Foro x-plane.es

Buenas compis.
Imagino que ya habréis navegado y descubierto una auténtica pasada de avión que se nos viene encima muy pronto.
Se trata de la evolución del QPAC de Torsten, y no es otro que el ToLiSS A319; así como se escribe: con mayúsculas y minúsculas. Aunque bien merece todo el nombre con mayúsculas a juzgar por
la calidad del pájaro.
Poned la sartén a calentar... Funciona en XP11 y XP10
¿Le habrá salido un duro competidor al FlightFactor?
No he probado el FlightFactor todavía, pero al menos los usuarios finales tenemos las de ganar. No os parece?
Os puedo decir que las sensaciones que transmiten las dinámicas de vuelo y el FBW son una pasada.
Resolviendo pequeños bugs y retoques. Pronto en nuestras pantallas... je, je.  ;) ;D
Ni que decir tiene que todas las imágenes son... Work in progress


https://youtu.be/AxNKHs1QZDo

https://youtu.be/ezX5bXs98Gc

https://youtu.be/w6qdwvrk7z0

https://youtu.be/Brjl2ppbOA4

https://youtu.be/bSzYt9TK-bM

ToLiSS Airbus A319 EC-JXJ sobrevolando Madrid y como telón de fondo el extraordinario SPAIN UHD.

(https://preview.ibb.co/i0O3Yb/a319_14.png) (https://ibb.co/cyjozG)

(https://preview.ibb.co/gYMJzG/a319_18.png) (https://ibb.co/cwadzG)

(https://preview.ibb.co/dPKADb/a319_10.png) (https://ibb.co/joPctb)

(https://preview.ibb.co/nR0dzG/a319_15.png) (https://ibb.co/b7ztYb)

La imagen corresoponde a un MOD del MCDU que está asignada a los paneles 2D.

(https://preview.ibb.co/m5NfDb/a319_16.png) (https://ibb.co/gp0BKG)

(https://preview.ibb.co/c370eG/a319_17.png) (https://ibb.co/nxF8Yb)

Muchas gracias! Este es heredero del qpac que estaba muy bien aunque con sus limitaciones. A ver si nos empiezan a salir airbuses decentes para x-plane y no la castaña del Jar...
Saludos!

La verdad que habrá que esperar a que los primeros compradores nos den su opinión y se vean reviews por youtube. Ya va siendo hora de jubilar el a320 de JAR. Aunque casualmente en su foro ha dicho que en breve sacan la v.3 del A330

¿Por qué te parece una castaña el 320 de Jardesign? A mi me parece fenomenal.

Mi opinión: (La versión para el X-Plane 10, aunque quizás haya sido perfeccionado para X-Plane 11)
Quizás sea por la deficiente, y alejada en mucho de la realidad, simulación del MCDU y las cosas raras que hace con las SID/STAR. A pesar de las reiteradas propuestas, sugerencias y quejas al Desarrollador, ha hecho caso omiso de todo.
Sistemas no muy fieles a la realidad. Necesita una mayor profundidad en la simulación de los Sistemas. Más Airbus. Es muy flojo.
El Flybywire  a mí personalmente no me gusta. Inestable. Movimientos oscilatorios adelante y atrás.
El Flightdeck del cockpit tiene una perspectiva extraña. El Modelo 3D malo. Buenas Texturas.
En fín, es una avión incompleto, flojo, mal simulado. Poco satisfactorio.
Resumen: Para algunos de nosotros es una CASTAÑA con mayúsculas. Para otros sin embargo es un avión que cumple con sus expectativas.

+1

No hase falta desir nada más (como dijo Schuster aquel día). Bueno, añadiría unos motores \"raquíticos\" en cuanto a potencia.

Los que pilotáis Airbus en la vida real, o conocéis más a fondo estos aviones por otra razón, sabréis mejor que yo lo que está bien o mal simulado. No soy quien para rebatir vuestra opinión. Yo, guiándome por videos en los que aparecen los procedimientos de puesta en marcha, y navegación de estos aviones en simuladores de escuelas de pilotaje y en vuelo real, me parece que el avión da un nivel de simulación muy bueno. El \"tacto\" del FBW en la vida real, ni idea de cómo puede ser. No es por polemizar, pero me parece extraño que un avión que me encanta le parezca tan malo a alguien. En fin. Hay opiniones para todo. Un saludo.

Yo he volado muchas horas el A320 de JAR y desde hace poco tengo la beta del A320 de FF. Y puedo decir que la diferencia es mucha. En FF como decía un compañero en otro post, el MCDU es mucho más real. Permite realizar plan de vuelo alternativo por ejemplo. Cada MCDU es independiente lo cual es una ventaja.

En cuanto al \"tacto\" es mucho más suave y por tanto considero que más realista. Los sistemas en general están mejor simulados y tu tienes que hacer más cosas por ti mismo, como por ejemplo en la pantalla del performance para el despegue.

En cuanto a calidad gráfica yo lo veo muy bien.... todo ello siendo aún una beta.


Como decía al principio he hecho muchas horas con ese A320 pero sinceramente comparado con el FF está a años luz.
Pero al fin y al cabo cada uno vuele con lo que le guste. Esta es sólo mi opinión.

Saludos airbuseros!!!

Hola. Como bien decís...que cada uno vuele con el simulador lo que más le guste. Yo también tengo el JAR y le he dedicado horillas; también el QPAC que aunque sólo tenía panel 2D era una delicia volarlo. Sin ser piloto real y sin haber pilotado nunca un airbus (ya me gustaría...) el qpac tenía un flybywire muchísimo mejor conseguido (mucho más estable y no hacía cosas raras con el autopilot, ni cabeceaba como loco como el otro, etc.). En fins, para gustos los colores.
Por cierto FF ya a la venta...http://store.x-plane.org/A320-Ultimate_p_688.html (72.33 leuros al cambio actual)... ::)

Un abrazo simulero!

Pues cuando compré el Jar design daba por hecho que estaba a años luz de los demás. Parece ser que no estaba bien informado. Ahora me quedo con las ganas de haber probado el de FF. Comprarse los dos ya me parece demasiado lujo. A esos precios...

En fin. No deja uno de aprender en este mundillo.

Saludos

En este mes sale el A319 de Toliss y no tiene mala pinta y será más barato que el FF.  ;)

Yo tengo comprados el 330 de Jar y el 747 de SSG. Los dos me parecen buenos aviones para alguien como yo que trístemente nunca ha volado en cabina de uno de verdad. El 330 con el soundpack proporciona un buen nivel de inmersión, parece mentira lo que hace el sonido, cuando cambio al 747 me parece penoso aunque tenga muchas mas teclas que tocar.

Y hasta ahí llegó mi inversión en pájaros hasta que no saquen un 380 como dios manda, porque del de Peter Hager prefiero no hablar.

Ya salió el A319. ¿Alguien lo utiliza con X-plane 10?. ¿Se come muchos FPS?

Edito: Por cierto. Creo que sale una versión que soluciona algunos \"bugs\", el próximo miércoles. Mejor esperar un poco.

El año de los airbuseros...por finnnn  :D Yo no me pude resistir hace unos días  ::) y estoy empezando con éste (eso sí a años luz de distancia del jar...).

(https://s26.postimg.org/68ffm02q1/A320_1.png)
(https://s26.postimg.org/bwlqcwu7t/A320_2.png)
(https://s26.postimg.org/808egvr7t/A320_3.png)

Saludos!

Update 1.3 disponible desde ayer con muchas mejoras:


In time for our 1 year anniversary sale, we added some eye candy, made VR work as it should and fixed a lot of small bugs. Here is the changelog:

Changes for build 981 (V1.2.2) to build 1003 (V1.3)
Major new features:
- Rain effects (Thanks to Saso Kiselkov)
- Created custom XP11.30 particle effects
- Engine performance adaptation to new XP11.30 engine dynamics model
- VR manipulator support
- Avitab support is integrated now.

Minor new features:
- Added bulb dynamics to the integrated lights. (On/Off is not instantaneous anymore.)
- Added ECAM action items to ADR DISAGREE ECAM caution, added ECAM caution SPD BRK STILL OUT
- GEN 1 Line push button is now functional
- MCDU PROG page now supports airport/runway for the Distance/Bearing function
- The FMS now also parses Custom Scenery/Global Airports/Earth Nav data/earth_nav.dat to get the best ILS placement.
- Cabin pressure and whether you are wearing the oxygen mask now ties into the \\\"pilot felt altitude\\\" dataref. Enable hypoxia in Xplane setting for maximum realism
- Texture rework from Matthew

Bug fixes:
- When using the fire extingushing bottles, the DISCH light now comes up at the right time.
- Fixed an issue with import of altitude and speed constraints in newer CFIP files.
- After entering the TO/FROM ICAO codes, the ALTN airport now shows \\\"NONE\\\" rather than red boxes
- When Pulling the SPD knob, the speed target synchronizes to the current speed.
- Fixed a bug to make sure that FBW system drops to alternate mode when in EMER ELEC configuration
- Fixed behaviour of the ECAM ALL button for repetitive pushes.
- Fixed EIS switching behaviour when all screens are available.
- Fixed airplane symbol location in PLAN mode - Upon go-around the AP reverts now to HDG/VS mode (if it was in TRK/FPA before) - Made the pitch down notion when approaching stall in alternate mode more noticeable - Improved flap/slat extension times and Normal law compensation of flap movement - Allowed the activation of managed Descent during the Cruise phase now. (at -1000fpm) - Fixed a bug that could lead to loss of correct ILS data on approach, if the flight plan asks for tuning an ILS DME in VOR1.

Gracias Boke!
Pequeña ofertilla en el org...

Acaban de publicar en discord que el 319 de Toliss tiene la licencia de producto oficial Airbus.

We have an outstanding announcement to make!
It is with great pride that we announce to you today the beginning of a new journey. The ToLiss A319 is now an Airbus Officially licensed product.
It is most important for ToLiss to develop an add-on that will provide the best and most realistic Airbus experience. Enjoy your ToLiss flights!

La verdad es que se lo merecen. En cada update el avión es mejor y mejor.

https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/174918-toliss-airbus-a319-now-licensed/

¿es majable la cabina con VR y no solo visible en 3D con las gafas?

Si, funciona en VR

Hola a tod@s!,

Tengo la versión 1.0.2 y tengo un pequeño problema (supongo de configuración del avión), a la hora del despegue y cuando retraigo flaps, se me quedan los slats desplegados y no hay manera de replegarlos, dicen que es el alpha lock, no sé lo que es eso y me he intentado leer todos los foros y el manual del propio avión... Alguna sugerencia?

Gracias!!

Alpha lock es porque el ángulo de ataque es demasiado alto y el avión no te deja limpiarlo ya que perderías el control. A que velocidades te pasa?

Hola bokepacha, gracias por la respuesta. Me pasa a todas las velocidades, llego a la máxima permitida para esa configuración de flaps y si la sobrepaso, me da el aviso que he superado la Vmax y el avión se vuelve ingobernable. En cuanto al AOA, suelo despegar con un ángulo de 15º en el horizonte artificial.

Alguna idea ???

Ni idea entonces. A mi en la 1.0.2 (que ya tiene eones) no me pasó nunca. Con 15 grados de inclinación a las velocidades correctas, no debe pasar nunca.

Basicamente el alpha lock actua cuando:
THE ALPHA LOCK FUNCTION The slats alpha/speed lock function will prevent slat retraction at high AOA or low speed at the moment the flap lever is moved from Flaps 1 to Flaps 0. \"A. LOCK\" pulses above the E/WD Slat indication. The inhibition is removed and the slats retract when both alpha and speed fall within normal values. This is a normal situation for take-off at heavy weight. If Alpha lock function is triggered, the crew will continue the scheduled acceleration, allowing further slats retraction.

Me parece que estas confundiendo ángulo de cabeceo con ángulo de ataque.

Hola fred, releyendo mi post me he dado cuenta que da lugar a confusión (perdón). Evidentemente no es lo mismo el AOA, que el cabeceo... eso es de primero de x-plane... quería decir que con ese ángulo de cabeceo y a las V1, Vr y V2 que calcula el MCDU no debería de \"saltar\" el Alpha lock, no sé si será un bug de la versión que tengo y tendré que actualizar.

Gracias!!!

Una vez descartado todo tipo de fallo de instalación del mod, hay que tener en cuenta que ascender con 15º de cabeceo vienen siendo unos 2500-2700 fpm. Con temperatura alta y/o baja densidad del aire y/o mucha carga y/o un cierto recorte de potencia si usas temperatura asumida, simplemente puede ser una situación normal, con tendencia a hacer aumentar el ángulo de ataque, lo que hará trabajar el bloqueo de los slats para mantenerles extendidos más tiempo.
Paralelamente, es posible que el Alpha Floor meta todo el empuje disponible para prevenir una situación de baja velocidad que también puede redundar en incremento del ángulo de ataque.
La forma de proceder es continuar el ascenso disminuyendo el pitch y ganando velocidad. Si todo está bien hecho el slat se retrae sin más.

Muchas gracias fred por tu aporte...

A ver si teniendo en cuenta todos esos parámetros podemos conseguir volar sin problemas.

Un saludo,

Teniendo en cuenta que la versión actual es la 1.3.2, vas 3 actualizaciones mayores por detrás :)

Hola buenas a todos una vez más.

Investigando por otros foros, he visto un hilo en el que un usuario aportaba que borrando la carpeta \"preferences\" se arreglaba el problema, yo lo he probado y es cierto, pero te deja el simulador con todos los valores \"de fábrica\" y tienes que reconfigurar todo de nuevo. Por lo que creo que será algún tipo de archivo de configuración que se queda \"atrancado\" y te contamina la avionica del Toliss.

Alguien sabe qué archivos o qué configuración hay que tocar?

Gracias y saludos!!!

A ver, por partes, que dijo Jack:

 Lo primero que tienes que hacer es actualizar a la versión actual. la que tienes es una versión MUY antigua y mucho ha cambiado todo lo relacionado con el plugin.

Lo segundo es que borrar TODAS las preferencias es como curar a un caballo enfermo pegándole un tiro. Si, seguro que ya no enferma más, pero nunca sabrás que enfermedad tenía  :D

Tercero: Siempre revisa el log. No siempre es fácil y no siempre te va a dar la solución, pero si pasa algo debe aparecer en el log.

Cuarto: si aún así quieres borrar las preferencias, no hace falta que las borres en el sentido literal de la palabra. Puedes simplemente guardarlas en otra carpeta y dejar que se regeneren. Si ves que el problema sigue igual, pues vuelves a poner tus preferencias antiguas.

Gracias por la respuesta !!!

Estoy completamente de acuerdo en todo lo que has dicho y evidentemente hice mi copia de la carpeta preferences antes de probar nada. Lo que no entiendo es xq cuando haces \"borrón y cuenta nueva\" con las preferences sí funciona y sin embargo con las preferences antiguas no funciona lo de los slats.

Por otro lado, lo de actualizar a la última versión, cómo lo hago?, hay algún enlace desde el que te puedas descarga el update, xq quiero recordar que no he visto ningún updater dentro de la carpeta del avión.

Saludos!!

x-Updates solo existe para las versiones del ORG. Si lo compraste en otro sitio, te tendrás que descargar el avión entero y sobrescribir.

Lo de las preferencias es normal...si reinstauras las antiguas, la colisión sigue ahí porque al final no cambias nada...