Foro x-plane.es

SEÑORAS Y SEÑORES QUIERO ABRIR EL DEBATE DE:
ES MEJOR VOLAR CON SISTEMAS DE NAVEGACIÓN, O AL NATURAL MOLA MÁS

YO PERSONALMENTE CON EL NAV1 Y ALTÍMETRO ME VALE

Hombre, tiene poco debate, como tengas que ir de Madrid a Melilla sin instrumentos vas aviado.
A cada vuelo una ayuda, no??
Me da nosequé ver debate con V y horizonte sin H. ;)

Saludos

Macho cuida un poco la ortografía, y no hace falta que lo pongas todo en mayúsculas.

Yo con todos los instrumentos mejor, aunque sea por seguridad  ;).

Vale, antes de nada, una cosa: ¿POR QUÉ NOS GRITAS? En un foro escribir en mayúsculas suele significar que estas gritando.

Ahora, respondiendo a tu "devate" con V, yo prefiero volar con todos los intrumentos, que nunca vienen mal. :)

Por cierto, no te tomes a mal lo de gritar y "devate". ;) Un saludo.

Mejor con todos los instrumentos, aunque solo mires horizonte, altimetro y variometro :P

Bienvenido a X-Plane.es  :D

Pasado el corrector "a debate".
alvarosw, aunque no es un foro sobre ortografía, nos gusta escribir correctamente por el bien de nuestra lengua, sin más pretensiones.
Sobre el tema del debate, el vuelo estimativo y VFR pues puede ser divertido en ciertos casos aparte de que te enseñas a interpretar mapas a la fuerza.
Pero la realidad es otra, en un vuelo te puedes encontrar de repente dentro de una espesa niebla, o con nubes bajas a 1500 o 2000 pies, sin instrumentación pues vas "vendido" a la suerte y si tienes que tomar un aeropuerto alternativo pues apaga y vamonos.

 :o No me recuerdes aquel vuelo LEVX-LECO con la texan de Bobo en el que de repente a mitad de camino me aparece un nubarron de mil demonios, que me habria estrellao si no tuviera el radioaltimetro a la vista!  :D

Hombre, volar, volar...se vuela igual, pero te pierdes mucho antes... ;D ;D

Yo también recuerdo un vuelo LELC-LEZG con la T6 (Lo publiqué con fotos aquí)  ::) Encontré nubes bajas (muy bajas) sobre el valle del Ebro... Si llego a sacar el tren, le ahorro al tío Antonio el trabajo de arar el campo  ;D

Definitivamente, aunque a veces use unas ayudas, a veces otras y en ocasiones ninguna, mejor disponer de ellas  ;)

Es que sois unos inconscientes, porque volais con el tiempo mal y os jugais la vida?? si las condiciones atmosféricas no son las apropiadas, en lugar de volar, jugar con el FS  ;D ;D ;D ;D ;D

Señor jordi, habia un sol que rajaba las piedras, el nubarron vino a mi!!!
LO ENVIO EL TIO ANTONIO!!!  >:(

Era la época de la siembra, fijo.  ;D

La verdad es que el VFR mola, pero cuando como yo, por ejemplo, vuelas casi siempre de noche, pues la cosa se complica mucho sin instrumentos a tutiplén.

Pues varias el rumbo y te apartas de él, la pasada semana saliendo de Moia queria ir a La Cerdanya y a los 15 minutos tuve que dar media vuelta y sufriendo hasta LELL, y eso que era un vuelo virtual  ;D pero ................ asegurarse es lo primero, que luego uno se acostumbra, coge seguridad y con seguridad "al sembrao"

Panda de gallinaceos! Con el jorizonte ornamental y el botímetro desplegado no tienes problemas aunque no veas un pijo.

Correcto Bobo, ni un problema en VFR para "no hallar el aerodromo", otra cosa es con ayudas a la navegación, pero  "a pelo" y sin GPS  ::) ;D ;D ;D ;D

pues realmente seria mejor si no hicieran falta los instrumentos para nada(volar uno mismo) :P seria mucho menos complejo.Pero como eso es imposible es mejor llevar todos los instumentos.

Lo bonito es volar en visual, a base de brújula y mapa (Yo lo he hecho porque se jodió el direccional)  ... y en caso de duda, tiras de VOR, NDB, emisoras de radio AM (que pueden funcionar como NDB y vienen en el mapa) o lo que haga falta.

Una cosa es volar por gusto y otra jugarte el bigote a lo tonto.

Saludos