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No sé si solo yo, pero me da que en el xplane 9 ¿Todos los ndb tienen el radio de alcance demasiado alto? Por ejemplo, estoy en el aeropuerto de reus, y sintonizo el ndb de menorca, MN 344, que según el nav.dat tiene 60 millas de alcance. Si estoy a más de 100 y ¡¡Me marca donde está!!
Si es así y están todos igual, entonces vale la pena meterle los airacs nuevos. Se les pone la misma distancia a todos y a correr. En vista de que el xplane pasa de las distancias  ;D

abre el fichero   EART_NAV.DAT CON UN EDITOR DE TEXTO, el texto en negrita que he puesto corresponde a la distancia


las definiciones son éstas (abreviadas) pagina de Robin Peel
Here is a simplified fragment for some nav-aids in nav.dat:

2 34.987022 -106.620384 5304   247  50      0.000 ILT  Isleta NDB
3 35.043796 -106.816312 5740 11320 130     13.000 ABQ  Albuquerque VORTAC
4 35.044026 -106.570548    0 11190  18     90.428 ISPT KABQ 08 ILS-cat-I
6 35.043212 -106.614641 5352 11190  10 300090.428 ISPT KABQ 08 GS
7 35.046352 -106.742583    0     0   0     90.428 ---- KABQ 08 OM
8 35.044686 -106.628247    0     0   0     90.428 ---- KABQ 08 MM

This shows an NDB, VORTAC and an ILS (including localiser, glideslope, outer marker and inner marker).  The meaning of the data in the above example data is:
Meaning of example nav-aid data (nav.dat 810 version)
Nav-aid example    Example Usage
2    Type of nav-aid
34.987022    Latitude of nav-aid in decimal degrees
-106.620384    Longitude of nav-aid in decimal degrees.
5304    Elevation of nav-aid in feet above MSL.
247    Frequency of nav-aid.  (Always an integer – so VOR and localiser frequencies multiplied by 100).
50    Range of the nav-aid in nautical miles.
0.000    

Used for several purposes, depending upon the type of nav-aid:

Saludos

Si eso está muy bien  ;D Pero parece que la versión 9 pasa de la distancia. Ya colgaré por aquí el nav.dat actualizado desde el vasfmc, en cuanto haga unas pocas pruebas más.