Foro x-plane.es

Hace años deje de volar avionetas para volar aviones grandes, el caso es que me acabo de comprar el modelo bonanza de carenado y me he enamorado de nuevo tanto del avion como de volar avionetas que maravillas, ahora a recordar otra vez como era el garmin y la instrumentacion.

Mejor dejar el garmin psra emergencias y realizar vuelos VFR puro y duro

De hecho yo ultimamente solo cojo la Cessna o el Beechcraft 1900. A los novatos como yo nos seduce la idea de volar enormes "bichos de metal", pero lo cierto es que para aprender hay que hacerlo como con todo, desde abajo.
Salu2.

Ojo con el 1900 que tampoco es moco de pavo!!

A mi dejadme un autogiro, eso si es volar "de verdá" :D :D

¡¡Ah!!, el 1900... de lo mejorcito que hay (pa' mi gusto, claro)

Si pero es de versiones antiguas pero es un buen bicho

Si, si, es verdad... si me se permite la licencia, para mi es un "medio CRJ", jajajaja... es lo mejor que he visto (no mucho la verdad) para empezar a volar cosas mayores en vuelos IFR.
Salu2.

Yo me quedo con el Twin Otter, cuantas horas en los días de FS... a ver si Aerosoft se pone las pilas con X-Plane y empieza a adaptar sus aviones jeje, es que el de x-hangar.com no me convence demasiado.

Acabo de comprar el cesna 172n de carenado ya tengo dos aviones de la casa con el tiempo haré una review de momento me ha parecido mucho mas completo el modelo bonanza, y las texturas del bonanza son sencillamente fantasticas impresiona su calidad.

Las texturas del cesna estan bien aun siendo inferiores en calidad al modelo bonanza pero eso si una parte del panel del cesna la inferior bajo el mando de control es de muy baja calidad respecto al resto del panel digamos que todos los botones ect que no estan en el frontal principal tienen una perdida de calidad asombrosa eso no me ha gustado nada.

Bueno hay que tener en cuenta que la 172n es de las primeras de la casa.
Pero tengo que decir que de los cinco aviones de carenado que he tenido, 172n y pa28 para x-plane, y esas dos mas la beech baron, la c208 y la c152 para fsx, la c172 en sus dos versiones es la que tiene el mejor modelo de comportamiento en tierra con diferencia, igualita de torpe que la del mundo real, si no fuese porque los pedales saitek no tienen ese tacto "hidraulico"..., y es que el vuelo no termina hasta que el avion esta aparcado.
Las otras se comportan como si fueran coches con el volante en los pies.

Cierto la respuesta de vuelo del cesna 172n de carenado es muy real se complica hasta en rodadura jajaja, y entra en perdida acorde a lo que pasaria realmente el otro modelo de cesna de carenado no entra en perdida nunca segun he leido.

No hay simulador, almenos en el ámbito doméstico que sea capaz de simular bien una pérdida y menos con barrena. Pero Carenado lo tiene muy conseguido, en fsx (no lo he probado en x-plane) la c172 y c152 podían hacer barrenas. Aún tengo que poner en práctica los procedimientos de emergencia en x-plane   :D :D.

Por muy buen modelo de vuelo que tenga un simulador, la última palabra la tiene siempre el desarrollador del avión.

Tienes un privado grrr05.
Gracias.