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Aeropuertos de riesgo: ;)

-   Aeropuerto Princesa Juliana TNCM, Antillas Holandesas
Solo 80 metros separan el paseo marítimo de la pista, los aterrizajes son una aventura para pasajeros y turistas.
TNCM:  http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=13617 (http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=13617)

-   Aeródromo de Courchevel LFLJ, Francia
En los Alpes Franceses, con 520 metros de pista y una pendiente de 18,5º. Las condiciones meteorológicas no suele ser favorables.
LFLJ:  http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=5105 (http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=5105)

-   Aeropuerto de Gibraltar LXGB
Gran parte en territorio ganado al mar y atravesado por una autopista. Cerca del casco urbano.
LXGB:  http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=13962 (http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=13962)

-   Aeropuerto de Lukla VNLK, Nepal
Aterrizar con mala meteo en una pista de 460 metros. Uno de los aeropuertos con más tráfico de Nepal.
VNLK:  http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=5885 (http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=5885)

-   Aeropuerto Intenacional de Don Muang VTBD, Bankong (Tailandia)
Entre sus dos pista hay un campo de golf.
VTBD:  http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=15490 (http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=15490)

-   Aeropuerto Juancho E. Yrausquin TNCS, Antillas Holandesas
El aeropuerto más pequeño del mundo. Uno de los más peligrosos.
TNCS:  http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=13764 (http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=13764)

-   Aeropuerto de Congonhas SBSP, Sao Paulo (Brasil)
En plena ciudad, antes era el aeropuerto internacional. Parecido al extinto Kai Tak de Hong Kong.
SBGR-SBSP:  http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=13373 (http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=13373)

-  Aeropuerto de Funchal, Madeira (Portugal)
Casi 1 km de pista sobre 180 pilares de hormigón sobre el mar.
LPMA: http://www.opalsky.com.au/X-Plane/scenery/LPMA-Madeira.zip (http://www.opalsky.com.au/X-Plane/scenery/LPMA-Madeira.zip)

-  Aeropuerto de Toncontin MHTG, Tegucigalpa (Honduras)
MHTG:  http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=14849 (http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=14849)

-  Aeropuerto Gustaf III Airport (St. Barth´s) TFFJ. En St. Jean isla caribeña de Saint Barthélemy. Aproximación con descenso pronunciado sobre la colina, (RWY 10) y en pista corta, terreno difícil por ambos lados.
TFFJ:  http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=13927 (http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=13927)

-  Aeropuerto de San Diego International KSAN.
KSAN:  http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=16446 (http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=16446)

-  Aeropuerto de Kai-Tak VHXX en Hong Kong.
VHXX:  http://web.me.com/rundek/Site/X-Plane_Scenery_files/KAITAKv1.1.zip (http://web.me.com/rundek/Site/X-Plane_Scenery_files/KAITAKv1.1.zip)

interesante lista para ir a probar, gracias

Mas q interesante es una lista de aeropuertos obligados para un evento de alto riesgo

El de Gibraltar el riesgo debe de ser por los hijos de la Gran Bretaña, no tiene nada de especial y cruzas la pista cuando vas a Gibraltar en coche

A más a más, los vientos de levante son terribles cuando le da por soplar ;D

Pues, aparte de estar construido en terrenos españoles ;), tiene su miga dependiendo de los vientos. Por encima de 15Kts la cosa se puede poner peliaguda.

http://www.fly-sea.com/charts/LXGB.pdf (http://www.fly-sea.com/charts/LXGB.pdf)

Se olvidan del de Paro, en Bhután, donde TAG tiene previsto un trabajito próximamente  ;D.

http://youtu.be/c05T0VK2ytI (http://youtu.be/c05T0VK2ytI)

 :)
- Aeropuerto de Paro VQPR y el VQ10 “Yonghpulla” or Yenphula (Bhután) que se encuentra a unos 2400 metros de altitud, cerca de Kanglung en Trashigang.
VQPR:  http://www.mediafire.com/?gl7pkfbo10due8j (http://www.mediafire.com/?gl7pkfbo10due8j)
Nota: Recomendado aterrizar y despegar por la 33
VQ10:  http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=9682 (http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=9682)

Con todos los respetos al maestro LuisAngel, el escenario citado corresponde a un pequeño aeródromo situado al este del país y no a Paro. Picando estas coordenadas se puede ver en el Google Earth y flipar con su alucinante situación en la cresta de una montaña: 27.25424322  091.51842007

A mi entender aún no hay ningún escenario de Paro para XP, aunque siempre se pueden convertir los que si hay del mocosoft.

Para más info de Paro con una par de vídeos ver el post de atgcab: http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=6697.0 (http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=6697.0)

Por cierto, lista muy interesante, que se puede is completando con otros también "de riesgo" y menos conocidos ...

Gracias, tienes toda la razón, VQ10 se encuentra a unos 2400 metros de altitud, cerca de Kanglung ciudad en Trashigang. Corregido el post ;)
Nota: Ya disponible VQPR

http://www.youtube.com/watch?v=GOTuo1vdDkk# (http://www.youtube.com/watch?v=GOTuo1vdDkk#)

 ;D

Todos estos escenarios que nos has puesto valen para la v9 o solo para la 10.

Jorduran dices eso porque no conoces el Viento de levante......

El levante con fuerza es terrible y muy muy racheado.  ??? ??? ??? ???

En Gibraltar no conozco el levante, pero en Tarifa si, y debe de ser "casi" igual, aunque bajo mi punto de vista los apt de riesgo son los habituales de alta montaña o sea cortitos y con pendiente y los que están metidos entre montañas pero con picos alrededor, Gibraltar no es peligroso cada día

Bueno, tampoco lo es Madeira, ni Paro, ni muchos aeropuertos cuando las circunstancias son "normales". Gibraltar es de "riesgo" en determinadas condiciones de viento, y, a veces, el riesgo se acentua precisamente por circunstancias conocidas pero no habituales. Tenerife Sur no suele tener problemas pero como se meta la cizalladura...

Claro que aeropuertos con pistas cortas, altitud de densidad elevada y obstáculos son mas "peliagudos", eso no admite discusión...