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x-plane 8 duda en el aterrizaje
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Tema: x-plane 8 duda en el aterrizaje (Leído 6346 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
04 Febrero, 2012, 16:43:36
dario00000
Usuario Ocasional
Desconectado
Mensajes: 238
En línea
x-plane 8 duda en el aterrizaje
Hola, a la hora de aterrizar un avion hace falta desplazar los flaps ¿ en cuantos puntos ?
04 Febrero, 2012, 17:05:17
#1
jorduran
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 9988
En línea
Re: x-plane 8 duda en el aterrizaje
Cada avión tiene su particularidad, quzas ésto se sea útil
http://www.smartcockpit.com/
Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.
Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
04 Febrero, 2012, 17:38:04
#2
Martko
Usuario Ocasional
Desconectado
Mensajes: 21
En línea
Re: x-plane 8 duda en el aterrizaje
Sí hace falta, los flaps ayudan a la sustentación del avión a bajas velocidades, principalmente despegues y aterrizajes. Depende de cada avión, pero por norma general, hay que desplegar los flaps uno o dos puntos e incluso ninguno (en el caso de aviones pequeños), para el despegue. Y totalmente para el aterrizaje. La carga del avión, el viento, etc, influyen.
04 Febrero, 2012, 19:01:41
#3
grrr05
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 4361
If it ain't broke don't fix it
En línea
Re: x-plane 8 duda en el aterrizaje
Y de la longitud y estado de la pista, posibles obstáculos en la cabecera, mala aproximación... En un avión pequeño no siempre le hacen falta los flaps para aterrizar, una 172 puede hacer una toma perfectamente a 65 kts sin flaps en una pista relativamente corta.
http://manualvuelo.com/TCV2/TCV63.html
Albert Ràfols
www.spainuhd.es
05 Febrero, 2012, 15:13:59
#4
dario00000
Usuario Ocasional
Desconectado
Mensajes: 238
En línea
Re: x-plane 8 duda en el aterrizaje
Gracias por todos sus comentarios
, lo he provado y cuando los despliego el avion se me sube y cuesta mas aterrizar
05 Febrero, 2012, 15:39:06
#5
grrr05
Superusuario
Desconectado
Mensajes: 4361
If it ain't broke don't fix it
En línea
Re: x-plane 8 duda en el aterrizaje
Al extender los flaps aumenta la sustentación y la resistencia, el avión primero sube y luego se "cae", hay que aumentar la potencia para contrarrestar el aumento de resistencia y volver a trimar el avión, y a partir de aquí ajustar la potencia para controlar la altitud.
En un avión grande y rápido deberías hacer la aproximación con una actitud de cabeceo ligeramente hacia arriba, en los más pequeños y lentos suele ser al contrario, ligeramente hacia abajo. De todas formas tienes que consultar las tablas del avión en cuestión para saber las velocidades a las que se debe ir según la extensión de flaps.
Albert Ràfols
www.spainuhd.es
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