Foro x-plane.es

Como mi Joystick, un Trhusmaster T.16000 ya tiene algunos añitos, ya tiene un poco de holgura que hace que al tocarlo los controles del avión se muevan ligeramente, en la V10, lo tengo solucionado con el ajuste de zona muerta pero en la V11 demo, no encuentro dicho parametro, ¿aguien sabe de como meter una zona muerta al joy en la V11?

Si en el XP11 no tenéis esa opción buscar el Dxtweak2. Es un sencillo programa que lo hace diréctamente sobre el driver de windows.

Creo que en la configuracion de joy dentro de xp hay la opcion, no lo aseguro, no uso xp11

Muchas gracias. Andaba buscando algo así. Lo probaré luego. En mi caso los frenos de los pedales andan algo chungos y el \"cero\" no lo puedo regular como tal.

Jorduran , de momento no han puesto esa opción y si la han puesto a mi no me aparece en el periférico seleccionado.

A mi me pasa algo parecido, creo. Y no se si es tema de la configuración de los controles o si se trata de un \"bug nivel épico\". Paso a explicar.

En principio hablamos de la Cessna 172SP predefinida de XP. Ya sea apareciendo encendido o realizando el arranque manual, una vez quitado el parking brake y con muy poca palanca de gases el aparato comienza a moverse a izquierda de manera aleatoria. No hablo ya de la propia guiñada por la potencia del motor, si no de algo exagerado. Tanto que me hace imposible virar a derecha a pesar de pisar pedal y freno.

Uso palanca y hotas Warthog y pedales Saitek Pro. He mirado zonas muertas, configuraciones y nada.

En otros simuladores (FSX y Prepar 3.3) o incluso con otros juegos (Arma3, EliteDangerous, etc) funcionan los controles perfectamente.

No tengo ni idea de que puede hacer y... la verdad, comienzo a desesperar, pues quiero volar XP11 pero se hace imposible tan siquiera realizar el taxi.

¿Alguien conoce el caso y su posible solución?

Hola Daedur, mira a ver si este fichero te ayuda y soluciona el problema :)
HOTAS_Warthog_Profile para XP9 y XP10
http://www.mediafire.com/file/365yc7w00vhzz17/HOTAS_Warthog_Profile.zip

A mí me pasa lo mismo. Con XP11 las zonas muertas supuestamente asignadas a mi joystick, yoke y pedales no son las adecuadas. Aplicado sobre una Cessna 172 (p.ej.) produce un despegue no real. A pesar que el manual del Xp11 explica cómo ajustar la zona muerta, ésta opción no me aparece en los menús.

Todo esto no me sucede con el XP10. Si esto es un bug, cuesta entender cómo es que no se han dado cuenta.

PD: Aprovecho cualquier ocasión para también solicitar a los de LR que de paso también corrijan el fastidioso efecto \"blurry\" (borroso) en los paisajes. Se han pasado un mucho.

he estado mirando un rato buscando por Google en Ingles y si, es un bug.

Me extraña a mí que esto sea producido por un bug.

Primero se puede comprobar si hay un desplazamiento del centro del eje. Se puede ver si está desplazado, abriendo la ventana desde el menú Developer y luego Show control deflections.

Una nueva calibración no estaría de más para ver si lo soluciona.

Si ZXPlane, por la V10 si tengo bastante holgura del Joystick, de echo la zona muerta la tengo al maximo y casi se sale de ese valor del 10%.

En el manual viene como si se pudiera ajustar sin problema, cosa que en mi caso ni aparece. Ya no sé si por el periférico en concreto o porque realmente es un Bug (del simul o del manual :) ). Página 52 del manual. Ahora no lo tengo a mano pero si alguien puede que lo compruebe:


He probado el programa DXTweak2 que se recomendó, y si bien tiene efecto en el panel del dispositivo de los pedales en Windows, no lo tiene en X-plane. Como si este último cogiera los valores directamente del periférico, vamos.

Sin haber podido probar mucho más por tema de curro. Cuando me he sentado un rato, poniendo la cessna 172sp cold&dark. Sin tocar, la puse ya directamente en pista activa (por si el taxi volvía a ser una locura) y sin tocar ni encender nada, ya empezaba a girar como una loca. Me amarro los machos clavando frenos, arranco rápido y como puedo despego... en el aire no ha problemas de ejes de ningún tipo, pero en tierra...

Tiene que ser un bug.

Me podríais orientar sobre los pasos para reportar debidamente esto, con lo que cuesta el sim no es de recibo que esto pase.

Un saludo

En alguna beta se restableció que en situación de Cold&Dark se empezara con los parking brakes activos pero ahora empieza sin estos activados, Lo único que hay que hacer es pulsar primero la tecla B (Brakes) o pulsar el botón asignado a tal efecto.

Que se mueva un poco es normal, lo que no es normal es que se mueva tal como comentáis.

En todo caso, para mandar un bug, se hace desde esta página: http://dev.x-plane.com/support/bugreport.html

Se pone una descripción y unos pasos para que puedan reproducir el problema.
No olvidar mandar el fichero log.txt al final del formulario.

Cierto tanto lo del parking como la inercia de torque del motor, pero tal y como señalo, se mueve de manera descontrolada totalmente. En la Baron aparece la alerta de Yaw sin aplicar controles de ningún tipo y revisando esto con varios programas de que no hay acción desde los controles.

Aporto vídeo del problema (no se si es el lugar correspondiente, no pretendo hacer spam, solo ilustrar con imágenes el caso). Si se estima oportuno edito el mensaje para quitar el enlace:

https://youtu.be/18VVKuNuivo (https://youtu.be/18VVKuNuivo)

He leído varios reportes y un hilo completo en xplane.org y me extraña que no se haya atendido este problema y más cuando hace unas horas ha habido una actualización (creo que más bien a nivel estético).

Un saludo y de nuevo gracias.

Efectivamente, tiene todo el aspecto de un bug. Aunque yo no descarto que sea porque el simulador no ajusta debidamente la zona muerta del rudder, ya que nos han sacado esta opción. En cualquier caso el rodaje y take-off de una Cessna que estaba bien logrado en XP10, es cuando menos extraño en XP11. En la realidad, si se produjesen estos alocados desplazamientos lo que habría que hacer no es despegar sino volver a rampa para revisión. A reportar toca.

Tienes rebotes incluso para mover el punto de vista, y hasta los menús parpadean. Cuando mueves el control de pitch genera unos rebotes impresionantes generando una señal cuadrada. No se exactamente que te ocurre, ¿Puede que tengas todos los mandos de vuelo conectados a un solo puerto USB del equipo a través de un HUB USB?, ¿Has probado sin el trackIR?. Si es así y no lo has hecho aún manda un reporte de bug a laminar con el enlace del vídeo y el log.txt que se encuentra en la carpeta principal.

Lo vi al grabar el vídeo, pero en directo no me pasa nada con el trackir. Ciertamente tengo los mandos por hub usb alimentado, pero con ningún otro simulador me lo hace. Es más los deconecté todo y probé con ratón y teclado... y los mismo.

Gracias por seguir pendientes. Un saludo

Primero baja los modelos de vuelo por frame a 2 o 1 (de sobras para la C172).

En el minuto 6:45 el anemómetro te marca 40 nudos y el avión no se mueve,
Revisa la meteo porque es el comportamiento habitual con vientos huracanados, el avión se aproa al viento y el anemómetro lo refleja perfectamente. Aunque también puede apreciarse el movimiento del fuselaje cuando interactuas con los controles estando parado antes de la carrera de despegue, y la alarma de pérdida nada mas arrancar el motor salta, por tener viento en cola demasiado fuerte.

Bingo! Parecía ser tema de vientos. Había varias capas puestas. Aunque la más baja estaba a 10000 a 40 kts. En principio no debería afectar. Las eliminé todas y ya fue bien, simplemente el torque (que es lo normal). Voy a probar dejand que tome los datos del tiempo actual (cuando mejore porque ahora mismo para vfr por Cádiz no está...).

Muchísimas gracias e informo con los resultados de las pruebas.

Seguro que no hay ninguna manera dentro del juego de ajustar ninguna sensibilidad de ningun control? Me parece bastante grave.

Yo con los controles principales no tengo especial problema, aunque si que me gustaría afinarlos algo (cosa que con FSX se puede hacer). Pero con lo que si tengo problemas son los trimados. Me he comprado el saitek X52 casi por esto, para poder tener una ruedecita de control de los trims. Y chico... es que no hay manera. No tengo sensibilidad suficiente en los dedos para conseguir tener el avión mas o menos nivelado. Cualquier movimiento del trim, o me pone el avión tirando para el suelo... o en ascensión clara.

No puedes ajustar las curvas de respuesta del trim, si lo quieres analógico necesitas un dispositivo con control infinito (como el Saitek Trim Wheel) o uno que tenga un rango muy amplio. Piensa que en una C172 la rueda del trim son 9 vueltas completas, usar eso en un eje analógico de 3/4 de vuelta (por ejemplo) no es nada viable.

No se si es el caso de la rueda del X52 que dices, pero si tiene principio y fin, no te queda otra que asignarlo con botones. Total, es el equivalente al trim eléctrico que llevan muchísimos aviones, así que tampoco pierdes demasiado.
Pero si realmente esa rueda puedes girarla indefinidamente sólo tienes que darle vueltas y mas vueltas (en la calibración) hasta que estés a gusto con la sensibilidad, cuantas mas vueltas le hagas en la calibración, mayor precisión en la respuesta (y mas susceptible a picos de señal).

Os confirmo que al menos para el Joystick que tengo, Thrusmaster T.16000 no hay opción de ajustar zona muerta alguna por ningún lado, y es una faena ya que el pobre Joy ya tiene sus horas de vuelo y con la holgura que ha ido adquiriendo, con tan solo tocar el Joy, se mueven los controles del avión.

Lo que dices es muy logico. Lo que sigo sin ver logico es que no exista ninguna opción de \'ajustar\' los controles. Por ejemplo. En el saitek hay un pequeño control que por defecto mueve la vista de camara. Pues bien. es totalmente inusable por lo rapido que va. De hecho, todo en X-plane11 va demasiado rapido!!! (me refiero a los controles)

Si en el X52 te refieres con un pequeño control al ministick que se mueve con el pulgar situado en la palanca de gases, ese control está pensado para mover el cursor  por la pequeña pantalla del radar, seleccionar un target y blocarlo con el pequeño botón situado al lado. Por lo tanto no funciona bien para mover la vista.

Para el trimado, es mejor que utilices un pov de cuatro posiciones como el que se encuentra en la parte posterior de la palanca de gases, a cada pulsación moverás un poco la posición y si mantienes seguirá actuando hasta que lo sueltes.

oK. Me parece buena idea.

Pero sigo diciendo lo mismo. 11 versiones de X-plane... y siguen pensando que este tema del ajuste de los ejes y/o controles... no es necesario?

Puedes ajustar la respuesta de los controles para que no sea lineal, de forma que responda poco al mando en el inicio y el movimiento de las superficies de control se concentre a partir de mitad del recorrido.

Y eso como se hace!??