Foro x-plane.es

Saludos cordiales
TENGO EL X-PLANE 7...EL MANUAL EXPLICA COMO VOLAR UN AVION COMERCIAL.BASICAMENTE..
PERO LE FALTA EXPLICAR MEJOR COMO ATERRIZARLO,,,TRADUCIR LA TORRE DE CONTROL..
COMO ATERRIZARLO CON EL ILS.. PARA NO EXTENDERME MAS...FALTA CREO YO, DESARROLLAR MAS
EL DESPEGUE,,ATERRIZAJE,,VUELO CON LAS CARTAS ETC,,DONDE PODRIA CONSEGUIR MEJOR  EXPLICADO Y DESARROLADO EL MANUAL DE ESTE SIMULADOR GRACIAS POR VUESTRA AYUDA

Mi consejo y el de la mayoría es que te inicies con la Cesna o la Piper y en vuelos VFR, deja los grandotes para mas adelante

Lee éste post http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=867.0 , practica y pregunta, se trata de aprender a pilorar paso a paso.

Tienes mas información en http://www.manualvuelo.com/  http://home.earthlink.net/~x-plane/FAQ-Flying.html

Saludos

Reglas para aprender a volar

Regla número 1: el amigo Jordi se está currando este enlace que seguro que te puede ayudar http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=867.0
Regla número 2: primero aprende regla número 1

SALUDOS CORDALES.
Gracas potu aydame encontrastes jjaja....pero dsculpa que dscrepe con tigo..y te digo por:
Si el manual de x plane ..viene solamente y en 1º pagina como volar con un avion comercial
 y no viene como volar con una avioneta ,,no entiendo poque tengo que pasar por una vioneta,,
ya que esto es un simulador y por tal se entiende que .se trata de aprender ,,claro equivocandome
empezando de 0..mirando toda la informacion..etccc..conclucionn si los creadores del simuldador empiezan explicando a volar con un avion..porque tenemos que i a una vioneta siendo unsimulador y como tal es par eso ..aprender ,,,gracias y disculpa,,, mi pesades...pero esque la avioneta no me motiva mucho...ya  la he volado aaaaaaaaa''''cuando despego en la pista se va par un lado..???

Pues mas aun, si con una avioneta no consigues un caminor ecto en pista para despegue, que es lo mas basico...ya empiezas con mal pie para los grandes bichos que requieren una gran carga de trabajo. Se empieza por avionetas proque son lentas y faciles de llevar, asique puedes centrarte en partes separadas del avion o del vuelo para aprender.

No e slo mismo aprender a 220 kt que a 60

Yo no lo veo mal... (me explico)... aunque puede pasar que perdamos a un fururo xplaner frente a FS...

No esta mal saber por qué vuela un avión... y como es "primerizo" si la práctica es visual... mejor... es más divertida y aprendes conceptos más rapidamente... eso seguro. Además de mirar tutoriales, cartas de vuelo...

Me refiero a los vídeos de iniciación. Aprendes algo (eso está bién) y cuando te aburras y veas que un cessna 172 vira, hace loopings y se comporta igual que un boeing 747 (y viceversa)... y como dijo alguien "los aviones parece que se mueven por railes en el aire"... pues nada... ya con las ideas algo más claras te pones la v8/v9, una cessnita 152 y a ver cuanto tardas en salirte de pista pa' la izquierda.

Saludos

Yo hice un atajo.

Como ya vi los problemas de par de la hélice y aún no tenía pedales, pues me metí con un precioso MB-339, en el cual aún me doy algún vuelo.
Al ser reactor monomotor no tiene ese problema y tampoco es excesivamente rápido. Bueno, si uno quiere, si, pero tiene velocidades de aproximación relativamente bajas, es un avión muy "velero".

Como bien dices “….claro equivocandome empezando de 0” .
Empezar de cero es leer “bastante” para conocer cosas relacionadas con aviación. Los enlaces que te han proporcionado son estupendos, conocer los instrumentos y que nos indican es también importante, o sea la navegación.
Que se podría mejorar el manual de x-plane, pues sí pero tendrías que leer también y por lo que veo tienes ganas de empezar a volar. Bien pues si es así empieza por lo básico, cógete la cessna y aprende el despegue y a corregir el torque de la hélice, ( a 60-70 nudos tiras un poco palanca atrás y a volar).
Una de las maniobras más difíciles es la aproximación correcta (senda de planeo de 3º aprox. y aterrizar como si fueras una pluma sobre la pista.) .Cógete de nuevo la cessna y empieza aproximación a 3 millas, estarás ya “encarado” a pista , de momento solo fíjate en las luces VASI que hay en cabecera de pista (las blancas y rojas dependiendo de tu altura ) hay cuatro si las ves blancas vas demasiado alto, reduce gases (No te olvides de los flaps). Si las ves todas rojas aumenta gases y tira hacia atrás un poco. Si ves las dos de la izda. Blancas y las dos de la dcha. Rojas, vas dentro de la senda de planeo correcta. Realiza esto hasta hartarte corrigiendo y aprendiendo de los errores.

me parese tu respuesta inservible,,haces leña del arbol caido..si sabes tanto utilizalo para bien,,no para reirte de los que empezamos, o tu nacistes con un  avion bajo el brazo,,toma ejemplo de jorduran,,,,y muchas gracias no quiero que me respondas mas mis dudas o mensajes ok gracias

También puedes darte una vuelta por aquí:  http://www.rae.es/ (http://www.rae.es/)

gracias...por aclararme mas este mundo gracias amigo ............

gracias por tu aportacion,,gracias ,,,lo voy entendiendo mejor gracias

¡¡¡¡¿Como?¡¡¡¡
Supongo que te diriges a mí porque escribiste este mensaje después del mío y si no es lo mismo, es extensible para todo el foro.
Aquí que yo sepa nunca nos hemos reído de nadie (y yo menos), tanto de la gente que empieza o que sin empezar tiene dudas.
Siempre hemos intentado ayudar en la medida de lo posible a toda la gente, por lo que no entiendo tu postura.
Si crees que yo o alguien se ha reído de ti créeme, estás muy pero que muy equivocado.

Vaya humos traen algunos  :D

ZX, tenemos que encontrar un Concorde para todas las versiones para los que quieren aburrirse y dejar la simulacion aérea en poco tiempo, evitando que un día se saquen el PPL por chiripa y se atrevan a pilotar un 747 de verdad

agora voll a hir la eskuela ha prndr a sktivir Luuuuuucassssss

tranquilo que aquí don Rápido se refiere a mi,q ue me envió un privado y todo diciendo lo mismo...

en fin que cada uno a lo suyo, encima que dedicas tiempo a la gente y que algunos ni se leen las cosas antes de preguntar...encima se pican. en fin...nada mas que comentar al respecto

No lo se Jordi, igual sí, no lo entiendo.
Hay que ver como está la gente..... ;)

De todas formas "boke" leo el tuyo y todavía lo entiendo menos....en fin a otra cosa......

Nada, mejor dejemoslo que explicarlo solo alarga las cosas y francamente tengo ganas cero

Lo del concorde no es mala idea. Lo digo por que no lo tengo. Y me gustaría tenerlo. Sólo por esto. Y ver que fuerza tiene y despegarlo. Y aterrizarlo. Y ponerlo a tope. Y llegar al orgasmo aeronautico mientras hago todo esto. (no me mal interpreteis)

Con respecto a asuntos de un estilo o conducta no propios de este foro, lo mejor es la ignorancia.

Lo puedes localizar en x-plane.org (previo registro gratuito)

para la 7.63 no lo encuentro. He de actualizarme. Gracias de todas formas.