Foro x-plane.es

Me explico,
imaginad que os toca unos 80.000 euros y teneis que destinarlo a una de esas dos opciones,

Cabina de un completo y complejo 737 en el garaje de vuestra casa para echar todos los ratos que querais, a la hora que querais, de forma comoda, conocer a fondo un sistema complejo, volar por el mundo simulado, en cualquier condicion meteorologica, sin necesidad de pagar gasolina, hangar, seguros o mantenimiento (no se si con 80.000 euros incluso se podria montar sobre una plataforma movil)
http://www.youtube.com/watch?v=m-hLZ0DGHF8

O bien gastartelo en un ulm de ultima generacion (con ese presupuesto poco mas puedes hacer) y volar en vivo un aparato muy sencillo y simple, con las sensaciones que da la gravedad y naturaleza, eso si, solo los fines de semana porque el aerodoromo esta a 25 km., llega y busca las garrafas para gasolina, tira para la gasolinera y vuelve, revision y chequeo previo, ya hace una hora que salite de casa y aun no has volado. Vuelas dos o tres horitas con una meteo poco preocupante y te vuelves. Gastas gasolina, mantenimiento, hangar, seguros y para colmo no vuelas todos los fines de semana porque tambien tienes cosas que hacer.
http://es.youtube.com/watch?v=qjxyjlDneVA

Logicamnete me direis que ambas cosas, vale, pero que seria prioritario para vosotros, satisfacer las necesidades aeronauticas en vivo y por lo bajo (ulm, ultimo escalon aeronautico) o en simulado por todo lo alto (737 320, 340 del nivelazo que hay hoy en dia)

Saludos

Hombre... los 80000 euros me los gastaría en medio pagar una casa antes que nada, pero si pudiera darme el capricho, el ULM sin duda.

Me gustan más los aviones pequeños que los ultra complicados aviones de pasajeros.

Pues habría que tener en cuenta dónde viva cada uno. Con un ULM no puedes aterrizar en aeropuertos controlados. Yo vivo en Tenerife. Como no me vaya a El Berriel en las palmas va a ser imposible aterrizar en ningún lado. Si te compras un simulador tienes que tener espacio donde meterlo. Si te sobran 80.000 euros probablemente tengas una casa grande, así que no sería problema. Yo personalmente tendría que buscar la forma de ahorrar un poco más y comprarme alguna avioneta. Me gusta la aviación simulada, pero prefiero la aviación real. Por el lugar en el que vivo, no puedo considerar comprarme un ULM

Tercera opcion... hacerte el ATPL que en la escuela vuelas con aviones mas o menos sencillos, sacarte la HT y con un poco de suerte entras a volar un pajaro grande de esos de verdad...  ;)

La Virgen Santa, mira que enrredais, que si la casa, la hipoteca, los niños, que si ando fatal de la prostata y en el ulm no puedo mear....

Es simple,
737 todos los dias en tu casa despues de cenar y tocarle el culo a la parienta
o ULM los fines de semana que no llueva para palomear.

Que os gusta enrrearrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!

¿ Pero Manlezl, tú no tienes ya un ULM?
Yo me compraría un ULM ya que con eso puedes VOLAR y no simular que vuelas, aunque a falta de pan, buenas son tortas...

Pero si yo ya se lo que quiero (lo que no tengo), pregunto al resto.
Ok, tu quieres volar en simple en vez de simular en complejo. Ea!!

... bla bla bla completo y complejo bla bla bla ... o bla bla bla volar en vivo bla bla bla ...

Yo desde luego preferiría (y prefiero) volar en vivo y, si me apuran, hacerlo de la manera más sencilla y simple posible. Y aunque no estoy hipotecado, incluso consideraría comprarme un ULM de penúltima generación y así quizás quedaría algo de dinero para gasolina, hangares, viajes y otros pormenores. Vamos, que por más inversión que hiciera en hardware de simulación no creo que consiguiera emocionarme de la misma manera que volando de verdad, en el aire, por lo menos a más de 200 metros sobre el suelo.

O, como dice el anuncio: 80.000 EUR, un ULM de última generación ; lo que sobre, para mantenimiento ; para todo lo demás, existe.. X-Plane.

Saludos,

Eduardo

Pues depende de varios factores.

En primer lugar, podríamos poner la edad del individuo. Todos sabemos, al menos los mas viejos  :(, que las ganas de hacer el "cabra" y la inconsciencia, se van perdiendo con el paso de los años.

Con 25 años, te llevas a la moza o amigo a dar un voltio por ahí en un cacharro aunque sea simplón, los acojonas un poco, juegas a los despropositos y arriesgar lo que no debes, haciendote el chulín y consiguiendo ver asomar el huevín izquierdo por la pernera derecha. En ese supuesto, indudablemente es mejor volar real. Quién se aguanta encerrao en casa un Sábado mirando un jodio monitor?

Cuando andas cerca de la jubilación y sin tantos impetus, es como más mejor sentarte en tu cockpit requetechula que "tas" currao y de la que te sientes orgulloso, ponerte el café o el cubata al lao y... a "gosar", a la vez que puedes hacer el cabra igual que con 25, pero con el máximo  riesgo al intentar asomarte por encima del monitor porque no ves un carajo, de darle con el codo al café y pringarlo "to", porque tras el aterrizaje forzoso o el "guarrazo" contra el acantilado, podrás comprobar con una sonrisa en los labios que tu aparato está intacto y ke no se ta roto ningún huesecillo.

Aunque sigo pensando que es mejor tener las dos cosas.  ;D

P.D. Joder, tanto vale un ULM de última generación? Me quedo con uno de segunda y un cockpit no tan chulo como ese y así tengo pa to...., incluso me sobraría algo para un nuevo aeromodelo. (3x1) ;). Lo único que el culo de la parienta o de la moza, a estas alturas ya no está tan accesible y/o apetitoso como hace 20 años.  ;D

No creo que haya ningún simulador en el mundo capaz de igualar la sensación de despegar y ver como el resto de la gente se queda en el suelo cada vez más pequeñitos...

Personalmente el hecho de volar es mucho mas atractivo que el mejor de los simuladores, aunque  sea en una Tecnam, que ya para mí la quisiera,  peeeeeeeeero imagino que con un ULM termianrás por aburrirte de ver siempre los mismos paisajes hacer las mismas tomas, todo mas o menos igual. Por otro lado con un simulador (X-plane mejor, of ocurse) tienes a tu disposición todo el mundo por recorrer, o que de vez en cuando no os vais a los Alpes, jejejeje.

Manlezl es una pregunta muy complicada, fíjate la de vueltas que lleva el hilo y no leo una postura concreta, creo que hay muchas cosas a favor y en contra, pero lo que seguro es cierto ,que llegarás a mejor puerto si la pregunta tuviera mas presupuesto para optar por las tres opciones:

La cabina
el ULM
Y el curso ATPL

Y es que puestos a pedir...

Saludos

Pues si, algo de eso ocurre, se convierte en una agradable monotonia.
Ultimamente me estoy interesando en todo esto:
http://aerosimsolutions.googlepages.com/home
http://www.opencockpits.com/
http://mycockpit.org/
http://www.cockpitsonic.de/
http://www.flightdecksolutions.com/
http://www.flightdecktechnology.com/
http://www.flyengravity.com/
http://www.flyit.com/Current.html
http://www.simkits.com/index.php
http://www.projectmagenta.com/
http://www.aerodeckengineering.com/
http://www.therealcockpit.com/index.php
http://www.virtualaviation.co.uk/
http://www.fidelityflight.com/index.htm
http://www.bfsmedia.com/~cockpits/
http://www.flightillusion.com/index.html
http://www.edtk.de/fmc.htm
http://www.airplanestuff.com/
http://www.boeing737ng.co.uk/
http://www.cockpitsimulator.com/relaunch/html/index_main.htm

Mirad la seccion de homebuild para ver lo que hace la gente
http://www.innocentskies.com/

Curiosamente de todas estas empresas que venden el avion por partes, ninguna pone entre sus productos un cockpit completo, de forma que el que quiera uno se tiene que convertir en ingeniero y mecanico a la vez.

Que yo sepa, en España, salvo L'aeroteca que recientemente ha instalado una para el publico, todas las cabinas son de particulares. (por cierto, los que vivis en Barcelona me imagino que ya la habreis probado)

PD: eabela, no se como tomarme lo del bla, bla, bla... onomatopeya de discurso vacio e insustancial, supongo que no debo tomarmelo a mal ...., en cualquier caso gracias por tu opinion.

Saludos

Yo voy a ser un poco más pragmático.
Con esos 80.000 me gastaría unos 60.000 en algo de segunda mano para poder ver y sentir las sensaciones de volar realmente y con los otros 20.000 podría configurarme algo con tres PC's y tres monitores (o un buen proyector en una pantalla semiesférica) para esos días en los que la climatología me impidiera salir a volar.

Ahi no esto de acuerdo contigo "raska" si pudiese gastar esa pasta, y lo tengo dicho, que si me tocan loterias, voy de cabeza a un ULM, sin dudarlo, por edad, uno se vuelve mas precavido o menos arriesgado, pero eso es precisamente lo que se necesita en aviación. la seguridad y olvidarse de imprudencias y actos afines.

Y si es pasta gansa, pues a recorrer el mundo en ULM, así no repito aerodromos  ;D ;D ;D ;D, pero falta la "amiga suerte"  >:(

Una piper28 de segunda mano antes que un ULM, pero algo real sin duda antes que un buen simulador en casa...hay millones de mundos de distancia entre una cosa y otra.

Si que os gusta enredar si xD

Hola Manlezl,

desde luego no quería hacer parecer tu post como algo insustancial, sino todo lo contrario, me parece un tema muy interesante y por eso he respondido dando mi opinión. Lo único que quería hacer era resaltar lo que a mí me parecen las ideas más importantes de cada una de las opciones que propones, y si debiera elegir entre las dos opciones, preferiría sin duda la experiencia real de volar de verdad sobre la simulación de cabina más completa y fidedigna, aunque sea en un ultraligero de lo más simple (de hecho me gusta la sensación de estar en el aire, e incluso preferiría el ULM más sencillo a un avión más complejo). Quizás no escogí adecuadamente el "bla bla bla", pero sólo lo usé para resaltar las palabrás que más me llamaron la atención de cada opción.

Por otra parte, yo también me estoy interesando en complementar la simulación de x-plane con accesorios "hardware", y he estado pensando en construirme mis propios módulos externos, por lo que he estado mirado la tarjeta usb-axes de opencockpits y el BU0836 de Leo Bodnar. Quién sabe, quizás algún día...

Saludos,

Eduardo

Gracias por la aclaración Eduardo. Yo tambien andaba buscando algo de opencockpits, pero leo en el foro que existen ciertas dificultades con la actualizacion de la version 9.
Me gusta este aparatejo:
http://www.opencockpits.com/catalog/mcp-737ng-v2-p-110.html

Aqui os dejo un simulador de lo mas cutre pero original y divertido  ;D ;D:
http://es.youtube.com/watch?v=TBD9Juqx7PI&feature=related

Volar en el cielo es insustituible. Después de volar en un coyote, no hay simulador que te iguale las sensaciones.
Ya no tengo tal criatura y, aunque de higos a pepinos puedo volar un P96 de tecnam, me quedo con la opción del simulador. La razón le puede al corazón.

Hola Buenas tardes

Sobre el aparatejo de opencopkits es una pasada, los encoders los tengo funcionando perfectamente, el problema es con los pulsadores, ya que el amigo Austin ha armado un lio con los modos de funcionamiento de ahi te espero

Un saludo

Pablo Henar

He escrito un post en Opencockpit para que me aclaren si hay que ser un divino de la informatica para poder instalar el MCP del 737NG. No me contestan aun.
Tu lo tienes?? Explica un poco que compatibilidad tiene con x-plane (ahora funciona, ahora no con la nueva beta, etc..) y si te facilitan todos los plugins.
No es plug&play no? me olvido de eso de enchufarlo y cada botoncito programarlo en la ventana de configuracion de x-plane?
Por cierto, tiene mas pulsadores que otra cosa, osea que solo funciona el 40% del equipo.

Saludos

Saludos

Hola

Saber de informatica no es que haya que saber mucho solo algo de programacion basica

Con las betas no hay problema, se utilizan las dataref siempre que no las cambien, si las cambian se vuelven a programar en el programa y ya esta

No es plug and play por que la mayoria de la gente que lo compra, estamos hablando del 99 % es de FS y no hay todavia nadie que haya conseguido crear un programa para el mcp compatible con X-plane

En cambio la multiradio si que es 100 % compatible y plug and play, ya que es muchoa más sencillo de realizar el programa

Un saludo

Pablo Henar

Hola,

Meterse con los scripts de SIOC es complicado sin nociones de programación. De lo contrario puedes acabar (después de mucho esfuerzo) haciendo algo que funcione, pero que si meses después te toca modificar, estás perdido.
 
Para la multiradio tienen un ejecutable y funciona sin programar nada. Yo estaba esperando que sacaran algo para el MCP, pero parece que no llega.

En cuanto al panel general de simulación, tampoco tiene soporte plug and play para x-plane, que yo sepa.

Saludos!
Quino

Aclarado todo, y de momento me quedo parado.
A mi la expresion "Saber de informatica no es que haya que saber mucho, solo algo de programacion basica"  ;D ;D de Pablozgz me deja temblando, programacion basica para un negao como yo supone "no vas a consegir que funcione en la vida". Esperare a ver si sacan ese ejecutable que esta esperando Quino.

Saludos y gracias.

Pero es divertido ver como sale humo de la cabeza y el cacharro hace lo contrario a lo deseado, algo parecido al Güindous que hace lo que quiere sin que lo sepas ni porque lo hace

La madre de todas las cabinas

http://www.realsimulator.com/html/cockpit_he.html

Easy to install in a home.
Easy to move.
Easy to configure.
Easy to upgrade
Hard to pay  ;D ;D

Y si te vas a estallar también te puedes eyectar ?  ;D

VOlar en vivo por supuesto, es como una pizza precocinada o una recien echa, la recien echa es mas cara, no puedes comer siempre que quieras (a no ser que te la hagas tu) y tienes que tomarte más molestias que con la precocinada. Jaja me gusta la pizza y volar  :)

El simulador de 737 se supone que, a nivel más económico (los hay/habrá profesionales), se basa en el de PMDG/Opencockpit todos apuntando a FS2004. Lo digo no tanto por las "sensaciones" sino por los procedimientos simulados. Si es así...pues no... a no ser que sea un software de entrenamiento profesional y una cabina con movilidad.

Así que mi voto es para el ULM... o en su defecto una cessnita de 3º-->n mano (si es posible)

Saludos

Hombre, pues yo planteo otra opción mas.
Te haces un simulador como un castillo y con el resto tienes para sacarte el PPL y alquilar aviones hasta que te hartes.