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hola cabaleros tengo un problema con la aproximacion ils en todas la aeronaves que utilizo para practicar el lis
la nave aterriza fuera de la pista por mucho a acepción del a320 neo que aterriza fenomenal pero es la única que lo hace
no entiendo porque desde el 777 757 crj 200 y muchas mas todas aterrizan fuera de la pista todas se alinean mal con la pista
que esta pasando? como lo soluciono? y porque pasa esto?...Gracias

Así es como normalmente lo hace
[imghttp://(http://s14.postimg.org/atg65cy9t/757_ils_erroneo.png) (http://postimage.org/)
subir imagenes gratis (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)][/img]


esta es la diferencia entre la pista y donde verdaderamente el avion aterriza no se el porque
(http://s12.postimg.org/8kzvrijzh/757_ils_desorientado.png) (http://postimage.org/)
imagen (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)



necesito algo de ayuda porfavor...

Has comprobado si en los aeropuertos en que aterrizas tienen bien configurado los datos de los ILS, Hay algunos que no lo estan, por lo que habrá que hechar mano , directamente en XP puedes editarlos en el menu local-map, Tambien ,si no mal recuerdo , Remen una vez me dijo que podia corregirlos en los archivos earth_nav.dat que los encuentras en  X-Plane 10\\\\Resources\\\\default data. Si estoy equivocado corrijanme por favor  :-\\\\

PD: Pronto ultimas imagenes y  video del ya casi terminado SCEL ( Santiago de Chile )

Gracias compañero he estado mirando lo que me has comentado pero encuentro que todo esta normal y donde debe ir los ils de los
aeródromos y me sigue pasando lo mismo con todas la aeronaves menos con el a320 neo que ese siempre aterriza bien

Hay una forma de ver gráficamente la ventana de entrada ILS de un aeropuerto. Si llevas la frecuencia del ILS en NAV1 y pulsas la teclas ctrl y sin soltarla la tecla p cuatro veces (cmd + p em mac) verás unos rectángulos blancos con la senda del localizador ILS. Esto te ayudará a comprobar si está alineado a pista y salir de dudas.

Si como dices, el a320neo si que queda alineado al eje de pista, entonces tiene que ser que los otros aviones que comentas, no están bien configurados para interceptarla.

Gracias probare de esa forma ave que tal me va i os cuento...

no resulto compañeros ami no me sale nada y me sigue aterrizando fuera de pista

¿Has comprobado que la alineación de los inerciales es correcta antes de mover el avión?

Puede colocar al avión fuera de ruta.

En algunos aeropuertos efectivamente los ILS no están bien colocados. ábrelos con WED y comprueba si lo están o no.

En el mapa de x-plane puedes verlos y corregirlos, falta usar BUSCAR o mirar en nuestra WIKI (creo que se explica)

Hola señores he buscado información pero no se que tan mal lo aguo porque no encuentro nada
no se donde se corrige los ils en xp parodiáis explicarme mejor

(http://s11.postimg.org/panvifj0j/Sin_t_tulo.png) (http://postimage.org/)
hosting imagenes (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)

(http://s14.postimg.org/r4v0x4k4h/Sin_t_tulo.png) (http://postimage.org/)
subir foto (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)

¿Tienes los AIRACS actualizados?

Tiene pinta de que menos el A320 neo, los demás no tienen los datos actualizados.

Buenas
A las imágenes que aportas del 757 yo añadiria un par de detalles:
1- En la pantalla de navegación dices que estas alineado, pero me parece que estas alineado con una ruta, no con un ILS. El Vor de Navas no forma parte de la frustrada ni de la espera de la 32L.
2-Igualmente creo leer ( no lo veo demasiado bien), que estas a 3.1MN del aeropuerto, sin embargo no aparecen los indicativos de intercepción del localizador, ni de la senda de descenso. Esto es porque no están sintonizadas las frecuencias oportunas.
3-En el ángulo superior izquierdo del panel del piloto autom. aparece un dial de frecuencias sintonizado en 110.00 Esta frecuencia no corresponde a ninguna instancia de Barajas, ni radioayuda de las cercanias.

Respecto al A320, creo recordar que las frecuencias se sintonizan directamente desde el FMC al señalar pista, en el 757 puede que sea diferente y haya que sintonizar desde el RSP, es decir a mano.
Los alineamientos en Barajas son correctos, no creo que sea necesario meterse con el mapa, pero si revisar el manual del FMC y del avion para configurar correctamente.
A ver si esto te sirve. saludos

Hola compañeros creo creer que tengo la ultima versión del AIRAC porque no hace mucho lo actualice por este mismo motivo
altamente tengo AIRAC cycle 1507 no se si es el mas actual pero es el que tienen todas las aeronaves que uso...
Lo de el 757 tengo que verificar aver, porque 777 también aterriza alineado y correcto tendré que mirar los manuales Gracias

Bien ya he resuelto el problema con el 757 y con los demás ya veremos mas detenidamente gracias a todos

Hola, podrías explicar como lo has resuelto, ( si ha sido siguiendo las indicaciones que te han aportado los compañeros, o si has encontrado otro camino ) para ayudar a los que puedan tener el mismo problema.
Muchas gracias.

Hola compañero si he conseguido resolver alguno de los problemas con el ils mi problema y gran error era simple simplemente cuestión de sintonizar las radio ayudas no había
ningún problema con el simulador ni con los mapas era mucho mas sencillo...En el 757 el fmc tiene una parte despues de elegir la star y la pista en la sección INDEX-APROACH
solo ay que colocar la frecuencia de ils y los grados y con eso ya el avión aterriza de manera automática

OK. entiendo seleccionar la frecuencia y el curso, para que pueda ir por la programación asignada.
Muchas gracias.

lo que pasa aquí es algo lógico pero que al no saber la antiguedad de ciertos aviones además de ser muy novato en estas andazas aéreas
el a320neo es un avión moderno hace todo el solo por defecto el 777 también pero el 757 es de los 80tas entonces ay que ayudarlo un poco
que me corrijan si no es así ...

Te voy a corregir un poco.
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