://i178.photobucket.com/albums/w271/jorduran/101_0117.jpg)

Ese avión qué es?

El I-153 tiene tanto gatillo?

(http://img178.imageshack.us/img178/6315/imagen17n.png)

(http://img178.imageshack.us/img178/8984/imagen16p.png)

Yo vi el Potez 53 en el museo París-Le Bourget (el que aparece en la primera foto) y me llamó mucho la atención, lo comparé con un formula uno de la aviación de la época.
Te está quedando chulo y además en poco tiempo. Pon algún nodo más en parte superior del estabilizador vertical y en la parte inferior del fuselaje.

Dónde te crees que le debí ver yo?  ;D

(http://img143.imageshack.us/img143/5074/imagen18u.png)

(http://img35.imageshack.us/img35/4613/imagen19wr.png)


Tengo que modificar la entrada de aire esa de debajo del fuselaje, pero tampoco tengo claro cómo es realmente. He añadido los nodos que decía Zxplane, una barra del tren al ala, el abultamiento que va desde la cabina al principio de la carena, y he perfeccionado el patín de cola.

Alguien tiene la más mínima idea de qué perfil usaba éste avión?

Se puede, con el PlaneMaker, poner más neumático y menos llanta?

Por lo menos el de Sabadell es así, y si interesan mas fotos, no creo que tenga problemas en conseguirlas, así como mas información del bicho, aunque realmente no es de Sabadell, es del Presi, y se lo trajo de Australia en barco

No será Nueva Zelanda? La empresa que encargó la restauración es la misma que la del I-16 de la FIO, si no me falla la memoria.

Ya falta poco... perfeccionar el panel y listo!

(http://img515.imageshack.us/img515/6289/imagen21u.png)

Lo que más pereza me da es hacer el fondo del panel...

Si que eres rápido diseñando...  :'( ...

Por si no la conocías http://www.public.iastate.edu/~akmitra/aero361/design_web/airfoil_usage.htm (http://www.public.iastate.edu/~akmitra/aero361/design_web/airfoil_usage.htm) (ya comentada aquí)... aunque el 53 no aparece puede que te de una idea comparando con otros modelos Potez

Lo de la rueda.. no sería en Landing Gear/Gear Data ???

Saludos

P.D.: con todo el tiempo que te sobra al diseñar... hacerle un cockpit 3D sería indescriptible...

Me recuerda a un Gee Bee, pero más alargado.

Es una preciosidad, sigo babeando...

Los perfiles de Potez que vienen no sirven de mucho. Unos son de un cuatrimotor regional turbohélice, otros dos de monoplanos de ala alta y otros de un entrenador de caza; pero gracias de todas formas. Creo que lo mejor va a ser ponerles los del Gee Bee.

He buscado por todas partes y no he encontrado ningún sitio donde se pueda poner más neumático y menos rueda, a lo mejor no está contemplado.

A lo mejor haría un cockpit 3D, pero no tengo ni una foto de la cabina, asi que para inventármele, mejor no. 

No has mirado en STANDARD -LANDING GEAR por la izquierda TIRE RADIUS (el radio, no el diametro)   ::)

Joduran, por dios, no me infravalores tanto  ;D

Yo no quiero hacer la rueda más grande ni más pequeña, lo que quiero es que haya más neumático y menos llanta.

Lo has probado ???  ::)

Valora el hacer el tren por OBJ. No creo que sea tanto tiempo y quedará como tiene que ser.

Te pongo el panel de una maqueta de Caudron 460 que tengo por aquí. Como eran casi coetaneos, igual te sirve.

(http://fotos.subefotos.com/c1a9a2f78ff48109b3c020c30dcb0c5ao.jpg)

Ustia, pues qué preciosidad también el Caudron

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Salon_du_Bourget_20090619_136.jpg/800px-Salon_du_Bourget_20090619_136.jpg)

Muchas gracias.

Bonitos "paratos", pronto tendremos que hacer un "encuentro" de clasicos en x-plane, con barbacoa virtual. ;D ;D

Bueno, pues ya está completamente terminado...

(http://img21.imageshack.us/img21/4818/imprpant.jpg)

Mi teclado no tiene esa tecla  ;D

(http://www.mercadolibre.com.mx/jm/img?s=MLM&f=32366075_7620.jpg&v=E)

En breve lo subo al FTP.

Subido al FTP, en la carpeta PLANES. Recordad que tenéis las instrucciones para conectarse al FTP en un post con chincheta en el subforo "X-plane". Descargad la que pone 1.1. La otra (si es que sale otra) la he subido antes de hacer unas últimas modificaciones...

(http://img197.imageshack.us/img197/4784/capturadepantalla200910cw.png)

(http://img26.imageshack.us/img26/922/capturadepantalla200910n.png)

(http://img196.imageshack.us/img196/9279/capturadepantalla200910ln.png)

(http://img245.imageshack.us/img245/2835/capturadepantalla200910i.png)

(http://img29.imageshack.us/img29/7646/capturadepantalla200910l.png)

Bueno, me acabo de dar cuenta de que he ido dejando poner la textura correcta a la carlinga, pero lo dejaremos para la versión 1.2, tampoco se nota demasiado...

Por cierto, no creo que funcione con el 9.31. Por qué se me ocurrirá hacer un avión con un RC...  ;D

Y porque tienes un avion que no funciona en la version estable???

Ya ve usted, soy un intrépido...  ;D

Hombre, intrepido no se, pero si la mayoria de gente debe estar con una version que tu avion no soporta...

Efectivamente Delta Romeo, no funciona con la versión 9.31.

Un saludo.

Si estás hablando del Potez 53 1.1.zip que se halla en el FTP... al menos en la 9.40 RC14 tiene un torque que no veas... desde que sueltas frenos -y un nm de potencia- la pescadilla que se muerde la cola.

Al practicar un aterrizaje... te pones a 10nm o 3nm... ya sabes... una vez medio estabilizado se ve que en el ala izquierda hay vectores de fuerza de sustentación (tecla /) de mayor valor que los del ala derecha.

P.D.: Sobra decir que he mirado la configuración del joystick.

Acabo de solucionar lo de los movimientos en tierra poniendo una pequeña rueda transparente.

Los demás efectos del torque son sinceramente difíciles de solucionar, no sé por qué, pero es exageradísimo. Los vectores de la hélice llegan a cada punto... He cambiado la hélice, he probado calcando la configuración de otros aviones... y todo sigue igual. Probablemente haya algún error por ahí, pero no doy con él.

Lo que decías de que los vectores de sustentación eran diferentes, es por que el trim por defecto está ligeramente cambiado para contrarrestar los efectos del torque.

Si alguien consigue dejarlo mejor, que me diga como, que yo ya me he vuelto loco.