Foro x-plane.es

En 1080 es un flipe:

http://www.youtube.com/watch?v=SNE-lML0pfE#ws

muy bueno, me hubiese gustado ver más tiempo los controles sin tomas exteriores que oscureciesen la imagen, pero muy bueno.
 hay una cosa que me ha extrañado el "RMI" y lo pongo entrecomillado porque no estoy seguro de que así se llame, ni sé qué significa (el reloj que tiene dos agujas una para NAV1-ADF1 Y NAV2-ADF2) las flechas giraban sin control ¿por qué ocurre? y otra cosa me ha parecido que en el aterrizaje el copiloto giraba los cuernos hacia la derecha ¿por qué lo hace?

Radio Magnetic Indicator. Eso debe de ser por alteraciones en la señal que se producen por diversas causas; échale un vistazo aquí a la sección sobre el ADF: http://www.langleyflyingschool.com/Pages/IFR%20Groundschool--Radio%20Navigation%20Systems.html (http://www.langleyflyingschool.com/Pages/IFR%20Groundschool--Radio%20Navigation%20Systems.html)

Lo de los cuernos es para compensar el viento lateral.

Este otro video no tiene tanta calidad de imagen pero está bien también, y en castellano; está en dos partes, ésta es la primera:

http://www.youtube.com/watch?v=SF9tE31fBVI&list=UUhZRQXJd27Xf3mBefuh3wCg&index=7#ws

(http://imageshack.us/a/img62/5443/gifanimadoa2525c32525b1.gif)

feliz año nuevo a todos

lo de que el video no tiene buena calidad es un eufemismo no?   :D :D :D :D
(http://imageshack.us/a/img152/9877/capturajp.jpg)

Creo que es un ATR de BQB.
Si, definitivamente el RMI del copi funcionaba como el culo, un peligro.
Esa es mi ciudad. El estadio que se ve a la derecha en el minuto 2.30 aproximadamente es el de River Plate  ;)
Gran video.

Bueno, igual el RMI del copi staba apuntando a otras frecuencias muy al límite de su rango y por eso solo llegaban interferencias.

Lo que me extraña es que, una vez aterrizados, el copi mete mandos completamente a la derecha, a lo formula 1, pero no he visto que hiciera viento y menos para meter ese giro...

Curiosamente me he fijado en lo mismo nada más toma tierra...luego he revisado el video y se ve la manga "tiesa" :)


(http://s14.postimage.org/tqr9sk4xp/Sin_t_tulo_1.jpg) (http://postimage.org/image/tqr9sk4xp/)

Que raro, porque al ir a tocar tierra no vi el morro moverse tanto.

me corrijo los videos se ven pero desde jutube

el segundo video alucinante,  :o no me he enterado de nada, tendré que verlo 4 o 5 veces para pillar algo, lo que me asombra es la rapidez del checklist me ha recordado a las carreras de de carlos sainz y luis moya, y por lo visto iban justos de tiempo porque empieza a acelerar en la curva el jodido, si es que no piensan en los pax  :D.

En la segunda parte...:

http://www.youtube.com/watch?v=NsTO26hjynM

En la before landing checklist (minuto 6:35) hay algún chiste... Cuando el capi lee el segundo item se descojonan. Sé cuál es ese item, pero me da que el chiste tiene que ver con pronunciarlo de forma que suene a otra cosa y que el invitado no se entere o que le suene raro... ¿Vosotros qué entendéis que dice?



 

luces verdes....gggggggg.............risas.....ggggggg..........flaps  no nos dejes en ascuas please

 ^-^ Lo que dice el capitan es "TLU", la respuesta es "low speed". Pero me da que en vez de TLU dice otra cosa.

por fin, lo escuché, puede que se haya comido alguna letra
qué peligro tiene ese piloto, hay que ponerle un punto nuevo en el checklist.   CARGAR EL MOVIL ...........    CHECK

y hablando de peligros, estaba buscando qué era el TLU y me he encontrado con  un aterrizaje de precisión, de precisión catastrófica XD

http://avherald.com/h?article=44fb07c1&opt=0 (http://avherald.com/h?article=44fb07c1&opt=0)