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Courchevel y otros aerodromos de montaña
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Tema: Courchevel y otros aerodromos de montaña (Leído 78738 veces)
0 Usuarios y 5 Visitantes están viendo este tema.
28 Mayo, 2013, 21:32:13
#60
jorduran
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Acabo de añadir en el primer post
LFJD - Corlier
, otro con unos 15,7% de desnivel, cartas en
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_aip_fr.htm
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
28 Mayo, 2013, 22:26:23
#61
Murdock
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¡¡ Esto !! ¿Dónde está la palanca de cambios ?
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
jejeje tú quieres acabar con nosotros. gracias
leñe, no me deja entrar
rectifico ya he podido entrar en el enlace de las cartas
«
Última modificación: 28 Mayo, 2013, 22:32:01 por Murdock
»
29 Mayo, 2013, 17:46:10
#62
d_acheb
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Muchas gracias, Jorduran. Está muy bien, aunque esta vez no has tenido ganas de suavizar el inicio de rampa.
29 Mayo, 2013, 17:57:00
#63
jorduran
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Cita de: d_acheb en 29 Mayo, 2013, 17:46:10
Muchas gracias, Jorduran. Está muy bien, aunque esta vez no has tenido ganas de suavizar el inicio de rampa.
No es necesario, jeje, utilizar bien los gases y la velocidad demostrando que se es buen piloto
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
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30 Mayo, 2013, 16:02:37
#64
d_acheb
Usuario Iniciado
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Mensajes: 346
En línea
Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Hola. ¿Cómo puedo editar los datos del aeródromo? La elevación del campo marca cero piés y quisiera corregirlo. Ya he visto en la wikipedia que la altura del campo es 2.619 ft abajo de rampa y 2770 ft en cabecera. Se pone la altura de cabecera por supuesto, ¿verdad?
30 Mayo, 2013, 17:53:53
#65
grrr05
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Mensajes: 4361
If it ain't broke don't fix it
En línea
Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Si no quieres complicarte con el WED y para ir rápido lo mejor es que abras el archivo apt.dat (dentro de "aAPT LFJD Corlier\Earth nav data") con el bloc de notas o cualquier editor de texto plano y modifiques la tercera línea:
1
0
1 0 LFJD LFJD Corlier
por
1
2770
1 0 LFJD LFJD Corlier
Como ves el segundo parámetro es la altitud en pies.
Ten en cuenta que eso no afectará en nada a no ser que desactives "las pistas siguen el contorno del terreno",
cosa que no se debe hacer con esos aeródromos
.
Albert Ràfols
www.spainuhd.es
30 Mayo, 2013, 18:18:01
#66
jorduran
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 9988
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Por eso no lo pongo y además la pista es MINI-MINI, se aterriza sobre un "objeto" y la pista estña debajo e invisible
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
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30 Mayo, 2013, 18:29:21
#67
d_acheb
Usuario Iniciado
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Gracias. Suelo mirar los datos para hacer la aproximación a la altura correcta. Deben ser pocos piés de diferencia sumando la altura del objeto.
30 Mayo, 2013, 18:36:38
#68
jorduran
Superusuario
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
En esos aerodromos se suele hacer una aproximación por la zona de Parking, cabecera o como se le quiera llamar (no da para mas) y rumbo de pista, creo que es a ojimetro puro y duro, no permiten grandes ni pequeñor errores, o entras o rompes o no llegas a la "cima" (parking o zona de cervezas)
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
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31 Mayo, 2013, 01:51:47
#69
Murdock
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¡¡ Esto !! ¿Dónde está la palanca de cambios ?
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Cita de: d_acheb en 30 Mayo, 2013, 16:02:37
Hola. ¿Cómo puedo editar los datos del aeródromo? La elevación del campo marca cero piés y quisiera corregirlo. Ya he visto en la wikipedia que la altura del campo es 2.619 ft abajo de rampa y 2770 ft en cabecera. Se pone la altura de cabecera por supuesto, ¿verdad?
la elevación del aeródromo es en el centro de pista, te veo con la regla y y el libro de trigonometría
18 Enero, 2016, 19:40:47
#70
jorduran
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Reabro el post para los nuevos x-planeros que quieran sufrir, mañana vuelvo a iniciar mis vuelos por esas zonas y puede que cree algun otro de esos p*t*s aerodromos o altisurfaces que dicen los franceses
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
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18 Enero, 2016, 23:16:22
#71
Luisf
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 2311
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Me encanta, a ver que sale, suerte.
Esto seguro que lo conoces, y además se puede hacer en x-plane
«
Última modificación: 18 Enero, 2016, 23:34:14 por Luisf
»
19 Enero, 2016, 19:04:01
#72
jorduran
Superusuario
Desconectado
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Genial, se tendrá que probar
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
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19 Enero, 2016, 19:36:49
#73
Luisf
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 2311
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Aquí tienes el escenario hecho
http://xpfr.org/?body=scene_accueil&sc=131
Y si quieres uno más difícil, está el de la cima del Mont Blanc
http://xpfr.org/?body=scene_accueil&sc=142
Tienes que llevar un buen stol, si no ya sabes, te vas por el precipicio.
Henri Giraud lo hizo en la vida real con la Piper Super Cub.
Estos escenarios son para la v9, en la v10 no se acaban de ver bien, pero para ponerte de los nervios intentando aterrizar te garantizan pasar un buen rato.
19 Enero, 2016, 22:10:35
#74
jorduran
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 9988
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Re: Courchevel y otros aerodromos de montaña
Gracias, sin el escenario es impracticable, el de la cima del Mont Blanc ya lo tenía y lo usaba con helis, mañana lo pruebo.
Como STOL uso Zenair CH 750 STOL
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
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