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Hola a todos, os planteo una duda de novato que cada día sabe menos.

El otro día, al salir del aeropuerto de Málaga, el controlador me dió un QNH de 0992. Cuando lo marco en mi altímetro, el nivel que me marca en pista es en torno a los 19.000 pies.

El controlador me indica un nivel de vuelo inicial de 150 y cuando despego veo como, aunque estoy ascendiendo, mi altímetro va reduciendo la altitud hasta llegar a cero y empezar a contar, otra vez hacia arriba hasta 150.

Querría saber que estoy interpretando mal. Además, si me piden un nivel inicial de 150, ¿no sería más práctico dejar mi QNH en 2992 y subir hasta que me marque 150?

Muchas gracias por vuestra colaboración

En el para la presión barométrica hay dos unidades de medida que puedes meter en el altímetro, milibares y pulgadas de mercurio. En el altímetro de la cessna tienes la presión a la izquierda en milibares y a la derecha en pulgadas de mercurio.

En IVAO la presión barométrica se da en milibares. Creo que interpretas 0992 como 9.92 pulgadas de mercurio cuando en realidad son 992 milibares.

Es tan facil de comprobar como mirar la meteorología en X-Plane, que te lo muestra en las dos unidades.

Efectivamente, era un tema de unidades.

Muchísimas gracias por la ayuda.

Depende de la región en la que vueles. En USA no te la van a dar en milibares ni jartos de vino.