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Autor Tema: Ala, ya podéis llamar para reservar...  (Leído 11188 veces)
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14 Abril, 2009, 15:50:14
Karrass
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Ala, ya podéis llamar para reservar...

...eso sí, tendréis que romper el cerdito:
http://avion.microsiervos.com/simulacion/ya-puedes-volar-simulador-de-verdad.html

14 Abril, 2009, 16:44:30 #1
supergolfo
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The Spotter


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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Para qué quiero eso si ya tengo el x-plane?




Though I fly through the Valley of Death I shall fear no evil for I am at 80,000 feet and climbing
14 Abril, 2009, 16:48:52 #2
AvEngEr
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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Para qué quiero eso si ya tengo el x-plane?

Tío, que forofo ha sonado eso...  Sonreir

14 Abril, 2009, 17:10:25 #3
jorduran
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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Por la misma razon de preguntarte, porque no quiero probar en un circuito un ferrari si tengo un astra tuneado y uso need for speed  Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy


Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
14 Abril, 2009, 17:14:14 #4
Manlezl
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a volar! a volar!



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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Yo creo que para disfrutar de verdad en ese simulador hay que estudiar antes de mucho a bastante. De lo contrario no deja de ser una experiencia de feria (mas sofisticada eso si  Sonreir Sonreir)


"Un cerdo que no vuela es solo un cerdo" Porco Rosso. http://www.youtube.com/user/Manlezl
14 Abril, 2009, 17:17:15 #5
zxplane
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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Yo que tuve la oportunidad de probar hace poco el de L'aeroteca, a pesar de que es fijo y no móvil, lo que se siente ahí dentro no se puede comparar ni de lejos a lo que se percibe delante de un monitor. Después de eso ya solo queda sentarte en uno de verdad, ahora bien haciendo mis cálculos, entre cuatro personas saldría a 165 Euros más el desplazamiento a Palma el que no sea de allí en una sesión a hora por cada uno.


14 Abril, 2009, 18:22:29 #6
supergolfo
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The Spotter


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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Pero a ver... si no tiene movimiento, qué gracia tiene montarse en uno de esos aparte de tener todos los botoncitos operativos? Lo interesante es que la base se mueva y que de alguna forma simule las fuerzas G que se sienten en uno real. Al menos las más básicas como pueden ser turbulencias, la toma, meter o sacar flaps, ...




Though I fly through the Valley of Death I shall fear no evil for I am at 80,000 feet and climbing
14 Abril, 2009, 19:42:01 #7
zxplane
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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Pero a ver... si no tiene movimiento, qué gracia tiene montarse en uno de esos aparte de tener todos los botoncitos operativos? Lo interesante es que la base se mueva y que de alguna forma simule las fuerzas G que se sienten en uno real. Al menos las más básicas como pueden ser turbulencias, la toma, meter o sacar flaps, ...

Cuanto más azúcar más dulce, pero yo te aseguro, que incluso estando fijo, la sensación de que el avión vira teniendo tu campo de visión completo en el simulador es sorprendente, hasta tal punto que si estás de pie en la cabina en un viraje la tendencia es a inclinar el cuerpo en sentido opuesto al mismo para contrarrestar la inclinación (que no es real porque no se produce) pero la percepción de tu mente es que te estás moviendo. Y no es que yo tenga vértigo, todos los que estábamos allí comentamos la misma impresión.


14 Abril, 2009, 21:43:22 #8
bokepacha
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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Supergolfo, las fuerzas G no las notas, notas solo las inclinaciones


14 Abril, 2009, 23:48:04 #9
Bear
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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Bueno, depende del avión y del pEloto que esté a los mandos.  Sonreir
Usualmente un airliner no es para ir haciendo virguerías en el aire, pero haberlas hailas.

Hubo un día, asi, como sin querer la cosa, que el neng nadaba flotando dentro de un aviocar.  Cheesy




15 Abril, 2009, 01:00:20 #10
supergolfo
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The Spotter


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Re: Ala, ya podéis llamar para reservar...

Supergolfo, las fuerzas G no las notas, notas solo las inclinaciones

Pero imagino que "temblara" si haces una toma demasiado dura, por ejemplo




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