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Inicio el vuelo con el motor arrancado y con todo el OVHD sin ningún aviso. Cargo 46.000 libras que se distribuyen
                                                 Left 8,62; Center 28.73; Right 8.62.
A pesar de que en las instrucciones del B737 NG dicen que se empieza a consumir por el tanque central y luego los laterales en \\\"mi\\\" x737-800 empieza a consumirse por los laterales. Cuando se llega a la situación
                                                 Left 0.49; Center 28.43; Right 0.26
me aparece el aviso  WARNING: FUEL. Voy al OVHD Panel  y veo que en las dos bombas del motor 2 (right) (FWD y AFT) aparece el mensaje LOW Pressure. El motor se para y acabo en el suelo. Como existe la válvula Cross Feed que permite que el combustible de un lateral pase al otro lo puedo intentar, aunque eso de que el tanque central no se entere de nada y todo el consumo sea de los tanques laterales... no lo entiendo en absoluto. ¿Tenéis alguna idea al respecto? Gracias.

¿Has abierto las bombas de combustible de los tres depósitos? Yo abriría el crossfeed si no ves otra manera mejor

Es lo que me han aconsejado, que antes de que aparezca el aviso de los depósitos laterales conecte el CROSS FEED y ponga en ON las dos bombas que hay debajo.

Si se abren las seis bombas de combustible, empieza a gastar del central, seguro, por lo menos la versión que tengo que supongo es la última.

Acabo el primer vuelo completo y tan pronto aparece en un depósito el mensaje  de LOW, pongo el CROSS FEED horizontal y las dos bombas centrales en ON.  Ha ido perfectamente. Muchas gracias.

Es un procedimiento incorrecto.
-En el momento del despegue las válvulas de combustible del tanque central, si tiene mas de 2000 lb de carga, han de estar abiertas.
-El uso de la alimentacion cruzada no es un procedimiento estandar. Se utiliza para deshacer las alteraciones del balance de combustible entre los tanques principales, generalmente cuando superan las 1000 lb. En condiciones normales esto solo sucede en casos de fallo de motor, o eventualmente tras el funcionamiento de la bomba de barrido del tanque central.

Muchas gracias. Así pues, en condiciones normales y para una carga de combustible > 2000 lb válvulas centrales ON.
Un cordial saludo.