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Autor Tema: Proyecto ATR 72-500  (Leído 307156 veces)
0 Usuarios y 7 Visitantes están viendo este tema.
02 Octubre, 2011, 10:11:47 #195
eperezsa
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Re: Proyecto ATR 72-500
Cita de: rotulcenter en 02 Octubre, 2011, 01:19:30
Cita de: eperezsa en 01 Octubre, 2011, 13:58:30
De cualquier modo, siempre tienes el UFMC de Javier Cortes que aunque es de pago, soluciona todos los FMCs de la mayoría de la flota de X-Plane.

yo lo compre hace un tiempo y lo utilizo de vez en cuando pero es que no es lo mismo ni lo sera, no utilizare un fmc de 737 para volar un atr eso ni jugando...mas irreal imposible

Pues chico, es preferible a la castaña que viene con el X-Plane. Admito que es generico y por lo tanto tiene sus limitaciones para cada tipo, pero da infinitamente mas juego.

Saludos

07 Octubre, 2011, 17:38:32 #196
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Re: Proyecto ATR 72-500
también existe el vasFMC, aunque, como los otros habría que añadir un fichero que soporte el ATR; yo sé que se pueden añadir fix al vasFMC y es muy sencillo, pero de añadir aviones no tengo ni idea. de todos modos lo importante es el 'parato'; y si ahora no es totalmente real, lo será en la siguiente versión. yo por mi parte estoy muy contento de que haya personas que se preocupen en mejorar cada vez más la realidad de este simulador, y al final ¡quién sabe!, igual nos dan el carné a fuerza de insistir  Cheesy

¡¡ Esto !! ¿ Dónde está la palanca de cambios ?
25 Enero, 2012, 16:50:59 #197
f14tomcat
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Re: Proyecto ATR 72-500
Las últimas noticias del proyecto, desde Aerosoft:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/52121-atr-72-for-x-plane-10/

We are happy to announce that McPhat Studios 3D and Aerosoft have reached an agreement on the release of what will be one of the finest aircraft for X-Plane 10 this year. The ATR 72-500 has stunning looks as you can see in the images and a pretty solid set of simulated systems. The project is aimed at the medium/avanced simmers and will be in the mid range price category. As you can see in the images the development is well underway and we expect this project to be available in the next few months.

Features

    Accurate flight model (tested by an ATR 72-500 First Officer).
    Highly detailed and fully animated exterior model (animated control surfaces, propellers, landing gear and main doors).
    Highly detailed and fully animated 3d cockpit (animated levers, buttons, sunscreens,…).
    HD textures with normal maps.
    High frames per second.
    Interior and exterior night lights.
    Detailed passengers cabin.
    Custom sounds.
    Liveries available: American Eagle, FedEX Express , British Airways Connect, Airlinair-Air France, Alitalia Express, Iberia Air Nostrum, Binter, Air New Zealand,…

Systems:

    Navigation
    Fire Protection
    Fuel system (Fuel Temperature Indicator not simulated)
    Power Plant (Condition Levers not fully functional; Hotel Mode not simulated)
    Flight Controls
    Flight Instruments
    Automatic Flight Control System
    Communications
    Centralized Crew Alerting System (not fully simulated)
    Landing Gear and Breaks (not fully simulated)
    Electrical system (AC Wild not simulated)
    Hydraulics
    Pneumatics
    Ice and rain protection
    Flight Management System (X-Plane default FMS)


Saludos.

25 Enero, 2012, 17:01:35 #198
bokepacha
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Re: Proyecto ATR 72-500
Me hace gracia el "high frames per second"...

25 Enero, 2012, 17:06:45 #199
jorduran
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Re: Proyecto ATR 72-500
Y las esperanzas a largo plazo  "the finest aircraft for X-Plane 10 this year" pueden quedar 330 dias  Cheesy Cheesy

Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
26 Enero, 2012, 00:59:55 #200
rotulcenter
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Re: Proyecto ATR 72-500
vamos a ver, este avión que en sus inicios seria para el 9, ahora solo sera para el x-plane10.

no sera como el CRJ de japo que tiene las dos versiones, que muerte mas triste le están dando al XP9.

12 Febrero, 2012, 21:16:06 #201
atgcab
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Re: Proyecto ATR 72-500
Cita de: bokepacha en 25 Enero, 2012, 17:01:35
Me hace gracia el "high frames per second"...

Dónde está la gracia



MD-80: www.rotatesim.com

Fokker F.27 freeware: http://www.x-plane.es/modules/wfdownloads/visit.php?cid=18&lid=68
12 Febrero, 2012, 22:08:15 #202
bokepacha
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Re: Proyecto ATR 72-500
Pues que dicha asi no tiene mucho sentido. Obviamente todos esperamos un producto implementado siempre, pero es como si en otros casos dijeran: "low frames per second, enjoy them". Eso sin contar con que, desde el punto de vista americano, te puede llover una demanda, porque tu prometes high frames pero si yo tengo pocos frames, pues es publicidad engañosa... y si, ¡¡son muy de eso!!

12 Febrero, 2012, 23:03:54 #203
atgcab
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Re: Proyecto ATR 72-500
Cita de: bokepacha en 12 Febrero, 2012, 22:08:15
Pues que dicha asi no tiene mucho sentido. Obviamente todos esperamos un producto implementado siempre, pero es como si en otros casos dijeran: "low frames per second, enjoy them". Eso sin contar con que, desde el punto de vista americano, te puede llover una demanda, porque tu prometes high frames pero si yo tengo pocos frames, pues es publicidad engañosa... y si, ¡¡son muy de eso!!

La mayoría de los viejos usuarios de x-plane comprobarán que la frase no es engañosa, no me cabe duda, y la frase está dirigida a ellos. Podría ser que nos tocase alguien tan necio como para demandar por eso pero, en cualquier caso, nadie ganaría una demanda por esa frase, asi que no importa. Pero gracias por preocuparte.



MD-80: www.rotatesim.com

Fokker F.27 freeware: http://www.x-plane.es/modules/wfdownloads/visit.php?cid=18&lid=68
12 Febrero, 2012, 23:24:57 #204
bokepacha
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Re: Proyecto ATR 72-500
De todas formas, la frase no llevaba ningún doble sentido ni historias así. Simplemente me hizo gracia por eso, porque hay mucho capullo suelto por el mundo y porque cada vez que leo esa frase en algún sitio, es como una lotería  Cheesy

No dudo que no fueran a ganar ninguna demanda, pero cuando lees en manuales cosas como: "no usar el punzón para rascarse los oidos" o "no arroje el agua hirviendo a la cara de otra persona, produce quemaduras"...pues sabes que algo huele a podrido en dinamarca!!!  Cool

24 Abril, 2012, 01:47:51 #205
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Re: Proyecto ATR 72-500
buenas noches a todos. una pregunta larga para los que luchamos con el ingles

¿está finalizado el proyecto?

¿trae checklist para "implementar" (txt  xd)  o manual pdf? ¿en cristiano?

¿y cabina 2D?

muchas gracias.

¡¡ Esto !! ¿ Dónde está la palanca de cambios ?
21 Mayo, 2012, 23:32:43 #206
atgcab
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Re: Proyecto ATR 72-500
Le falta poco, básicamente terminar las libreas. Las checklist van en el manual, en inglés, de momento no hay para el checklister, pero es probable que alguién las haga. Cabina 2D no, pero eso se soluciona con el plugin Pilotview. En cuanto al manual, en algún momento lo traduciré al español.

Me acaban de mandar esta foto los de McPhat, dedicada especialmente a cestomano:



Ahí van más:














 



MD-80: www.rotatesim.com

Fokker F.27 freeware: http://www.x-plane.es/modules/wfdownloads/visit.php?cid=18&lid=68
22 Mayo, 2012, 07:13:38 #207
Bobo
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Re: Proyecto ATR 72-500
Maravilloso, de verdad. **** belleza.  Giñar



“La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
22 Mayo, 2012, 09:13:23 #208
Cestomano
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Me cansé de la capa; ahora sólo vuelo en avión...


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Re: Proyecto ATR 72-500
Cita de: atgcab en 21 Mayo, 2012, 23:32:43
Le falta poco, básicamente terminar las libreas. Las checklist van en el manual, en inglés, de momento no hay para el checklister, pero es probable que alguién las haga. Cabina 2D no, pero eso se soluciona con el plugin Pilotview. En cuanto al manual, en algún momento lo traduciré al español.

Me acaban de mandar esta foto los de McPhat, dedicada especialmente a cestomano:




Babeando.......... 

¡¡NO contesto dudas por mensaje privado!!

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22 Mayo, 2012, 11:12:02 #209
kha29096335
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Re: Proyecto ATR 72-500
Enhorabuena a los creadores. El trabajo es magnífico sí, desde luego, pero sobre el producto no me pronuncio de momento, porque todo trabajo excelente es susceptible de "cagarse" según lo que se entregue al cliente y en qué condiciones, y eso no depende del desarrollador, si no del editor, en este caso, supongo, de Aerosoft.

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