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longitudes y latitudes
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Tema: longitudes y latitudes (Leído 9930 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
28 Febrero, 2007, 20:03:02
xuaxe
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Mensajes: 95
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longitudes y latitudes
En x-plane me salen la longitud (N) en positivo y la latitud (W) en negativo. ¿sabeis como hacer para que me salgan las dos en positivo y poder compararlas con las de la carta de navegacion?
28 Febrero, 2007, 20:39:52
#1
Bobo
Usuario Habitual
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Mensajes: 1750
En línea
Re: longitudes y latitudes
Pasar del sistema de coordenada del X-Plane al que se usa en las cartas es un aténtico coñazo.
Las equivalencias son: N = +, S = -, E = + y W = -
Lo malo es que en las cartas se usan Grados-Minutos-Segundos y en X-Plane solo se usan Grados con seis decimales.
1º 30' 00" = 1.500000 (un coñazo de marca mayor)
“La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
28 Febrero, 2007, 21:22:16
#2
xuaxe
Usuario Ocasional
Desconectado
Mensajes: 95
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Re: longitudes y latitudes
Pues vaya gracia.
Es que yo lo queria para saber cuando he llegado a un punto de notificacion cuando vuelo en IVAO. Vosotros, ¿como sabeis cuando habeis llegado al punto de notificacion?
28 Febrero, 2007, 23:02:20
#3
jorduran
Superusuario
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Mensajes: 9988
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Re: longitudes y latitudes
normalmente es el cruce de dos radiales de los VOR, observa las cartas de navegacion
suerte
Jordi D
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
28 Febrero, 2007, 23:06:43
#4
xuaxe
Usuario Ocasional
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Mensajes: 95
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Re: longitudes y latitudes
Entonces, ¿esos globos que se ven colgando en el x-plane no son los puntos de notificacion?
28 Febrero, 2007, 23:09:27
#5
bokepacha
Moderador Global Foro
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 7601
liberate tute me ex inferis
En línea
Re: longitudes y latitudes
Cita de: jorduran en 28 Febrero, 2007, 23:02:20
normalmente es el cruce de dos radiales de los VOR, observa las cartas de navegacion
suerte
Jordi D
Los puntos de notificacion? desde cuando? Lo estoy comprobando ahora y no me cuadra. Hablas de los puntos de notificacion VFR? porque no tienen nada que ver con los VOR
28 Febrero, 2007, 23:10:33
#6
jorduran
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 9988
En línea
Re: longitudes y latitudes
no, eso son cosas de Austin, en vuelos VFR tienes disponible un escenario convertido del FS con los puntos de notificacion, esos pueden ser antenas, u otro objeto, en mi Cataluña que estan todos los puntos VFR son depositos de agua blancos y rojos bien visible
Saludos
Jordi D
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PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
01 Marzo, 2007, 10:58:42
#7
xuaxe
Usuario Ocasional
Desconectado
Mensajes: 95
En línea
Re: longitudes y latitudes
A mi me huelen que podian ser los globos esos que hay colgando a unos 3 mil pies, pues suelen estar mas o menos cerca de los puntos de notificacion.
01 Marzo, 2007, 14:32:38
#8
bokepacha
Moderador Global Foro
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 7601
liberate tute me ex inferis
En línea
Re: longitudes y latitudes
Jejeje...si te fijas los globos se mueven con el viento y aparecen a cualquier altura asi que no pueden ser. Bajate los puntos de notificacion pasados del Fs, que ayer vi porfin que se trata de grupos de antenas
02 Mayo, 2007, 12:58:59
#9
Pacor
Usuario Ocasional
Desconectado
Mensajes: 99
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Re: longitudes y latitudes
Se supone que los globos son para indicar donde hay una termica. Aunque yo no he sido capaz de volar un planeador decentemente ni en los Apalaches.
02 Mayo, 2007, 15:32:13
#10
bokepacha
Moderador Global Foro
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 7601
liberate tute me ex inferis
En línea
Re: longitudes y latitudes
Los globos son aleatorios, no les busqueis 3 pies porque no los tienen
02 Mayo, 2007, 17:05:05
#11
jorduran
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 9988
En línea
Re: longitudes y latitudes
Cita de: Pacor en 02 Mayo, 2007, 12:58:59
Se supone que los globos son para indicar donde hay una termica. Aunque yo no he sido capaz de volar un planeador decentemente ni en los Apalaches.
Los globos en la realidad despegan a primera hora, antes de que empiecen las termicas, ya que seria muy peligroso, al igual que demasiado viento, nunca habeis visto ir marcha atras a un parapentista por aumentar el viento ?? es de ac*j*ne
Para tener termicas leed el post siguiente
http://forums.x-plane.org/index.php?s=82cb36849f45bb218fcf69ac379e54f1&showtopic=21254&hl=sailplane&st=10
Saludos
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