Foro x-plane.es

Acabo de hacer un VFR LERS - LEGE con una Cessna 172 y más o menos a partir de Granollers ha empezado a botar que me costaba un montón mantener rumbo y altitud. El METAR "LEGE 182200Z 35003KT 300V030 9999 SCT018 BKN080 22/20 Q1013" da 3 kt asi que no lo entiendo muy bien... ¿alguno de vosotros habeis volado por esa zona a la misma hora (había un montón de tráfico) con algo que no sea un autobús con alas y ha notado algo parecido?

el metar es para la zona correspondiente a alrededores del aeropuerto, no para tramos intermedios. Puedes tener turbulencia al lado de una montaña y a los 5 minutos estas como la cuna de un bebe. Tambien puede pasar que tarde en actualizarte el metar

¿Turbulencia a las 12 de la noche? me parece un poco raro... había pensado en la inversión de temperatura, pero ¿ese fenómeno esta también reflejado en X-Plane? Además el "movimiento" me ha durado hasta que he aterrizado en LEGE...

Que sean las 12 de la noche da igual porque todo depende de la hora del ultimo metar, no de tu hora del simulador

La 172 si vas a velocidad elevada he observado lo que comentas en varias ocasiones, mas no puedo contar  :D

Saludos

Hablando de vuelos moviditos, acabo de aterrizar en GCXO por la 30, y la verdad es que he tenido unos vientos en la final...pero es que en la final corta ya ha sido de escándalo...


Alejandro, dile al viento que pare... ;D


PD: mi vuelo ha sido en IVAO, el segundo (le estoy cogiendo el gustillo...jejej) y he tenido control en la salida de Sevilla, y cuando estaba en plena aproximación por cartas, a 55nm de TFN, me ha aparecido el control en GCXO, que ha sido excelente la verdad... :D

Enhorabuena por animarte a volar en IVAO. A ver si un día nos animamos y nos plantamos todos a ver a bockepacha allá por las islas.

La verdad es que está muy bien.    :)

Hoy he estado controlando y aun lo estaria pero algun yuyu le da a mi ivac (ayer pille un virus y tarde 3 horas en sacarlo) y se me colgaba de repente despues de 2 horas.

Si volais por canarias un dia todos juntos avisad

Hablando de vuelos moviditos, esta tarde he tenido que hacer dos frustradas en la 28 de LECU. Creo recordar que según el METAR había vientos de 18KT con rachas de 26KT.

Pues eso ya te digo, en Los Rodeos tuve unos de 21kt en final corta...le tuve que advertir al control que fuera diciendo a los tráficos venideros que tuvieran cuidado con ellos... ::)


Esta mañana en la llegada a Sevilla también había ráfagas, pero eran solo de 12kt, asi que no se notaban tanto la verdad... :)

Pues tuviste suerte, esta tarde rachas de 30 a 32

Vamos, que del huerto del tio Antonio no deja uno ni las lindes.

¿Sigue abierto un aeropuerto con semejante cataclismo? LA mayoría de información sobre aviones pone límites de viento sobre los 20-25 knots.

Pero esque yo estaba volando con un autobus con alas, volaba la Cessna 172... Creo que tengo grabada la situación de las frustradas, a ver si luego las pongo.

Solo se cierra para VFR, pero un avion comercial esta preparado para 25 nudos de viento lateral (90º) y estos vientos son con maximo de 30-40 grados con respecto a la pista.

A ver si encuentro el mp3 que grabe de cuando la tormenta delta, con vientos de 40 a 70 nudos y con (literal) SEVERE TURBULENCES ON SHORT FINAL

Ea, aqui esta. Siento decir que es el video grabado con nokia (esto de tener dos tarjetas con el adobe audition me esta matando).

El archivo se puede abrir con el media player classic (aunque no se si es porque ya tengo el codec de nokia).

http://www.megaupload.com/?d=9WX5YLRX

Lo que dice el metar es:

This is tenerife norte ATIS information ZULU, at time 22:10 VOR/DME ILS/DME approach expected. Rwy in use 30, Transition level 75, winds touchdown on 300 degrees 63 knots, maximum 76 minimum 48 knots. Midpoint 290/26 knots, maximum 57 minimum 48 knots. Visibility 10 kilometers or more, RvR touchdowns on about 2000 meters, midpoint about 2000 meters , dreezel, clouds scattered 1500 feet, temperature 16 dewpoint 14 qnh 998 QFE 927 NOSIG SEVERE TURBULENCES ON SHORT FINAL RWY 12

Ahí va la primera frustrada... no se aprecia bien, pero os aseguro que el "tema" se movía un montón. Es necesario Quicktime para ver el video.

http://www.johncasado.net/PROVISIONAL/LECU.mov (http://www.johncasado.net/PROVISIONAL/LECU.mov)

Pues no se deja ver el archivo, algo pasa. Ahora, vaya tela, vientos de mas de 70 nudos de punta...  :o :o :o :o

Ays, a ver si encuentro el dichoso ajuste de las tarjetas para grabar "lo que se oye"