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Buenas, os dejo un pequeño videotutorial sobre el uso del VOR. Es muy básico, pero creo que a muchos nos viene bien machacar las bases de este valioso instrumento.

El fichero original en formato wmv 1290x720 (24 MB)
http://www.hdwebtown.com/community/dl.php?df=manlezl/00Xplane-VOR-BASICO.wmv

Youtube:
http://es.youtube.com/watch?v=6W4umkkdIps

Se desarrolla en 4 partes:
1.   Funcionamiento básico
2.   Radial de posición
3.   Alejamiento o acercamiento por el Radial de posición
4.   Interceptación de radiales
Quizás esta ultima parte sea la más interesante y ojo, es un método muy básico pero muy efectivo, hay mil métodos para interceptar radiales según qué situación, pero este es bastante grafico y a mí me sirve para todo.

Información complementaria:
http://aeroclubalicante.com/web/index.php?option=com_wrapper&Itemid=94
http://www.hastalapista.com.ar/pdfs/nav_vor.zip

Espero que a alguien le sea de utilidad.
Saludos

Gracias Manlezl, por supuesto que va a ser de utilidad.
Aconsejo también la lectura en el capítulo 4:Navegación VOR/DME del fichero Manual_de_vuelo.pdf

Muy interesante el vídeo manlezl, a mí ya me ha resultado útil. Intuía cómo funcionaba el  vor pero ahora ya lo tengo claro.

xzplane, estoy buscando ese manual de vuelo que comentas pero no lo veo en la web. ¿dónde está?

Quizas en la zona de descargas ???  ;D

Enhorabuena Manlezl, te ha quedado muy didáctico. Un buen material para cualquier curso básico.

Un saludo!
Quino

me viene de perlas!!!

como absoluto desconocer del mundo de la navegación estoy seguro de que le voy a sacar jugo hasta la parte de los créditos (si la tiene)  ;D

...  me temo que necesito algo todavía más elemental!!!

un radial????  eso no lo utilizan los bomberos para los rescates???? :o

(ya sabía yo que esto iba a ser complicado  >:(!!!!!)

Macho, mas elemental es imposible.   ;D ;D ;D
Mirate la informacion que haya escrita y luego ves el video.
Un radial, por describirlo graficamente, es una linea que sale de un VOR, de cualquier vor salen 360 lineas, cada una separada un grado, el radial 0 es norte el 90 este el 180 sur etc..

Decir que estas sobre el radial 056º significa que estas exactamente sobre esa linea (independientemente del rumbo que lleves), si ademas sabes la distancia al vor, pues sabes tu posicion exacta.

Haz una prueba muy sencilla, pillate una cessna, sintoniza la frecuencia de un vor que tengas cerca en el nav1, gira el el obs del vor hasta que te aparezca el palote (cdi) centrado con la bandera en from, voilá, el rumbo que indique el vor es tu radial de posicion.

Si en vez de centrar el cdi en FROM lo centras en TO, y pones el mismo rumbo que te marque el vor, vas derechito al vor.

en alejamiento con FROM tienes mando, en acertamiento, con TO tienes mando, lo digo para que no te viuelvas loco persiguiendo el CDI hacia el lado inadecuado.

Saludos

¡Hey, magnífico el vídeo! Soy absolutamente novato en esto de los simuladores, y hasta ahora sólo he manejado la cessna 172SP, pero he conseguido entender la explicación y ahora aunque me pierda puedo volver a encontrar el aeropuerto. Tengo un par de preguntas, a ver si alguien es tan amable de respondérmelas:

- ¿Hasta qué distancia funciona el VOR? (en el simulador o en la vida real)
- ¿Cuál es el siguiente método o instrumento de navegación que debería aprender?

Gracias  ;)

Aqui teneis un juguete para mejor comprender el VOR el NDB y ver como se ven "los relojes" del avion

http://www.relia.net/~george/aviation/sim/

Gracias!!!
pues la distancia depende del Vor... creo que el rango aparece en la AIP de aena (confirmado en la ENR 4.1), la media suele estar en unas 40 millas.
el siguiente instrumento de navegacion... ¿para una cessna? como no sea el ADF, pero con el VOR aprendido eso no tiene misterio.

Buenos vuelos

Francamente didáctico, el "juguete"...

Bleriot

Hombre...lo suyo hubiese sido empezar por la brújula y sus tendencias según cambies la velocidad / actitud al ir en dirección este-oeste, o las pequeñas desviaciones de marcación de rumbo según vayamos norte o sur. Creo que la brújula es básico, pues hay otros que se deben sincronizar con ésta cada cierto tiempo, pues se van acumulando errorcillos a lo largo del tiempo de vuelo.

Un saludo.

Para entrenamiento y simulación del VOR y su práctica, esta aplicación en Flash está bastante bien también:

http://www.luizmonteiro.com/Learning_VOR_Sim.aspx