Foro x-plane.es

Pues tenia ciertas dudas... que me gustaria solucionar para tener mas conocimientos =)

Pues primeramente... cuando pides un plan de vuelo... el ATC te dice la frecuencia que debes sintonizar y despues te dice SQUAWK y unos numeros... A mi me parece que el squawk ese es para sintonizarlo y poner el piloto automatico con la Cessna 172 por ejemplo que no tiene GPS..
Queria saber que es exactamente el SQUAWK ese...


Y tambien queria saber como utilizar el piloto automatico en la Cessna 172..


Muchisimas gracias de antemano ^^

Puf...tienes un lio muy gordo de conceptos. Lo mejor es que te pilles un manual de vuelo online o alguno de los links que suele poner jorduran yq ue ha repetido en decenas de posts.

El squawk es el código que identifica al avión.

1º El plan de vuelo no se pide. Lo elaboras tu y luego loq ue pides son autorizaciones para ese plan de vuelo.
2ºEl ATC no puede decirte la frecuencia que debes sintonizar porque A) esta en las cartas que se supone DEBES tener. B) Si hablas con el ATC es porque estas en su frecuencia, conloq ue preguntarle seria....absurdo.


En serio...vas demasiado rapido y te estas dejando atras toda una base que no podemos explicarte en los 1000 posts que deberias escribir para saber lo basico.

P.D: la cessna no tiene piloto automatico, loq ue pasa es que sale por defecto en todos los aviones, pero es complicado de aprender. Empieza sin piloto automtico con lo basico y cuando no te veas saturado con el avion y a lo veas como parte de ti entonces puedes empezar a tratar el complicado uso del piloto automatico.
Como te dije antes, en vez de abrir posts para todo, BUSCA, que todas estas dudas las han tenido muchos antes que tu y estan ya respondidas as extensamente.

Opcion BUSCAR del foro, tu gran amiga  ;)

A ver...
Lo del plan de vuelo ya se que no se pide... es una forma de hablar xD

Y con lo del ATC no me referia volando Online... si no cuando vuelo Offline
Porque cuando le daba a eso de Would like to... bla bla bla...
El ATC me dice la frequencia y lo del SQUAWK que creia que era para el piloto automatico ;)


Ahora con lo que me has dicho Bokepacha ya tengo solucionadas esas dudas ;)


Muchas gracias por tu infinita paciencia =)
Tienes que tener poderes o algo para aguantar todas estas preguntas xD

Olvidate del ATC offline...no vas a sacar nada bueno...en serio.

Lo mejor que puedes hacer es aprender a volar una avioneta sencilla y cuando ya sepas usarla bien (para que volarla no requiera tu atencion) entonces pasa a volar online con algun manual o pasandote por "nuevo en ivao" en la propia web de ivao españa

Pues eso are Bokepacha =)

Empezare a dominar bien las avionetillas ;)

Y luego a Ivao =D

El SQUAWK es el número de tu transponder. Dejalo en 1200 para vuelos VFR. Normalmente cada avión tiene asignado uno distinto (aunque hay algunos que son de emergencia, y más cosas reservados) es para que el controlador te "reconozca" entre otras cosas. Es un poco más complicado pero para que vayas comprendiendo....

Mejor en 7000, ¿no?  :o

La verdad es que para la FAA (USA) 1200 es VFR, pero para OACI 7000 es VFR. Si estamos en España pues 7000.. Tienes Razón stradivarius.

Es posible que con el paso de los años incluso llegue a perdonarte...   ;D ;D ;D

Espero que sea pronto... ;)

Si volais online POR FAVOR! NO PONGAIS EL 1200!!!!

No porque sea erroneo, sino porque eso hace que el ATC no vea nada de vuestro plan de vuelo, ni altura ni nada...
Asignaros un numero como niños mayores xDD

Anda, lo que nos cuentas, así es mas divertido 1200 al atakerrrrrrrrrr  ;D

Jajjajajajajajaja
Que malas personas xD

Y eso de asignarte un numero que es...
te pones el que te da la gana u que?? xD

Sólo si eres malote, si no te lo da el ATC de IVAO ;D

No te pones el que te da la gana. Primero decir que hay un código de transponder que hay que poner cuando no se tiene uno asignado. No recuerdo cuál es pero por algún lugar de ivao está puesto. Segundo. Hay unos códigos squack que se asignan según la región en la que vuelas. Esa tabla también está en algún lugar de ivao de cuyo nombre no me acuerdo. Tendré que buscarla porque a mi también me interesa  ;D

Los codigos SSR los asigna Eurocontrol (en europa) para cada vuelo. Aunque para simplificarlo aplicamos codigos SSR a cada zona (como 53xx de entrada y 63xx de salida para tenerife norte) realmente no tienen porque. Solo algunos siguen unas normas fijas (como lo de los 1200 o 7000 para vuelos no controlados). Al resto eurocontrol les ha dado un SSR para su slot de vuelo y si por la razon que sea pierden el slot y deben pedir otro a eurocontrol, se les da otro codigo SSR