Foro x-plane.es

Se me empieza a atragantar esta revisión.

¿Notais algo raro con los trimados? Realizo un trimado para mantener altura, y si realizo un ajuste manual del cabeceo, el indicador de trimado ¡sigue los movimientos de la palanca de mando!
De otro modo: si dejo 3 puntos de trim abajo, al subir el morro del avión, veo que el indicador de trim se desplaza.

Que yo sepa, por lo menos en los aviones en los que he metido las narices, el ajuste de trimado mantenido no tiene que ver nada con que tu muevas la palanca ó no, no por eso se desajusta y te obliga a un nuevo ajuste.

Estoy realizando unas aproximaciones, que mas que avión, parezco una mariposa...  >:(

Si hace eso es porque has dejado algun automatico puesto que intenta mantener la altura seguramente, de ahi que se mueva cuando tu mueves la palanca

Puede ser.
En esta versión en cuanto activas (con el FD en auto) algún AP, se activa automáticamente WLV, y ahi se queda. Solo se desactiva al activar HDG, si no recuerdo mal.

No se, lo probaré mejor,pero lo veo raro, la verdad.

Ya os diré que tal me salen las pruebas, pero si se os ocurre algo, avisad.

mmmm no, el WLV no se activa aunque (ahi te doy la razon) a veces le da por querer mantenerse recto y no hay dios que lo saque de ahi y solo se va con el heading.

en todo caso el autopilot de la v8.60 es un piloto automatico por acabar y de ahi que todo el mundo haya entrado en colera 8yo incluido y eso que ya me he  acostumrbado a él). Debes rehacer tus maneras de utilizar el piloto automatico, cuando lo hayas hecho te ira un poco mejor

Pues si que vamos bien.   ???

Con lo majas que era las versiones anteriores del autopilot. A ver si en una próxima revisión solucionan esto.
Otro que da problemas es el VVI, le cuesta horrores. Asciendes con tasa lo mas estable posible, con HLD preparado, le das a VVI y muchas veces... nada, el avión que se te desploma en vez de subir.

Grrrrrrrrrrr...  >:(

Mmmmm no se, revisa tus procedimientos  porque eso no suele pasar (a mi no me ha pasado, no se a otros)

Reitero lo comentado anteriormente. Esta vez el VVI no me ha fallado al conectarlo, pero el WLV, en cuando conecto el FD en AUTO, ya está liado, cualquier modo del autopilot provoca que al salir de él se quede el WLV conectado, y no hay forma de desconectarlo.

¿No hay forma de dejar el FD en AUTO pero con HDG, LOC, etc, desconectados? ¿Siempre se queda "de guardia" el WLV?

Válgame...  :'(

envia un mail al soporte tecnico de laminar research y preguntales. Mejor fuente que esa...complicado

Se me ha ocurrido... antes de enviarles un correo desactivaré el selector ON/OFF/Auto del FD.
A ver si asi irá bien.

Aunque es una lástima que no pueda utilizar el modo ON, viendo como el horizonte artificial me marca las indicaciones volando en manual.

Pues nadano se ha notado cambio alguno.   :(
Encima ahora se le ha quedado al avión un parkinson impresionante. Con viento de pocos nudos, cabecea hacia ambos lados de mala manera, de forma totalmente antinatural.
He probado a cambiar los ajustes en x-plane, ya que fuera de x-plane, el joy (X-52) está perfectamente centrado en reposo y funciona bien, por ejemplo, con el pacific figthers.

A que me toca reinstalar?

Me tiene frito esta versión 8.6, a ver si la cambian ya y corrijen errores.  >:(

Muchas de las cosas que dices no son errores, ya que al resto no le pasan. Algo erroneo hay en tu x-p. en todo caso siempre puedes instalarte una segunda version desde cero y probar. Si esa funciona ve rellenando con loq ue tengas en la antigua hasta que no funcione

Bueno, para salir de dudas, he vuelto a reinstalar TODO el xplane (menudo movidón)  :(

De todos modos le he quitado mas opciones gráficas, por si acaso, y offline, de momento va bien.

Consulta al canto:

¿Que archivos debo de guardar para no tener que reintroducir todas las opciones gráficas, de los jossticks, y demás?

Si tienes problemas lo mejor ( y primero que debes hacer) es borrar esos archivos, pero te digo que estan en resource/preferences

Algo dentro de mi me decía lo mismo que me has confirmado. Mejor me hago una chuleta con las opciones y la guardo.

Gracias, bokepacha.

No necesita ninguna chuleta, haces una copia y listos, yo tengo varios archivos en funcion de si vuelo avion, batidora o planeador, es mas sencillo.

Saludos

Bueno, he estado probando y casi salto de la silla del susto. Al dejar LEMG, se me ha ido el control de alabeo bruscamente a la izquierda  y me las he deseado para mantener el avión en posición.  He centrado el joy en los ajustes de x-plane y ha ido bien.  :'(

He conectado la visualización del nº de frames/s y he visto que a veces bajaban asi que he rebajado los requisitos gráficos.

Pero que da que esas "cosas raras" siempre ocurren al cambiar a otro programa en ejecución, por ejemplo el Ivae, que a veces se desconecta solo y hay que volver a iniciarlo, quizás también ayudado por una CPU un poco al límite.

Vaya tela.

Y no sera que se te ha ido de lado porque has roto flaps? SIno no tiene sentido ya que la cpu al limite no toca tu avion ( o tienes una cpu un piquito japutilla)

No, no, eso fue lo primero que miré, ya que la "sintomatología" era esa. Lo primero que pensé ¡flaps al carajo!
Pero la vista externa no enseñaba nada raro.Mientras intentaba que no se desplomara sobre un lado con mando a la dcha a tope y pedal a fondo y con la otra mano entrando en el menú a ver que pasaba con el joy.
Anda que no hice cosas raras con el avión en poco rato... pero consegui que no se cayera.

Yo creo que los ATc ya deben estar esperándome a ver cual es mi próximo numerito. :-\

Sigo haciendo pruebas, a ver que tal va la cosa.

Mmmm...a mi me suena a que tenias algun automatico activo que queria ir para un lado y tu que no le dejabas y al liberarlo .....pues te comiste todo el trimado  :D

revisaste en la seccion de fallos a ver si habia algo?

No, eso no era, ya que una cosa que intenté para no ir tan de cabeza en ese momento fue darle al VVI para que por lo menos intentara ayudarme a mantenerlo... y vi que tenia el FD en ON..  :-\
Y fallos, pues no recuerdo haber visto nada activo, aunque con la cantidad de cosas que hice en un minuto, no creo que los hubera visto aunque se me hubieran activado todos los chivatos del avión.

Que momentos, que nervios pasa uno.

La lástima es que estaba online, si hubiera estado offline lo hubiera revisado paso a paso.
No se, volaré un poco offline a ver si detecto algo con  lo que pueda daros alguna pista ó informaros de algún bug.
Gracias por la ayuda, bockepacha, déjalo, no te calientes la cabeza, igual fue un conflicto momentáneo de soft. A saber.

A mi tambien me ha pasado alguna que otra vez suelta y sigo sin saber que paso

A mi me da que este autopiilot de la versión 8.6 hace alguna gamberrada. La de fallos (ó asignaciones fallidas) que tengo para asignarle un ascenso controlado ó el dichoso WLV que siempre está ahi, es no es normal.
Veo que provoca muchos problemas.

Aissss que dura es la vida del aeropirado...  :D